СПРАВОЧНИКИ

Метро г. Москва
Метро г. Москва
Условия публичной оферты

Условия публичной оферты о заключении договора страхования:

Страховщик ОАО "АльфаСтрахование" в соответствии со ст. 435 Гражданского кодекса РФ предлагает Вам заключить договор страхования в соответствии с "Правилами комбинированного страхования пассажиров" (далее — Правила страхования) на следующих условиях:

Застрахованным лицом при страховании от несчастных случаев считается пассажир, осуществляющий перелет, в пользу которого заключен договор страхования (приобретена дополнительная услуга), и данные которого указаны в маршрут-квитанции электронного билета и в страховом полисе. При страховании багажа застрахованными считаются личные вещи Страхователя (пассажира), зарегистрированные в качестве багажа, принятые к перевозке с багажной биркой (в соответствии с настоящими условиями, действие страховой защиты не распространяется на ручную кладь).

Страхователем по заключаемому договору страхования является Застрахованный (или его законный представитель в случае, если Застрахованный — недееспособное физическое лицо). Страхователь обеспечивает оплату страховой премии по договору страхования, заключаемому при бронировании и оплате авиабилета на интернет-сайте http://e-ticket.ru/.

Срок страхования (период ответственности Страховщика):

  • по страхованию от несчастных случаев — с момента прибытия Застрахованного на территорию аэропорта, в котором перевозка начинается, и до момента выхода Застрахованного с территории аэропорта, в котором перевозка заканчивается;
  • по страхованию багажа — с момента принятия перевозчиком багажа к перевозке и до момента выдачи перевозчиком багажа.

Срок действия договора страхования — 10 дней** с даты оплаты страховой премии (для перелетов "туда") или период между датой оплаты страховой премии и датой завершения рейса "обратно" (для перелетов "туда-обратно"). ** - В случае, если рейс был перенесен и/или перевозка не была завершена в указанные сроки, то срок действия договора страхования пролонгируется на срок, необходимый для завершения перевозки.

Страховые риски и размер страховой суммы указаны в таблице выше.

Настоящее предложение приобрести услугу на указанных условиях и в соответствии с Правилами страхования является публичной офертой Страховщика к заключению договора страхования со Страхователем в соответствии со ст. 435 ГК РФ.

Акцептом оферты Страховщика является поступление включенной в общую стоимость заказа авиабилета и дополнительных услуг страховой премии по заключаемому договору страхования на расчетный счет представителя Страховщика.

Акцептом настоящей публичной оферты Страхователь также подтверждает, что:

  • Страхователь (застрахованный) с Правилами страхования ознакомлены и согласны, текст Правил страхования получил(и);
  • Страхователь согласен на использование Страховщиком факсимильного воспроизведения подписи и печати Страховщика в страховом полисе;
  • Страхователь (застрахованный) согласны на обработку Страховщиком и уполномоченными им третьими лицами персональных данных, указанных в договоре страхования (а также иных персональных сведений, получаемых Страховщиком при исполнении договора страхования), включая специальные категории персональных данных, любыми способами, установленными законом, в том числе сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передачу), обезличивание, блокирование, уничтожение персональных данных как на бумажных, так и на электронных носителях, с целью исполнения заключенного договора страхования, а также информирования Страхователя (Застрахованного) о программах страхования, о сроке действия заключенного договора страхования и иными целями. Настоящее согласие действует на весь срок действия заключенного договора страхования и в течение пяти лет после окончания срока действия договора страхования и может быть отозвано в любой момент времени путем передачи Страховщику письменного уведомления, подписанного субъектом персональных данных.
  • Заключение договора страхования не является обязательным условием для заключения договора перевозки (приобретения авиабилета).

    Заключенный договор страхования может быть расторгнут в случае невылета или по желанию Страхователя - до начала срока страхования. При расторжении договора страхования Страхователю возвращаются денежные средства в размере 100% от страховой премии, при условии, что перевозка не была начата.

    При расторжении договора страхования, заключенного на период перевозки "туда и обратно", после начала перевозки "туда", страховая премия возврату не подлежит.

    При отказе Страхователя (Застрахованного) от перевозки / сегмента перевозки, договор страхования автоматически прекращается до наступления срока, на который он был заключен, в связи с тем, что после его вступления в силу возможность наступления страхового случая отпала и существование страхового риска прекратилось по обстоятельствам иным, чем страховой случай. В этом случае дополнительные документы сторонами не оформляются, возврат страховой премии производится в вышеуказанном размере.

    При добровольном или вынужденном изменении даты перевозки, указанной в договоре страхования и в электронном билете Застрахованного (в случае если номер заказа и/или авиабилета остаются без изменений), договор страхования не подлежит переоформлению и продолжает действовать в отношении измененных дат перевозки.

    Расторжение заключенного договора страхования по желанию страхователя (не обусловленному отказом от перевозки / сегмента перевозки), производится на основании заявления Страхователя, направляемого в адрес РусАэро.

    1 — Вы также имеете право обратиться в офис ОАО "АльфаСтрахование" и получить распечатанный страховой полис по адресу:

    ОАО "АльфаСтрахование"
    Лицензия С №2239 77
    115162, г. Москва, ул. Шаболовка, д.31, стр.Б
    Тел. / факс: 8 800 333 0 999 (бесплатно по РФ)
    www.alfastrah.ru
    alfastrah@alfastrah.ru

Метро г. С-Петербург
Метро г. С-Петербург
Правила страхования авиапассажиров
Метро г. Новосибирск
Метро г. Новосибирск
Воздушный кодекс Российской Федерации

Принят Государственной Думой 19 февраля 1997 года 
Одобрен Советом Федерации 5 марта 1997 года 
Вступил в силу 1 апреля 1997 года

(в ред. Федеральных законов от 08.07.1999 150-ФЗ , от 22.08.2004 122-ФЗ (ред. 29.12.2004 ), от 02.11.2004 127-ФЗ , от 21.03.2005 20-ФЗ , от 18.07.2006 114-ФЗ , от18.07.2006 115-ФЗ , от 30.12.2006 266-ФЗ , от 26.06.2007 118-ФЗ )

Настоящий Кодекс устанавливает правовые основы использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации.

Государственное регулирование использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации направлено на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, а также на обеспечение обороны и безопасности государства, охраны интересов государства, безопасности полетов воздушных судов, авиационной и экологической безопасности.

Глава I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Статья 1. Суверенитет в отношении воздушного пространства Российской Федерации

  1. Российская Федерация обладает полным и исключительным суверенитетом в отношении воздушного пространства Российской Федерации.
  2. Под воздушным пространством Российской Федерации понимается воздушное пространство над территорией Российской Федерации, в том числе воздушное пространство над внутренними водами и территориальным морем.

Статья 2. Воздушное законодательство Российской Федерации

  1. Воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.
  2. Федеральные правила использования воздушного пространства и федеральные авиационные правила — нормативные акты, регулирующие отношения в области использования воздушного пространства и в области авиации и принимаемые в порядке, определенном Правительством Российской Федерации.

Статья 3. Международные договоры Российской Федерации

Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Кодексом, применяются правила международного договора.

Статья 4. Ответственность за нарушение воздушного законодательства Российской Федерации

Лица, виновные в нарушении воздушного законодательства Российской Федерации, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 5. Отношения, регулируемые воздушным законодательством Российской Федерации

Воздушное законодательство Российской Федерации регулирует отношения в области использования воздушного пространства, отношения, возникающие в связи с деятельностью в области авиации на территории Российской Федерации, а также отношения, возникающие в связи с нахождением воздушных судов Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации, если иное не предусмотрено законами страны пребывания или международным договором Российской Федерации, и отношения, возникающие в связи с выполнением полетов воздушных судов иностранных государств в воздушном пространстве Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

Статья 6. Понятие уполномоченных органов (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

В целях настоящего Кодекса под уполномоченными органами понимаются федеральные органы исполнительной власти, а также органы, которым федеральным законом, указом Президента Российской Федерации или постановлением Правительства Российской Федерации предоставлены полномочия федерального органа исполнительной власти в соответствующей области деятельности и на которые возложена ответственность этого органа. 
(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 7. Принадлежность имущества авиации

Имущество гражданской и экспериментальной авиации — воздушные суда, аэродромы, аэропорты, технические средства и другие предназначенные для обеспечения полетов воздушных судов средства — в соответствии с законодательством Российской Федерации может находиться в государственной и муниципальной собственности, собственности физических лиц, юридических лиц, а то же имущество государственной авиации и объекты единой системы организации воздушного движения — только в федеральной собственности, за исключением имущества авиации органов внутренних дел, которое может находиться в собственности субъектов Российской Федерации. 
(в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

Статья 8. Обязательные сертификация и аттестация в гражданской авиации

  1. Обязательной сертификации подлежат юридические лица — разработчики и изготовители воздушных судов и другой авиационной техники; физические лица, юридические лица, осуществляющие и (или) обеспечивающие коммерческие воздушные перевозки, выполнение авиационных работ; юридические лица, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; аэродромы, аэропорты; образовательные учреждения, осуществляющие подготовку специалистов соответствующего уровня согласно перечням должностей авиационного персонала; воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты, бортовое и наземное авиационное оборудование и другие объекты, а также юридические лица, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности. (в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  2. Обязательной аттестации подлежит авиационный персонал.
  3. Обязательные сертификация и аттестация осуществляются уполномоченными органами, на которые возложены организация и проведение обязательных сертификации и аттестации. Требования к проведению обязательных сертификации, аттестации и государственной регистрации и порядок их проведения устанавливаются федеральными авиационными правилами и обязательны для соблюдения всеми федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а также физическими лицами, юридическими лицами. (п. 3 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  4. Проведение обязательной сертификации осуществляется возмездно.

Статья 9. Лицензирование деятельности в области авиации

  1. Лицензированию подлежат:

  2. 1) деятельность по осуществлению и обеспечению воздушных перевозок (внутренних и международных) пассажиров, багажа, грузов и почты на коммерческой основе; 
    деятельность по обслуживанию воздушного движения, а также по обслуживанию воздушных судов, пассажиров, багажа, грузов и почты на аэродромах и в аэропортах; 
    авиационные работы для обеспечения потребностей граждан и юридических лиц, в том числе авиационные работы, выполняемые в воздушном пространстве иностранных государств, и деятельность по обеспечению авиационных работ; 
    подготовка специалистов соответствующего уровня согласно перечням должностей авиационного персонала; 
    деятельность по обеспечению авиационной безопасности; 
    (абзац введен Федеральным законом от 21.03.2005 20-ФЗ )

    2) утратил силу. — Федеральный закон от 18.07.2006 114-ФЗ .

  3. Лицензирование деятельности в области гражданской авиации осуществляет уполномоченный орган в области гражданской авиации в порядке, установленном федеральными авиационными правилами. (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  4. Выдача соответствующих лицензий гражданам и указанным в статье 8 настоящего Кодекса юридическим лицам при отсутствии сертификатов запрещается.
  5. Выдача соответствующей лицензии авиационному предприятию или индивидуальному предпринимателю может быть обусловлена возложением на него в соответствии с законодательством Российской Федерации обязанностей по выполнению социально значимых воздушных перевозок и (или) авиационных работ.
  6. Некоммерческая деятельность в области государственной, экспериментальной и гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, может осуществляться без лицензий.
  7. Решение о выдаче лицензии или об отказе в выдаче лицензии может быть обжаловано в суд.
  8. Лицензирование деятельности в области авиации осуществляется возмездно.

Статья 10. Приостановление действия сертификата и (или) лицензии или их аннулирование

  1. Действие сертификата и (или) лицензии может быть приостановлено, а равно в их действие могут быть введены ограничения органами, выдавшими эти документы, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.
  2. Сертификат и (или) лицензия могут быть аннулированы органами, выдавшими эти документы, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.

Глава II. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

Статья 11. Использование воздушного пространства

  1. Использование воздушного пространства представляет собой деятельность, в процессе которой осуществляются перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и тому подобное), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения.
  2. Пользователями воздушного пространства являются граждане и юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства.

Статья 12. Государственное регулирование использования воздушного пространства

  1. Под государственным регулированием использования воздушного пространства понимается установление государством общих правил осуществления такой деятельности, а также ответственности за их соблюдение.
  2. Государственное регулирование использования воздушного пространства осуществляют следующие органы:

  3. 1) уполномоченный орган в области обороны — полное государственное регулирование использования воздушного пространства; 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

    2) уполномоченный орган в области гражданской авиации — государственное регулирование деятельности по использованию той части воздушного пространства, которая в установленном порядке определена для воздушных трасс (внутренних и международных), местных воздушных линий, районов авиационных работ, гражданских аэродромов и аэропортов. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 13. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства

  1. Все пользователи воздушного пространства обладают равными правами на его использование.
  2. При возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двумя и более пользователями воздушного пространства право на его использование предоставляется пользователям в соответствии с государственными приоритетами в следующей последовательности:

  3. 1) отражение воздушного нападения, предотвращение и прекращение нарушений Государственной границы Российской Федерации или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации;

    2) оказание помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;

    3) запуск, посадка, поиск и эвакуация космических аппаратов и их экипажей;

    4) предотвращение и прекращение нарушений федеральных правил использования воздушного пространства;

    5) выполнение полетов воздушных судов, в том числе в интересах обороноспособности и безопасности государства, или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в соответствии с решениями Правительства Российской Федерации или в порядке, установленном Правительством Российской Федерации;

    6) выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в соответствии со специальными договорами;

    7) выполнение полетов воздушных судов государственной авиации при внезапных проверках боевой готовности, а также при перебазировании частей и подразделений государственной авиации;

    8) осуществление регулярных воздушных перевозок пассажиров и багажа;

    9) выполнение полетов воздушных судов государственной авиации;

    10) выполнение полетов воздушных судов экспериментальной авиации;

    11) осуществление регулярных воздушных перевозок грузов и почты;

    12) осуществление нерегулярных воздушных перевозок, выполнение авиационных работ;

    13) проведение учебных, спортивных, демонстрационных и иных мероприятий;

    14) выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в целях удовлетворения потребностей граждан.

Статья 14. Организация использования воздушного пространства

  1. Организация использования воздушного пространства предусматривает обеспечение безопасного, экономичного и регулярного воздушного движения, а также другой деятельности по использованию воздушного пространства. Организация использования воздушного пространства включает в себя:

  2. 1) установление структуры и классификации воздушного пространства; 
    (в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

    2) планирование и координирование использования воздушного пространства в соответствии с государственными приоритетами, установленными статьей 13 настоящего Кодекса;

    3) обеспечение разрешительного или уведомительного порядка использования воздушного пространства; 
    (в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

    4) организацию воздушного движения, представляющую собой: 
    обслуживание (управление) воздушного движения; 
    организацию потоков воздушного движения; 
    организацию воздушного пространства в целях обеспечения обслуживания (управления) воздушного движения и организации потоков воздушного движения;

    5) контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства.

  3. Организация использования воздушного пространства осуществляется органами единой системы организации воздушного движения, а также органами пользователей воздушного пространства — органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) в установленных для них зонах и районах в порядке, определенном Правительством Российской Федерации.
  4. Положение о единой системе организации воздушного движения утверждается Правительством Российской Федерации.

Статья 15. Структура воздушного пространства

Структура воздушного пространства включает в себя зоны, районы и маршруты обслуживания воздушного движения (воздушные трассы, местные воздушные линии и тому подобное), районы аэродромов и аэроузлов, специальные зоны и маршруты полетов воздушных судов, запретные зоны, опасные зоны (районы полигонов, взрывных работ и тому подобное), зоны ограничений полетов воздушных судов и другие установленные для осуществления деятельности в воздушном пространстве элементы структуры воздушного пространства. Структура воздушного пространства утверждается в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Статья 16. Порядок использования воздушного пространства (в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

В соответствии со структурой и классификацией воздушного пространства федеральными правилами использования воздушного пространства устанавливается разрешительный или уведомительный порядок использования воздушного пространства. В случаях, предусмотренных подпунктами 1 — 4 пункта 2 статьи 13 настоящего Кодекса, об использовании воздушного пространства уведомляется соответствующий орган единой системы организации воздушного движения.

Статья 17. Запрещение или ограничение использования воздушного пространства

Использование воздушного пространства или отдельных его районов может быть запрещено или ограничено в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Статья 18. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства

  1. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства осуществляется органами единой системы организации воздушного движения, уполномоченным органом в области обороны в части выявления воздушных судов — нарушителей, а также органами пользователей воздушного пространства — органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) в установленных для них зонах и районах. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Органы, указанные в пункте 1 настоящей статьи, а также пользователи воздушного пространства обязаны принимать предусмотренные законодательством Российской Федерации меры по предотвращению и (или) прекращению нарушений федеральных правил использования воздушного пространства.

Статья 19. Ответственность за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства

Нарушение федеральных правил использования воздушного пространства влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Глава III. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ АВИАЦИИ

Статья 20. Виды авиации

Авиация подразделяется на гражданскую, государственную и экспериментальную авиацию.

Статья 21. Гражданская авиация

  1. Авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, относится к гражданской авиации.
  2. Гражданская авиация, используемая для предоставления услуг (по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты) и (или) выполнения авиационных работ, относится к коммерческой гражданской авиации. 
    (п. 2 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  3. Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ, относится к авиации общего назначения. 
    (п. 3 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

Статья 22. Государственная авиация

  1. Авиация, используемая для осуществления военной, пограничной, милицейской, таможенной и другой государственной службы, а также для выполнениямобилизационно-оборонных задач, относится к государственной авиации.
  2. Использование государственной авиации в коммерческих целях осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Статья 23. Экспериментальная авиация

  1. Авиация, используемая для проведения опытно-конструкторских , экспериментальных, научно-исследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники, относится к экспериментальной авиации.
  2. Использование экспериментальной авиации в коммерческих целях осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Статья 24. Государственное регулирование деятельности в области гражданской авиации

Государственное регулирование деятельности в области гражданской авиации осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации, в пределах, установленных этим органом, его структурными подразделениями и территориальными органами. 
(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 25. Государственное регулирование деятельности в области государственной авиации

  1. Государственное регулирование деятельности в области государственной авиации осуществляется уполномоченным органом в области обороны. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Организация деятельности в области государственной авиации и оперативное управление этой деятельностью осуществляются соответствующими уполномоченными органами, имеющими подразделения государственной авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 26. Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации

Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации осуществляется уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Глава IV. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В ОБЛАСТИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Статья 27. Цель государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации

Целью государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации является обеспечение безопасности полетов воздушных судов, авиационной безопасности и качества работ и услуг.

Статья 28. Осуществление государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации

Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации осуществляет уполномоченный орган в области гражданской авиации. Государственный контроль осуществляется за соблюдением воздушного законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации. 
(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 29. Органы государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации

  1. Для осуществления государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации уполномоченный орган в области гражданской авиации создает инспекторские службы. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Структура и функции инспекторских служб устанавливаются федеральными авиационными правилами.

Статья 30. Права и ответственность инспекторов

Права и ответственность инспекторов определяются Правительством Российской Федерации.

Статья 31. Обязательность исполнения требований инспекторов и инспекторских служб

Требования инспекторов и инспекторских служб, предъявленные в связи с проведением проверок, являются обязательными для исполнения гражданами и юридическими лицами.

Глава V. ВОЗДУШНЫЕ СУДА

Статья 32. Воздушное судно

  1. Воздушное судно — летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды. 
    (в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  2. Легкое воздушное судно — воздушное судно, максимальный взлетный вес которого составляет менее 5700 килограмм, в том числе вертолет, максимальный взлетный вес которого составляет менее 3100 килограмм. 
    (п. 2 введен Федеральным законом от 18.07.2006 114-ФЗ )
  3. Сверхлегкое воздушное судно — воздушное судно, максимальный взлетный вес которого составляет не более 495 килограмм без учета веса авиационных средств спасания. 
    (п. 3 введен Федеральным законом от 18.07.2006 114-ФЗ )

Статья 33. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов

  1. Воздушные суда, предназначенные для выполнения полетов, подлежат государственной регистрации в следующем порядке: 
    гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения, — в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с выдачей свидетельств о государственной регистрации или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации; 
    сверхлегкие гражданские воздушные суда авиации общего назначения — в порядке, установленном уполномоченным органом в области гражданской авиации; 
    государственные воздушные суда — в порядке, установленном уполномоченным органом в области обороны по согласованию с уполномоченными органами, имеющими подразделения государственной авиации. 
    (п. 1 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  2. Ведение Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации возлагается на уполномоченный орган в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  3. Экспериментальные воздушные суда подлежат государственному учету с выдачей соответствующих документов уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  4. Воздушное судно, зарегистрированное или учтенное в установленном порядке в Российской Федерации, приобретает национальную принадлежность Российской Федерации.
  5. Данные о гражданском воздушном судне исключаются из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации в следующих случаях: 
    списание гражданского воздушного судна или снятие его с эксплуатации; 
    продажа гражданского воздушного судна или переход на иных законных основаниях права собственности на него иностранному государству, а также иностранному гражданину, лицу без гражданства или иностранному юридическому лицу при условии вывоза гражданского воздушного судна за пределы территории Российской Федерации; 
    нарушение требований к государственной регистрации гражданского воздушного судна.
  6. При исключении данных о гражданском воздушном судне из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации свидетельство о государственной регистрации этого воздушного судна утрачивает силу и подлежит возврату органу, выдавшему указанное свидетельство.
  7. Правила государственной регистрации и государственного учета воздушных судов устанавливаются соответствующим уполномоченным органом. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  8. За государственную регистрацию гражданского воздушного судна уплачивается государственная пошлина в размерах и порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. 
    (п. 8 в ред. Федерального закона от 02.11.2004 127-ФЗ )
  9. Государственная регистрация прав собственности и иных вещных прав на воздушное судно, ограничение этих прав, их возникновение, переход и прекращение, а также установление порядка государственной регистрации и оснований для отказа в государственной регистрации прав на воздушное судно и сделок с ним осуществляются в соответствии со статьей 131 Гражданского кодекса Российской Федерации.
  10. В случае залога гражданского воздушного судна сведения о залоге подлежат включению в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации.

Статья 34. Обозначения, наносимые на воздушные суда

  1. При включении данных о гражданском воздушном судне в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации этому воздушному судну присваиваются государственный и регистрационный опознавательные знаки, которые наносятся на воздушное судно.
  2. На государственные и экспериментальные воздушные суда наносятся учетные опознавательные знаки.
  3. На воздушные суда, предназначенные для медико-санитарной службы, кроме того, наносится изображение красного креста или изображение красного полумесяца.
  4. На гражданское воздушное судно помимо государственного и регистрационного опознавательных знаков должно наноситься изображение Государственного флага Российской Федерации, могут наноситься изображение флага субъекта Российской Федерации, а также товарные знаки — символы, надписи, эмблемы и иные зарегистрированные в установленном законодательством Российской Федерации порядке знаки. Изображение Государственного флага Российской Федерации должно располагаться выше изображения флага субъекта Российской Федерации и по размеру быть больше размера изображения флага субъекта Российской Федерации.
  5. Порядок нанесения обозначений на государственные и экспериментальные воздушные суда устанавливается соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  6. Государственные и регистрационные опознавательные знаки гражданских воздушных судов, а также порядок нанесения этих знаков и порядок нанесения товарных знаков на гражданские воздушные суда устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 35. Требования к летной годности гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и охране окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации

Требования к летной годности гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и охране окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации (далее — требования к летной годности и охране окружающей среды) определяются федеральными авиационными правилами и обязательны для соблюдения федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а также юридическими лицами и гражданами, участвующими в разработке, испытаниях, серийном производстве, приемке, эксплуатации и ремонте гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов.

Статья 36. Допуск к эксплуатации гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов

  1. Гражданские воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам). Сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам) выдается на основании сертификата типа (аттестата о годности к эксплуатации) или акта оценки конкретного воздушного судна на соответствие конкретного воздушного судна требованиям к летной годности гражданских воздушных судов и природоохранным требованиям. Использование гражданского воздушного судна, имеющего сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам), выданный на основании указанного акта оценки, для осуществления коммерческих воздушных перевозок не допускается. 
    (п. 1 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  2. Порядок выдачи сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам) устанавливается федеральными авиационными правилами. 
    (п. 2 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  3. Допуск к эксплуатации государственных воздушных судов осуществляется в порядке, установленном уполномоченным органом в области обороны. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 37. Сертификация гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов

  1. Сертификация гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов нового типа проводится в соответствии с федеральными авиационными правилами, устанавливающими требования и процедуры сертификации. Сертификация завершается выдачей сертификата типа, если в ходе проведения сертификации установлено, что гражданские воздушные суда, авиационные двигатели и воздушные винты нового типа соответствуют требованиям к летной годности и охране окружающей среды и конструкция гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов нового типа признана в качестве типовой.
  2. Сертификат типа выдается уполномоченным органом, на который в установленном порядке возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  3. Каждое гражданское воздушное судно, авиационный двигатель и воздушный винт в процессе серийного производства проходит в установленном порядке испытания и проверки, завершающиеся выдачей гражданскому воздушному судну сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам), авиационному двигателю или воздушному винту эквивалентного сертификату летной годности документа. Указанные документы удостоверяют, что конструкции и характеристики гражданского воздушного судна, авиационного двигателя и воздушного винта соответствуют их типовым конструкциям, а их изготовление — соответствующим требованиям.
  4. Обеспечение соответствия типовой конструкции гражданского воздушного судна, авиационного двигателя или воздушного винта на этапах его разработки, испытаний и эксплуатации вплоть до списания действующим в Российской Федерации требованиям к летной годности и охране окружающей среды возлагается соответственно на разработчика гражданского воздушного судна, разработчика авиационного двигателя и разработчика воздушного винта. Обеспечение соответствия каждого серийно производимого гражданского воздушного судна, авиационного двигателя или воздушного винта сертифицированному типу возлагается на его производителя.
  5. Соблюдение правил летной эксплуатации и технического обслуживания гражданского воздушного судна, предусмотренных эксплуатационной документацией гражданского воздушного судна и обеспечивающих поддержание его летной годности, возлагается на эксплуатанта или владельца легкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения либо сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения, имеющих свидетельство о государственной регистрации воздушного судна. 
    (п. 5 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  6. При нарушении эксплуатантом указанных в пункте 5 настоящей статьи правил, а также при выявлении небезопасного состояния гражданского воздушного судна уполномоченный орган в области гражданской авиации или уполномоченный орган в области оборонной промышленности имеет право ввести ограничения на эксплуатацию данного воздушного судна или остановить его эксплуатацию. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  7. Государственный контроль за летной годностью гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов на этапах их разработки, производства и эксплуатации осуществляется уполномоченным органом, на который в установленном порядке возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, уполномоченным органом в области гражданской авиации и уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  8. Эксплуатанты обязаны предоставлять уполномоченному органу, на который в установленном порядке возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, а также разработчику авиационной техники информацию о техническом состоянии авиационной техники и об особенностях ее эксплуатации. Состав информации и порядок ее предоставления устанавливаются федеральными авиационными правилами. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  9. Гражданские воздушные суда, авиационные двигатели и воздушные винты, произведенные в иностранном государстве и поступающие в Российскую Федерацию для эксплуатации, проходят сертификацию в соответствии с федеральными авиационными правилами.

Статья 38. Позывной радиосигнал воздушного судна

  1. Каждому гражданскому воздушному судну, имеющему средства радиосвязи, присваивается позывной радиосигнал в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.
  2. В государственной и экспериментальной авиации командиру воздушного судна присваивается сменный позывной радиосигнал. В случаях, установленных федеральными авиационными правилами при выполнении государственным воздушным судном или экспериментальным воздушным судном полетов по воздушным трассам или местным воздушным линиям с посадками на гражданских аэродромах, такому воздушному судну присваивается номер рейса.

Статья 39. Ограничение права пользования гражданскими воздушными судами

Ограничение права пользования гражданскими воздушными судами (привлечение к воздушным перевозкам для государственных нужд, временное изъятие гражданских воздушных судов и иные ограничения) допускается в военное время и (или) при введении военного, чрезвычайного положения.

Глава VI. АЭРОДРОМЫ, АЭРОПОРТЫ И ОБЪЕКТЫ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 40. Аэродромы и аэропорты

  1. Аэродром — участок земли или поверхности воды с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.
  2. 1.1. Вертодром — участок земли или определенный участок поверхности сооружения, предназначенный полностью или частично для взлета, посадки, руления и стоянки вертолетов. 
    (п. 1.1 введен Федеральным законом от 18.07.2006 114-ФЗ )

  3. Аэродромы подразделяются на гражданские аэродромы, аэродромы государственной авиации и аэродромы экспериментальной авиации.
  4. Аэропорт — комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.
  5. Международный аэропорт — аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных международными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иные виды контроля. 
    (в ред. Федерального закона от 30.12.2006 266-ФЗ )
  6. Решение об открытии аэродрома для выполнения международных полетов воздушных судов или международного аэропорта принимается Правительством Российской Федерации.
  7. Порядок допуска к эксплуатации аэродрома, аэропорта или вертодрома устанавливается федеральными авиационными правилами. 
    (п. 6 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  8. Посадочная площадка — участок земли, льда, поверхности воды, поверхности сооружения, в том числе поверхности плавучего сооружения, предназначенный для взлета, посадки или для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. Требования к посадочной площадке устанавливаются федеральными авиационными правилами. 
    (п. 7 введен Федеральным законом от 18.07.2006 114-ФЗ )

Статья 41. Государственная регистрация аэродромов и аэропортов

  1. Гражданские аэродромы и аэропорты подлежат государственной регистрации с включением данных о них соответственно в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации и Государственный реестр аэропортов Российской Федерации только при наличии сертификатов (свидетельств) годности. Ведение указанных реестров возлагается на уполномоченный орган в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Аэродромы государственной авиации подлежат государственной регистрации с включением данных о них в Государственный реестр аэродромов государственной авиации Российской Федерации. Ведение указанного реестра возлагается на уполномоченный орган в области обороны. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  3. Аэродромы экспериментальной авиации подлежат государственной регистрации с включением данных о них в Государственный реестр аэродромов экспериментальной авиации Российской Федерации. Ведение указанного реестра возлагается на уполномоченный орган в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  4. Данные о гражданском аэродроме или об аэропорте исключаются из соответствующих государственных реестров в следующих случаях: 
    нарушение требований к государственной регистрации гражданского аэродрома или аэропорта и требований к обеспечению их безопасной эксплуатации; 
    на основании заявления лица, зарегистрировавшего гражданский аэродром или аэропорт.
  5. При исключении данных об аэродроме или об аэропорте из соответствующих государственных реестров эксплуатация аэродрома или аэропорта приостанавливается, свидетельство о государственной регистрации аэродрома или аэропорта утрачивает силу и подлежит возврату органу, осуществляющему государственную регистрацию аэродрома или аэропорта.
  6. За государственную регистрацию гражданского аэродрома или аэропорта уплачивается государственная пошлина в размерах и порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. 
    (п. 6 в ред. Федерального закона от 02.11.2004 127-ФЗ )
  7. Государственная регистрация прав собственности и иных вещных прав на аэродром или аэропорт, ограничение этих прав, их возникновение, переход и прекращение, а также установление порядка государственной регистрации и оснований для отказа в государственной регистрации прав на аэродром или аэропорт и сделок с ним осуществляются в соответствии со статьей 131 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Статья 42. Объекты единой системы организации воздушного движения

Объектами единой системы организации воздушного движения являются комплексы зданий, сооружений, коммуникаций, а также наземные объекты средств и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенные для организации воздушного движения. Перечень объектов единой системы организации воздушного движения определяется федеральными авиационными правилами.

Статья 43. Предоставление земельного участка или поверхностного водного объекта

(в ред. Федерального закона от 26.06.2007 118-ФЗ )

Земельный участок, предназначенный для размещения аэродрома, аэропорта или объекта единой системы организации воздушного движения, поверхностный водный объект, предназначенный для размещения аэродрома, предоставляются в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 44. Аэродромы совместного базирования и аэродромы совместного использования

  1. Аэродром совместного базирования — аэродром, на котором совместно базируются гражданские воздушные суда, государственные воздушные суда и (или) воздушные суда экспериментальной авиации.
  2. Перечень аэродромов совместного базирования утверждается Правительством Российской Федерации.

  3. Аэродром совместного использования — аэродром государственной авиации, на котором осуществляются взлет, посадка, руление и стоянка гражданских воздушных судов, выполняющих полеты по расписанию и не имеющих права базирования на этом аэродроме. Решение о совместном использовании аэродрома государственной авиации принимает специально уполномоченный орган, в ведении которого находится данный аэродром.
  4. Эксплуатация аэродромов совместного базирования и аэродромов совместного использования осуществляется на основе договоров.
  5. Аэродромы совместного базирования гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов и аэродромы совместного использования должны отвечать требованиям, предъявляемым к гражданским аэродромам.

Статья 45. Строительство и реконструкция аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движения

Строительство и реконструкция аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движения должны быть согласованы с соответствующими органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Статья 46. Строительство в пределах приаэродромной территории

Проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных и иных объектов в пределах приаэродромной территории должны проводиться с соблюдением требований безопасности полетов воздушных судов, с учетом возможных негативных воздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье граждан и деятельность юридических лиц и по согласованию с собственником аэродрома.

Статья 47. Размещение различных объектов в районе аэродрома

  1. Размещение в районе аэродрома зданий, сооружений, линий связи, линий электропередачи, радиотехнических и других объектов, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов или создавать помехи в работе радиотехнического оборудования, устанавливаемого на аэродроме, должно быть согласовано с собственником аэродрома и осуществляться в соответствии с воздушным законодательством Российской Федерации.
  2. Размещение линий связи и линий электропередачи, сооружений различного назначения в зоне действия систем посадки, вблизи объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов, и размещение радиоизлучающих объектов должны согласовываться с соответствующими региональными управлениями гражданской авиации, органами единой системы организации воздушного движения, федеральными органами исполнительной власти, а также с уполномоченным органом в области гражданской авиации и уполномоченным органом в области обороны. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 48. Сертификация гражданских аэродромов и аэропортов, а также объектов единой системы организации воздушного движения

  1. Аэродромы и аэропорты, используемые в целях гражданской авиации, подлежат обязательной сертификации. Порядок сертификации этих аэродромов и аэропортов, их оборудования и перечень этого оборудования определяются федеральными авиационными правилами.
  2. Требования, предъявляемые к гражданским аэродромам и аэропортам, устанавливаются федеральными авиационными правилами и обязательны для соблюдения всеми федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а также гражданами и юридическими лицами, участвующими в проектировании, строительстве, приемке, эксплуатации и ремонте этих аэродромов и аэропортов.
  3. Радиотехническое, светотехническое и метеорологическое оборудование, устанавливаемое на гражданских аэродромах, аэродромах совместного базирования гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов и аэродромах совместного использования, а также объекты единой системы организации воздушного движения должны соответствовать требованиям годности к эксплуатации, что подтверждается соответствующим сертификатом годности к эксплуатации.
  4. Государственный контроль за соответствием гражданских аэродромов и аэропортов требованиям, предъявляемым к ним, осуществляется уполномоченным органом, на который в установленном порядке возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских аэродромов и аэропортов. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 49. Допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов

  1. Допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов, используемых в целях гражданской авиации, осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации на основании соответствующих сертификатов (свидетельств). 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Аэродромы государственной авиации и аэродромы экспериментальной авиации допускаются к эксплуатации в порядке, установленном соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  3. Обеспечение соответствия аэродрома в период его эксплуатации установленным требованиям возлагается на организацию, осуществляющую эксплуатацию аэродрома.

Статья 50. Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах

  1. Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах должно обеспечиваться на единообразных условиях, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.
  2. Аэродромы и аэропорты могут быть закрыты для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, угрожающими безопасности полетов воздушных судов, или в соответствии с решениями Правительства Российской Федерации.
  3. Аэродромы и аэропорты в военное время и (или) при введении военного, чрезвычайного положения используются в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 51. Маркировка зданий и сооружений

  1. Собственники зданий и сооружений, линий связи, линий электропередачи, радиотехнического оборудования и других объектов в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов обязаны размещать на указанных объектах за свой счет маркировочные знаки и устройства в соответствии с федеральными авиационными правилами.
  2. Размещение в районе аэродромов знаков и устройств, сходных с принятыми для опознавания аэродромов маркировочными знаками и устройствами, запрещается.

Глава VII. АВИАЦИОННЫЙ ПЕРСОНАЛ

Статья 52. Понятие авиационного персонала

  1. К авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения.
  2. В целях защиты прав и законных интересов граждан, обеспечения обороны страны и безопасности государства не допускаются забастовки или иное прекращение работы (как средство разрешения коллективных и индивидуальных трудовых споров и иных конфликтных ситуаций) авиационным персоналом гражданской авиации, осуществляющим обслуживание (управление) воздушного движения. 
    (абзац введен Федеральным законом от 08.07.1999 150-ФЗ )

    Перечни должностей авиационного персонала утверждаются Правительством Российской Федерации.

  3. Авиационный персонал включает в себя авиационный персонал гражданской авиации, авиационный персонал государственной авиации и авиационный персонал экспериментальной авиации.
  4. На должности авиационного персонала не принимаются лица, имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления. 
    (п. 3 введен Федеральным законом от 21.03.2005 20-ФЗ )
  5. На работу в службы авиационной безопасности не принимаются лица:

  6. 1) имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;

    2) состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании;

    3) досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, из органов прокуратуры, судебных органов по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года;

    4) в отношении которых по результатам проверки, проведенной в соответствии с Законом Российской Федерации от 18 апреля 1991 года N 1026–1 «О милиции» (далее — Закон Российской Федерации «О милиции»), имеется заключение органов внутренних дел о невозможности допуска этих лиц к осуществлению деятельности, связанной с объектами, представляющими повышенную опасность для жизни или здоровья человека, а также для окружающей среды. 
    (п. 4 введен Федеральным законом от 21.03.2005 20-ФЗ )

Статья 53. Допуск лиц из числа авиационного персонала к деятельности

  1. Лица из числа авиационного персонала гражданской авиации допускаются к деятельности при наличии сертификата (свидетельства). 
    Требования, предъявляемые к авиационному персоналу гражданской авиации, устанавливаются федеральными авиационными правилами.
  2. Государственный контроль за деятельностью авиационного персонала осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации, уполномоченным органом в области обороны или уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 54. Подготовка специалистов соответствующего уровня согласно перечню должностей авиационного персонала гражданской авиации

  1. Подготовка специалистов соответствующего уровня согласно перечню должностей авиационного персонала гражданской авиации проводится в образовательных учреждениях, имеющих выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации сертификаты и лицензии. 
    (в ред. Федеральных законов от 22.08.2004 122-ФЗ , от 18.07.2006 114-ФЗ )
  2. Подготовка пилотов сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения может проводиться инструкторами, получившими соответствующее разрешение уполномоченного органа в области гражданской авиации. 
    (п. 2 введен Федеральным законом от 18.07.2006 114-ФЗ )

Статья 55. Признание сертификата (свидетельства) иностранного государства, выданного лицу из числа авиационного персонала

Сертификат (свидетельство) иностранного государства, выданный лицу из числа авиационного персонала, признается в Российской Федерации действительным при условии, если этот сертификат (свидетельство) соответствует международным авиационным стандартам, признаваемым Российской Федерацией, и федеральным авиационным правилам.

Глава VIII. ЭКИПАЖ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Статья 56. Экипаж воздушного судна

  1. Экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Полет гражданского воздушного судна не разрешается в случае, если состав летного экипажа меньше минимально установленного состава.
  2. Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа. 
    3. На период проведения испытаний экспериментального воздушного судна состав его экипажа определяется разработчиком данного воздушного судна.
  3. В состав летного экипажа воздушного судна Российской Федерации, которое относится к коммерческой гражданской авиации, могут входить только граждане Российской Федерации. Включение в состав летного экипажа данного воздушного судна иностранного гражданина допускается только на период его подготовки в целях получения допуска к деятельности по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты на воздушном судне определенного типа при условии, что иностранный гражданин не исполняет обязанностей командира воздушного судна Российской Федерации. 
    (п. 4 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 115-ФЗ )

Статья 57. Командир воздушного судна

  1. Командиром воздушного судна является лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа.
  2. Командир воздушного судна руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, а также принимает необходимые меры по обеспечению безопасности находящихся на борту воздушного судна людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нем имущества.

Статья 58. Права командира воздушного судна

  1. Командир воздушного судна имеет право:

  2. 1) принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета воздушного судна в целях спасения жизни людей, предотвращения нанесения ущерба окружающей среде. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов;

    2) в целях обеспечения безопасности полета воздушного судна отдавать распоряжения любому находящемуся на борту воздушного судна лицу и требовать их исполнения. Командир воздушного судна имеет право применять все необходимые меры, в том числе меры принуждения, в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета воздушного судна и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна. По прибытии воздушного судна на ближайший аэродром командир воздушного судна имеет право удалить таких лиц с воздушного судна, а в случае совершения деяния, содержащего признаки преступления, передать их правоохранительным органам;

    3) принимать решения о сливе топлива в полете, сбросе багажа, груза и почты, если это необходимо для обеспечения безопасности полета воздушного судна и его посадки. При отсутствии соответствующих служб авиационной безопасности командир воздушного судна имеет право проводить предполетный досмотр лиц и объектов, указанных в статье 85 настоящего Кодекса;

    4) принимать иные меры по обеспечению безопасного завершения полета воздушного судна.

  3. В случае вынужденной посадки воздушного судна командир воздушного судна руководит действиями лиц, находящихся на борту воздушного судна, до передачи своих полномочий представителям служб поиска и спасания воздушных судов.

Статья 59. Действия экипажа воздушного судна в случае бедствия

Если воздушное судно терпит или потерпело бедствие, командир воздушного судна и другие члены экипажа воздушного судна обязаны принять все возможные меры по сохранению жизни и здоровья находящихся на борту воздушного судна людей, а также по обеспечению сохранности воздушного судна и находящегося на нем имущества.

Статья 60. Оказание помощи судам и людям, находящимся в опасности

Командир воздушного судна, принявший сигнал бедствия от другого воздушного судна, морского судна или судна внутреннего плавания, а также обнаруживший судно, терпящее или потерпевшее бедствие, зону экологического бедствия либо находящихся в опасности людей, обязан оказать помощь, если это не сопряжено с опасностью для вверенных ему воздушного судна, пассажиров и экипажа, отметить на карте место (зону) бедствия и сообщить об этом соответствующему органу обслуживания воздушного движения (управления полетами).

Глава IX. АВИАЦИОННЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант

  1. В целях настоящего Кодекса под авиационным предприятием понимается юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.
  2. Создание на территории Российской Федерации авиационного предприятия с участием иностранного капитала допускается при условиях, если доля участия иностранного капитала не превышает сорок девять процентов уставного капитала авиационного предприятия, его руководитель является гражданином Российской Федерации и количество иностранных граждан в руководящем органе авиационного предприятия не превышает одну треть состава руководящего органа.
  3. Эксплуатант — гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта. 
    Требования к эксплуатанту определяются федеральными авиационными правилами.
  4. Использование физическим лицом, юридическим лицом воздушного судна в целях, определенных для государственной авиации и (или) экспериментальной авиации, а также использование легкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения либо сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения не влечет за собой обязанность получения физическим лицом, юридическим лицом сертификата (свидетельства) эксплуатанта или эквивалентного этому сертификату (свидетельству) документа. 
    (п. 4 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

Статья 62. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских авиационных предприятий и российских индивидуальных предпринимателей

Российские авиационные предприятия и российские индивидуальные предприниматели вправе осуществлять коммерческую деятельность в области гражданской авиации при наличии лицензий, полученных в соответствии со статьей 9 настоящего Кодекса.

Статья 63. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации иностранных авиационных предприятий, международных эксплуатационных агентств и иностранных индивидуальных предпринимателей

  1. Иностранные авиационные предприятия, международные эксплуатационные агентства и иностранные индивидуальные предприниматели вправе осуществлять коммерческую деятельность в области гражданской авиации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации.
  2. При осуществлении в пределах территории Российской Федерации международных воздушных перевозок и (или) выполнении авиационных работ иностранные авиационные предприятия, международные эксплуатационные агентства и иностранные индивидуальные предприниматели должны получить соответствующие лицензии.
  3. Выдача таких лицензий осуществляется в соответствии со статьей 9 настоящего Кодекса.

  4. В отношении иностранного авиационного предприятия признается действительным сертификат (свидетельство) эксплуатанта или эквивалентный сертификату (свидетельству) документ, выданные уполномоченным органом иностранного государства и соответствующие международным стандартам, признаваемым Российской Федерацией, а также международным договорам Российской Федерации.
  5. Иностранные авиационные предприятия могут открывать свои представительства на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации и (или) международными договорами Российской Федерации.
  6. Иностранные авиационные предприятия, международные эксплуатационные агентства и иностранные индивидуальные предприниматели не имеют права: 
    принимать на территории Российской Федерации на борт воздушных судов пассажиров, багаж, грузы и почту для воздушных перевозок на территорию иностранного государства или перевозить их на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации или выдаваемыми в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, разовыми разрешениями уполномоченного органа в области гражданской авиации; 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  7. принимать на территории Российской Федерации на борт воздушных судов пассажиров, багаж, грузы и почту для воздушных перевозок в пределах территории Российской Федерации без разрешений уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдаваемых в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 64. Тарифы и сборы в области гражданской авиации и правила продажи перевозочных документов

  1. Правила формирования и применения тарифов, взимания сборов в области гражданской авиации, а также правила продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных документов устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Для воздушных перевозок, осуществляемых в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушным чартером), могут устанавливаться договорные цены. Уполномоченный орган в области гражданской авиации может устанавливать минимальные цены на такие перевозки, осуществляемые на определенных авиационных линиях, в целях защиты регулярных воздушных перевозок, осуществляемых на тех же авиационных линиях. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  3. Плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты устанавливается перевозчиками.

Статья 65. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей

  1. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей, в том числе иностранных авиационных предприятий, международных эксплуатационных агентств и иностранных индивидуальных предпринимателей, осуществляет уполномоченный орган в области гражданской авиации. Контроль осуществляется за соблюдением законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации, а также требований соответствующих сертификатов и лицензий. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. При несоблюдении авиационным предприятием или индивидуальным предпринимателем указанных в пункте 1 настоящей статьи требований, а также при нарушении требований соответствующей лицензии и (или) осуществлении деятельности без соответствующей лицензии в случае, если ее получение является обязательным, к ним могут быть применены следующие меры воздействия:

  3. 1) предупреждение;

    2) лишение соответствующих разрешения, сертификата, лицензии либо приостановление или ограничение действия этих документов;

    3) наложение штрафа в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Глава X. ПОЛЕТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Статья 66. Допуск к полету воздушного судна

  1. К полету допускается воздушное судно, имеющее государственный и регистрационный или учетный опознавательные знаки, прошедшее необходимую подготовку и имеющее на борту соответствующую документацию.
  2. Порядок допуска к полетам гражданских воздушных судов устанавливается федеральными авиационными правилами.
  3. Порядок допуска к полетам государственных воздушных судов и экспериментальных воздушных судов устанавливается соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 67. Документация, имеющаяся на борту воздушного судна

  1. Каждое гражданское воздушное судно должно иметь на борту следующую документацию:

  2. 1) судовые документы: 
    свидетельство о государственной регистрации;

    сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копия), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 статьи 61 настоящего Кодекса; 
    (в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

    сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);

    бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации (при эксплуатации сверхлегких гражданских воздушных судов наличие бортового и санитарного журналов, руководства по летной эксплуатации необязательно);(в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

    разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;

    абзац утратил силу. — Федеральный закон от 18.07.2006 114-ФЗ ;

    2) соответствующие документы на каждого члена экипажа;

    3) документы, предусмотренные уполномоченным органом в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

  3. Государственное воздушное судно и экспериментальное воздушное судно должны иметь на борту документы, перечень которых устанавливается соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 68. Подготовка к полету воздушного судна и его экипажа, выполнение полета воздушного судна

(в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

Полету воздушного судна должна предшествовать подготовка воздушного судна и его экипажа. Порядок подготовки к полету воздушного судна и его экипажа, порядок осуществления контроля за их готовностью и порядок выполнения полета устанавливаются федеральными авиационными правилами.

Статья 69. Обеспечение полетов воздушных судов

Обслуживание воздушного движения, а также метеорологическое, радио-, электро- и светотехническое, инженерно-авиационное , аэродромное, поисковое, аварийно-спасательное и другое обеспечение полетов воздушных судов осуществляются на единообразных условиях за плату, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Правила и условия обеспечения полетов воздушных судов устанавливаются федеральными авиационными правилами. 
(в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )

Статья 70. План полета воздушного судна

  1. Полет воздушного судна выполняется в соответствии с планом полета, представленным пользователем воздушного пространства соответствующему органу единой системы организации воздушного движения, при наличии разрешения на использование воздушного пространства, за исключением полета воздушного судна, выполняемого в случаях отражения воздушного нападения, предотвращения и прекращения нарушений Государственной границы Российской Федерации или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации, оказания помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, поиска и эвакуации космических аппаратов и их экипажей, предотвращения и (или) прекращения нарушений федеральных правил использования воздушного пространства, а также полета воздушного судна, выполняемого в уведомительном порядке использования воздушного пространства, полета воздушного судна, выполняемого в специальных районах, определенных в установленном Правительством Российской Федерации порядке. 
    (в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  2. 1.1. Условия, порядок и форма представления планов полетов устанавливаются федеральными правилами использования воздушного пространства. 
    (п. 1.1 введен Федеральным законом от 18.07.2006 114-ФЗ )

  3. Отступление от плана полета воздушного судна допускается на основании разрешения соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами), за исключением случаев, предусмотренных статьей 58 настоящего Кодекса.

Статья 71. Радиосвязь с воздушным судном

  1. Командир воздушного судна или другой член экипажа воздушного судна, имеющего средства радиосвязи, при выполнении полета обязан пользоваться определенной радиочастотой для получения информации. В случаях, предусмотренных федеральными авиационными правилами, командир воздушного судна или другой член экипажа воздушного судна и соответствующий орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязаны осуществлять между собой связь по радио. 
    (п. 1 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  2. Радиосвязь при обслуживании воздушного движения в пределах территории Российской Федерации осуществляется на русском языке. При полетах воздушных судов по международным воздушным трассам в пределах территории Российской Федерации, в том числе в районах аэродромов, открытых для выполнения международных полетов, а также в районах над открытым морем, в которых ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, радиосвязь может осуществляться на английском и русском языках. Порядок осуществления радиосвязи устанавливается федеральными авиационными правилами.

Статья 72. Полет воздушного судна над населенными пунктами

Полет воздушного судна над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности воздушного судна произвести посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей взлетно-посадочных площадках в пределах населенных пунктов. Отступления от данного правила полета определяются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Статья 73. Демонстрационный полет воздушного судна

Демонстрационный полет воздушного судна выполняется в соответствии с требованиями безопасности полетов воздушных судов, установленными соответствующим уполномоченным органом. Порядок организации и проведения демонстрационных полетов воздушных судов устанавливается Правительством Российской Федерации. 
(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 74. Полет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью

Полет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью допускается на высоте, на которой исключается опасное воздействие звукового удара на окружающую среду. Правила выполнения полетов воздушных судов со сверхзвуковой скоростью устанавливаются федеральными авиационными правилами.

Статья 75. Использование фото- и киносъемки и других способов дистанционного зондирования земли с борта воздушного судна

Использование фото- и киносъемки и других способов дистанционного зондирования земли с борта воздушного судна допускается в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Статья 76. Аренда каналов связи

  1. Для обеспечения полетов воздушных судов и другой деятельности по использованию воздушного пространства граждане и юридические лица, имеющие право на предоставление услуг связи, сдают в аренду на основе договоров соответствующим уполномоченным органам по их заявкам необходимые каналы связи. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ (ред. 29.12.2004 ))
  2. Уполномоченный орган в области связи, органы связи федеральных органов исполнительной власти, а также граждане и юридические лица, имеющие право на предоставление услуг связи, обеспечивают первоочередное предоставление каналов связи для обеспечения полетов воздушных судов и другой деятельности по использованию воздушного пространства и принимают неотложные меры по замене каналов связи и их восстановлению в случае повреждения. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 77. Использование средств связи общего назначения

Порядок использования средств связи общего назначения для обеспечения полетов воздушных судов устанавливается уполномоченным органом в области связи по согласованию с уполномоченным органом в области гражданской авиации, уполномоченным органом в области обороны или уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 78. Осуществление радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи с ними

  1. Для осуществления радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи с ними уполномоченным органом в области обороны в установленном порядке выделяются радиочастоты, которые должны быть защищены от помех. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Граждане и юридические лица, которые имеют установки и аппараты, создающие помехи средствам радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи с ними, обязаны по требованию уполномоченного органа в области связи или его подразделений устранить помехи своими силами и за свой счет, а до их устранения прекратить работу таких установок и аппаратов. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Глава XI. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОЛЕТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Статья 79. Международные полеты воздушных судов

  1. Международный полет воздушного судна — полет воздушного судна в воздушном пространстве более чем одного государства.
  2. Международные полеты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации выполняются в соответствии с законодательством Российской Федерации, общепринятыми принципами и нормами международного права и международными договорами Российской Федерации.
  3. Правила международных полетов воздушных судов, аэронавигационная информация относительно международных воздушных трасс, международных аэропортов и открытых для международных полетов воздушных судов аэродромов, а также другая информация, необходимая для осуществления международных воздушных сообщений, публикуются в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации.
  4. Международные полеты воздушных судов выполняются на основе международных договоров Российской Федерации или разрешений, выдаваемых в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
  5. Опознавательные знаки воздушных судов иностранных государств должны сообщаться эксплуатантами уполномоченному органу в области гражданской авиации до начала выполнения международных полетов. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  6. Для выполнения полетов воздушных судов иностранных государств в воздушном пространстве Российской Федерации эксплуатанты обязаны предоставить уполномоченному органу в области гражданской авиации сведения о страховании или об ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам. Условия такого обеспечения устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 80. Взлет и посадка воздушных судов Российской Федерации и воздушных судов иностранных государств при выполнении международных полетов

Взлет и посадка воздушных судов Российской Федерации и воздушных судов иностранных государств при выполнении международных полетов в воздушном пространстве Российской Федерации производятся в международных аэропортах и на открытых для международных полетов воздушных судов аэродромах, за исключением случаев, установленных законодательством Российской Федерации.

Статья 81. Признание на территории Российской Федерации судовых документов, имеющихся на борту гражданских воздушных судов иностранных государств

  1. Судовые документы, имеющиеся на борту гражданских воздушных судов иностранных государств, признаются действительными на территории Российской Федерации, если они соответствуют международным авиационным стандартам, признаваемым Российской Федерацией.
  2. Гражданские воздушные суда иностранных государств при производстве посадки на территории Российской Федерации могут быть подвергнуты осмотру с проверкой судовых документов уполномоченными лицами соответствующих уполномоченных органов. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  3. В случаях, если на борту гражданского воздушного судна иностранного государства отсутствует установленная для международных полетов документация или имеются основания считать данное воздушное судно неисправным, уполномоченный орган в области гражданской авиации может приостановить отправку этого воздушного судна. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 82. Применение паспортных, таможенных и иных правил при выполнении международных полетов воздушных судов

На прибывающие в Российскую Федерацию, убывающие из Российской Федерации и следующие транзитом с посадкой на территории Российской Федерации воздушные суда, их экипажи и пассажиров, а также на имущество, багаж, грузы и почту, ввозимые в Российскую Федерацию и вывозимые из Российской Федерации, распространяется действие паспортных, таможенных и иных правил, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Глава XII. АВИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Статья 83. Авиационная безопасность

  1. Авиационная безопасность — состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.
  2. Авиационная безопасность обеспечивается службами авиационной безопасности аэродромов или аэропортов, подразделениями ведомственной охраны федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта, а также органами внутренних дел, службами авиационной безопасности эксплуатантов (авиационных предприятий), а также уполномоченными органами, наделенными этим правом федеральными законами. 
    (в ред. Федеральных законов от 22.08.2004 122-ФЗ , от 21.03.2005 20-ФЗ )
  3. Службы авиационной безопасности аэродромов или аэропортов и службы авиационной безопасности эксплуатантов (авиационных предприятий) являются службами с особыми уставными задачами.

  4. Незаконное вмешательство в деятельность в области авиации — противоправные действия (бездействие), угрожающие безопасной деятельности в области авиации, повлекшие за собой несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон воздушного судна либо создавшие угрозу наступления таких последствий.

Статья 84. Обеспечение авиационной безопасности

  1. Лица, осуществляющие прием, отправку или обслуживание воздушного судна, обязаны принимать меры по обеспечению авиационной безопасности.
  2. Авиационная безопасность обеспечивается посредством:

  3. 1) предотвращения доступа посторонних лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта или аэродрома;

    2) охраны воздушных судов на стоянках в целях исключения возможности проникновения на воздушные суда посторонних лиц;

    3) исключения возможности незаконного провоза на воздушном судне оружия, боеприпасов, взрывчатых, радиоактивных, отравляющих, легковоспламеняющихся веществ и других опасных предметов и веществ и введения особых мер предосторожности при разрешении их провоза;

    4) предполетного досмотра, а также послеполетного досмотра в случае его проведения в соответствии с Законом Российской Федерации «О милиции»; 
    (в ред. Федерального закона от 21.03.2005 20-ФЗ )

    5) реализации мер противодействия актам незаконного вмешательства в деятельность в области авиации и иных мер, в том числе мер, осуществляемых с участием правоохранительных органов.

  4. Службы авиационной безопасности имеют право задерживать для передачи правоохранительным органам лиц, нарушивших требования авиационной безопасности, а также багаж, грузы и почту, содержащие предметы и вещества, запрещенные к воздушным перевозкам, а в случаях, если жизни или здоровью пассажиров, членов экипажа воздушного судна или других граждан угрожает опасность, применять меры в соответствии с законодательством Российской Федерации. Сотрудникам служб авиационной безопасности при исполнении служебных обязанностей разрешается ношение и применение служебного оружия в порядке, установленном федеральными законами.
  5. Требования авиационной безопасности и порядок их выполнения устанавливаются федеральными авиационными правилами.
  6. При осуществлении контроля за обеспечением авиационной безопасности должностные лица федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области контроля (надзора) на транспорте, и федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области внутренних дел, вправе:

  7. 1) осуществлять проверки соблюдения правил проведения предполетного досмотра, а также пропускного и внутриобъектового режимов;

    2) запрашивать и получать от руководителей, должностных лиц организаций, служб авиационной безопасности аэродромов или аэропортов, подразделений ведомственной охраны федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта, служб авиационной безопасности авиационных предприятий, а также от перевозчиков, грузоотправителей и иных организаций документы и информацию, необходимые для выполнения задач, связанных с обеспечением авиационной безопасности;

    3) давать руководителям организаций обязательные для исполнения предписания об устранении выявленных нарушений требований авиационной безопасности и проверять исполнение этих предписаний;

    4) при наличии информации о возможности нарушения требований авиационной безопасности на воздушном судне сопровождать его во время полета;

    5) задерживать багаж, грузы и почту, содержащие предметы и вещества, запрещенные к воздушным перевозкам. 
    (п. 5 введен Федеральным законом от 21.03.2005 20-ФЗ )

  8. Охрана аэропортов и объектов их инфраструктуры осуществляется подразделениями ведомственной охраны федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта, и органами внутренних дел в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. 
    (п. 6 введен Федеральным законом от 21.03.2005 20-ФЗ )

Статья 85. Предполетный и послеполетный досмотры (в ред. Федерального закона от 21.03.2005 20-ФЗ )

  1. В целях обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа воздушного судна обязательному предполетному досмотру, а также послеполетному досмотру в случае его проведения в соответствии с Законом Российской Федерации «О милиции» подлежат воздушное судно, его бортовые запасы, члены экипажа, пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажирах, а также грузы и почта. 
    (в ред. Федерального закона от 21.03.2005 20-ФЗ )
  2. Предполетный досмотр, а также послеполетный досмотр в случае его проведения в соответствии с Законом Российской Федерации «О милиции» пассажиров, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей, лиц из числа авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты проводится в аэропорту или на воздушном судне уполномоченными лицами служб авиационной безопасности с участием сотрудников органов внутренних дел. 
    (в ред. Федерального закона от 21.03.2005 20-ФЗ )
  3. Проведение предполетного досмотра, а также послеполетного досмотра в случае его проведения в соответствии с Законом Российской Федерации «О милиции» не исключает возможность проведения досмотра при осуществлении оперативно-розыскной уголовно-процессуальной и иной деятельности уполномоченными на то лицами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. 
    (в ред. Федерального закона от 21.03.2005 20-ФЗ )

    При выполнении международных полетов воздушных судов предполетный досмотр, а также послеполетный досмотр в случае его проведения в соответствии с Законом Российской Федерации «О милиции» проводится после осуществления пограничного и таможенного контроля, а в случаях, установленных международными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иных видов контроля. 
    (в ред. Федеральных законов от 21.03.2005 20-ФЗ , от 30.12.2006 266-ФЗ )

  4. При отказе пассажира воздушного судна от предполетного досмотра договор воздушной перевозки пассажира считается расторгнутым.
  5. Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области внутренних дел. 
    (п. 4 в ред. Федерального закона от 21.03.2005 20-ФЗ )

Статья 85.1. Персональные данные пассажиров воздушных судов

(введена Федеральным законом от 21.03.2005 20-ФЗ )
  1. В целях обеспечения авиационной безопасности перевозчики передают в правоохранительные органы персональные данные пассажиров воздушных судов, содержащиеся в перевозочных документах.
  2. Порядок создания и ведения информационных баз персональных данных пассажиров воздушных судов, а также порядок передачи таких данных в правоохранительные органы устанавливается Правительством Российской Федерации.

Глава XIII. ПОИСК И СПАСАНИЕ

Статья 86. Терпящее или потерпевшее бедствие воздушное судно

  1. Воздушное судно признается терпящим бедствие, если такому судну или находящимся на его борту лицам угрожает опасность, которая не может быть устранена в результате действий членов экипажа, либо воздушное судно, с которым потеряна связь и место нахождения которого неизвестно.
  2. Потерпевшим бедствие признается воздушное судно, получившее при рулении, взлете, полете, посадке или в результате падения серьезное повреждение либо полностью разрушенное, а также воздушное судно, совершившее вынужденную посадку вне аэродрома.
  3. Терпящее или потерпевшее бедствие воздушное судно подлежит немедленному поиску и спасанию.

Статья 87. Сигналы бедствия

  1. Для своевременного оказания помощи терпящим или потерпевшим бедствие воздушным судам, их пассажирам и экипажам используются единые международные сигналы бедствия, срочности и предупреждения об опасности (далее — сигналы бедствия).
  2. Перечень технических средств, подлежащих обязательной установке на воздушных судах для передачи сигналов бедствия, определяется федеральными авиационными правилами.

Статья 88. Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей

  1. Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей организуют и осуществляют соответствующие уполномоченные органы во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти, на которые в установленном порядке возложены обязанности по формированию и содержанию служб поиска и спасания. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Авиационные предприятия могут быть привлечены к обеспечению поисковых и аварийно-спасательных работ и их проведению. 
    Перечень таких авиационных предприятий утверждается уполномоченным органом в области обороны по согласованию с соответствующими федеральными органами исполнительной власти. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  3. Авиационные предприятия, привлекаемые к проведению поисковых и аварийно-спасательных работ, обязаны содержать поисковые и аварийно-спасательные силы и средства в постоянной готовности. Расходы авиационных предприятий на поддержание готовности поисковых и аварийно-спасательных сил и средств, осуществление поисковых иаварийно-спасательных работ и участие в их обеспечении возмещаются за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников.
  4. Полеты воздушных судов, не обеспеченных поисковыми и аварийно-спасательными средствами, запрещаются.
  5. Порядок привлечения авиационных предприятий к проведению поисковых и аварийно-спасательных работ, возмещения расходов на выполнение этих работ, поискового иаварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов устанавливается Правительством Российской Федерации.

Статья 89. Обеспечение поисковых и аварийно-спасательных работ

  1. Поиск и спасание пассажиров и экипажей терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов являются безвозмездными.
  2. Эвакуация потерпевшего бедствие воздушного судна с места бедствия осуществляется силами эксплуатанта или иными силами за счет средств эксплуатанта.
  3. Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления, а также авиационные предприятия обязаны участвовать в организации поиска потерпевшего бедствие воздушного судна и до прибытия поисковых и аварийно-спасательных сил принять неотложные меры по спасанию людей, оказанию им медицинской и другой помощи, охране данного воздушного судна и находящихся на его борту документации и имущества.
  4. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления вправе привлекать для проведения поисковых и аварийно-спасательныхработ юридических лиц при условии возмещения понесенных ими расходов за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников.
  5. Пассажирам и экипажам терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов иностранных государств оказывается помощь на тех же условиях, что и пассажирам и экипажам терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов Российской Федерации.

Статья 90. Аварийно-спасательные работы на аэродроме и в районе аэродрома

Аварийно-спасательные работы на аэродроме и в районе аэродрома проводятся силами собственника аэродрома или аэропорта.

Статья 91. Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей в районах открытого моря и на территориях иностранных государств

  1. Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей в районах открытого моря, в которых ответственность за организацию воздушного движения несет Российская Федерация, осуществляются уполномоченными органами в соответствии с пунктом 1 статьи 88 настоящего Кодекса. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Поиск и спасание терпящего или потерпевшего бедствие воздушного судна, его пассажиров и экипажа на территории иностранного государства осуществляются в порядке, установленном в данном государстве, и с соблюдением общепризнанных принципов и норм международного права и в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

Статья 92. Сообщения о терпящих или потерпевших бедствие воздушных судах

  1. Сообщения о терпящих или потерпевших бедствие воздушных судах относятся к сообщениям, имеющим категорию абсолютного приоритета. Имеющие средства связи юридические лица независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности и граждане обязаны предоставить средства связи для немедленной передачи сообщения о терпящем или потерпевшем бедствие воздушном судне либо передать такое сообщение. Граждане и юридические лица, имеющие право на предоставление услуг связи, должны обеспечить немедленную передачу данного сообщения.
  2. За передачу первого сообщения о терпящем или потерпевшем бедствие воздушном судне плата не взимается. Междугородные телефонные переговоры об оказании помощи терпящему или потерпевшему бедствие воздушному судну, его пассажирам и экипажу оплачиваются в соответствии с тарифом на универсальные услуги связи; сообщения, передаваемые по телеграфу, — тарифом, установленным для передачи срочного сообщения. За междугородные телефонные переговоры в целях передачи сообщения о терпящем или потерпевшем бедствие воздушном судне плата не взимается.

Статья 93. Оповещение о потерпевшем бедствие воздушном судне

  1. Командир потерпевшего бедствие воздушного судна или другой член экипажа этого воздушного судна, а также иной гражданин, которому стало известно о потерпевшем бедствие воздушном судне, обязаны немедленно оповестить об этом ближайшие орган местного самоуправления, организацию или воинскую часть, которые в свою очередь обязаны немедленно проинформировать о случившемся соответствующее авиационное предприятие либо уполномоченный орган в области гражданской авиации, уполномоченный орган в области обороны или уполномоченный орган в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Должностные лица авиационного предприятия, которым стало известно о потерпевшем бедствие воздушном судне, обязаны немедленно оповестить об этом уполномоченный орган в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 94. Прекращение поиска потерпевшего бедствие воздушного судна, его пассажиров и экипажа

  1. В случае, если все принятые для поиска потерпевшего бедствие воздушного судна, его пассажиров и экипажа меры не дали результатов, решение о прекращении поиска этого воздушного судна принимается уполномоченным органом, осуществившим государственную регистрацию или государственный учет этого воздушного судна. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. Решение о прекращении поиска потерпевшего бедствие гражданского воздушного судна иностранного государства принимается уполномоченным органом в области гражданской авиации, потерпевшего бедствие государственного или экспериментального воздушного судна иностранного государства — соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  3. Потерпевшее бедствие воздушное судно, поиск которого официально прекращен, считается пропавшим без вести.

Глава XIV. РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ ИЛИ ИНЦИДЕНТА

Статья 95. Цели и порядок расследования авиационного происшествия или инцидента

  1. Авиационное происшествие или инцидент с гражданским, государственным или экспериментальным воздушным судном Российской Федерации либо с воздушным судном иностранного государства на территории Российской Федерации подлежат обязательному расследованию.
  2. Целями расследования авиационного происшествия или инцидента являются установление причин авиационного происшествия или инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем.
  3. Установление чьей-либо вины и ответственности не является целью расследования авиационного происшествия или инцидента.

  4. Расследования, классификация и учет авиационных происшествий или инцидентов осуществляются уполномоченными органами, на которые возложены эти полномочия соответственно в гражданской, государственной или экспериментальной авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  5. Проведение расследований, классификация и учет авиационных происшествий или инцидентов осуществляются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Статья 96. Полномочия комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента

  1. Расследование авиационного происшествия или инцидента проводится комиссией.
  2. Комиссия по расследованию авиационного происшествия или инцидента имеет право:

  3. 1) беспрепятственно проходить на борт потерпевшего бедствие воздушного судна для выяснения обстоятельств авиационного происшествия или инцидента;

    2) обследовать потерпевшее бедствие воздушное судно, его составные части, имущество, находящееся на борту потерпевшего бедствие воздушного судна либо вовлеченное в авиационное происшествие или инцидент извне, независимо от принадлежности этого имущества, а также средства и объекты обеспечения полетов воздушных судов;

    3) поручать юридическим лицам независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности проведение исследований и работ, связанных с расследованием авиационного происшествия или инцидента;

    4) привлекать для решения задач, требующих знаний в соответствующих областях науки и техники, работников организаций независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности;

    5) опрашивать очевидцев авиационного происшествия или инцидента, лиц, которые имеют или могут иметь отношение к авиационному происшествию или инциденту, получать необходимую информацию от правоохранительных органов;

    6) изучать все вопросы разработки, испытаний, производства, эксплуатации и ремонта потерпевшего бедствие воздушного судна, подготовки лиц из числа авиационного персонала, организации воздушного движения, выполнения и обеспечения полетов воздушных судов; затребовать и получать от соответствующих органов исполнительной власти, а также от граждан и юридических лиц документы и материалы по вопросам, связанным с данным авиационным происшествием или инцидентом;

    7) проводить исследования психофизиологического состояния членов экипажа потерпевшего бедствие воздушного судна, а также соответствующих лиц из числа авиационного персонала.

  4. Члены комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента, а также привлекаемые для расследования авиационного происшествия или инцидента лица при предъявлении командировочных удостоверений имеют право внеочередного приобретения билетов на проезд на транспорте общего пользования при следовании к месту авиационного происшествия или инцидента либо при переездах в целях расследования.

Статья 97. Сохранение доказательственных материалов

  1. Члены экипажа потерпевшего бедствие воздушного судна, иные граждане, а также юридические лица, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления до прибытия комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента должны принять все возможные меры по обеспечению сохранности потерпевшего бедствие воздушного судна, его составных частей и обломков, бортовых и наземных средств объективного контроля, предметов, находящихся на борту этого воздушного судна либо вовлеченных в авиационное происшествие или инцидент извне, а также документации, относящейся к разработке, испытаниям, производству, ремонту и эксплуатации этого воздушного судна и обеспечению его полета.
  2. Лица, виновные в умышленном сокрытии авиационного происшествия или инцидента, сведений о них, а равно в искажении информации, в повреждении или уничтожении бортовых и наземных средств объективного контроля и других связанных с авиационным происшествием или инцидентом доказательственных материалов, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 98. Обеспечение работ на месте авиационного происшествия или инцидента

  1. Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления, юридические лица независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, командование воинских частей обязаны оказывать содействие комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента, в том числе выделять в распоряжение комиссии необходимые силы и средства, принимать меры по обеспечению охраны места авиационного происшествия или инцидента, созданию безопасных условий для работы на месте авиационного происшествия или инцидента в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )
  2. 2 — 3. Утратили силу. — Федеральный закон от 22.08.2004 122-ФЗ .

Статья 99. Финансирование работ по расследованию авиационного происшествия или инцидента

  1. Расходы на обеспечение работы комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента финансируются за счет средств федерального бюджета, а на расследование авиационного происшествия или инцидента с гражданским воздушным судном, кроме того, за счет централизованных в установленном законом порядке средств организаций гражданской авиации с последующим возмещением этих средств за счет виновных в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.
  2. Утратил силу. — Федеральный закон от 22.08.2004 122-ФЗ .

Глава XV. ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Статья 100. Перевозчик

Перевозчиком является эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты на основании договоров воздушной перевозки.

Статья 101. Воздушные перевозки

  1. Внутренняя воздушная перевозка — воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории Российской Федерации.
  2. Международная воздушная перевозка — воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены: 
    соответственно на территориях двух государств;
  3. на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства.

  4. Коммерческая воздушная перевозка — воздушная перевозка, предоставляемая за плату. 
    (п. 3 введен Федеральным законом от 18.07.2006 114-ФЗ )

Статья 102. Выполнение правил воздушных перевозок

  1. Перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.
  2. Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок. Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.
  3. Правила воздушных перевозок почты должны быть согласованы с уполномоченным органом в области почтовой связи. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ )

Статья 103. Договор воздушной перевозки пассажира. Договор воздушной перевозки груза. Договор воздушной перевозки почты

  1. По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.
  2. По договору воздушной перевозки груза или по договору воздушной перевозки почты перевозчик обязуется доставить вверенные ему грузоотправителем груз или почту в пункт назначения и выдать их управомоченному на получение груза или почты лицу (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза или почты.

Статья 104. Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер)

По договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим Кодексом.

Статья 105. Перевозочные документы

  1. Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом, багажной квитанцией, грузовой или почтовой накладной.
  2. Формы билета, багажной квитанции и грузовой накладной устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ (ред. 29.12.2004 ))
  3. Форма почтовой накладной устанавливается уполномоченным органом в области почтовой связи совместно с уполномоченным органом в области гражданской авиации. (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 122-ФЗ (ред. 29.12.2004 ))

Статья 106. Услуги и льготы, предоставляемые пассажирам воздушных судов

  1. Перевозчик обязан организовывать обслуживание пассажиров воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о движении воздушных судов и предоставляемых услугах.
  2. Пассажир воздушного судна имеет право:

  3. 1) проезда на льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок;

    2) бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира;

    3) бесплатного, при международных воздушных перевозках — в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест;

    4) бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.

  4. Порядок предоставления пассажирам воздушных судов услуг и льгот устанавливается федеральными авиационными правилами.

Статья 107. Прекращение по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза

  1. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

  2. 1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

    2) отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;

    3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;

    4) отказ пассажира воздушного груза оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

    5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106;

    6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 58 настоящего Кодекса;

    7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.

  3. В случае прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за воздушную перевозку, за исключением случая, предусмотренного подпунктом 6 пункта 1 настоящей статьи. В случае, предусмотренном подпунктом 6 пункта 1 настоящей статьи, уплаченная за воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращается.

Статья 108. Прекращение по инициативе пассажира воздушного судна действия договора воздушной перевозки пассажира

Пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

Статья 109. Срок доставки груза

Перевозчик обязан доставить принятый к воздушной перевозке груз в пункт назначения в установленный срок. Срок доставки груза определяется федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

Статья 110. Изменение договора воздушной перевозки груза

  1. Грузоотправитель имеет право в порядке, предусмотренном федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, получить обратно сданный к воздушной перевозке груз до его отправления, изменить в грузовой накладной грузополучателя до выдачи груза управомоченному на его получение лицу, распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или невозможности выдачи его грузополучателю.
  2. В случае изменения условий воздушной перевозки, предусмотренных договором воздушной перевозки груза, перевозчик обязан поставить об этом в известность грузоотправителя или грузополучателя и испросить их распоряжения относительно этого груза.

Статья 111. Получение груза в пункте назначения

  1. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибытии груза в сроки, предусмотренные федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.
  2. Грузополучатель обязан принять и вывезти груз. Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

Статья 112. Неполучение груза

  1. Если грузополучатель не востребовал прибывший груз в срок, предусмотренный федеральными авиационными правилами, установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок или договором воздушной перевозки груза, либо отказался от его приема, перевозчик обязан уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение за счет средств грузоотправителя и на его риск.
  2. Груз, не полученный в течение срока, предусмотренного федеральными авиационными правилами, установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок или договором воздушной перевозки груза, считается невостребованным и реализуется в порядке, определенном федеральными авиационными правилами.
  3. Хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и распоряжение им осуществляются в порядке, установленном таможенным законодательством Российской Федерации.

Статья 113. Воздушная перевозка опасных грузов

Воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации.

Глава XVI. АВИАЦИОННЫЕ РАБОТЫ

Статья 114. Авиационные работы

  1. Авиационные работы — работы, выполняемые с использованием полетов гражданских воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны и защиты окружающей природной среды, оказания медицинской помощи и других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации. 
    (в ред. Федерального закона от 18.07.2006 114-ФЗ )
  2. Общие правила выполнения авиационных работ и правила выполнения авиационных работ определенных видов устанавливаются федеральными авиационными правилами.
  3. Органы законодательной и исполнительной власти субъектов Российской Федерации имеют право устанавливать условия выполнения авиационных работ и ограничения на их выполнение, связанные с экологическими особенностями соответствующей территории или с особым режимом нахождения на этой территории транспортных средств и людей. Согласование указанных условий и ограничений возлагается на заказчика авиационных работ.

Статья 115. Договор на выполнение авиационных работ

  1. По договору на выполнение авиационных работ подрядчик (эксплуатант) обязуется выполнить для заказчика авиационные работы в порядке, в сроки, в объеме и на условиях, которые предусмотрены этим договором. Заказчик обязуется предоставить предусмотренный договором объем авиационных работ в установленные сроки и оплатить авиационные работы.
  2. Договором на выполнение авиационных работ должны быть также предусмотрены:
  3. порядок использования и поддержания в эксплуатационном состоянии аэродромов, посадочных площадок и их оборудования;

    создание необходимых жилищно-бытовых условий для отдыха членов экипажей воздушных судов;

    иные условия обеспечения выполнения авиационных работ исходя из их особенностей.

  4. Тарифы на выполнение авиационных работ устанавливаются на основе договора.

Глава XVII. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА, ЭКСПЛУАТАНТА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

Статья 116. Общие принципы ответственности

  1. Перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.
  2. Эксплуатант обязан возместить вред, причиненный при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
  3. Перевозчик, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 117. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна

  1. Ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом или договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика, а также определяется международными договорами Российской Федерации.
  2. В целях настоящей статьи воздушная перевозка пассажира включает в себя период с момента прохождения пассажиром воздушного судна предполетного досмотра для посадки на воздушное судно и до момента, когда пассажир воздушного судна под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром.

Статья 118. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире

  1. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.
  2. Перевозчик несет ответственность за сохранность находящихся при пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, либо умысла пассажира.
  3. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом совершенных умышленно действий (бездействия) перевозчика или произошли не во время воздушной перевозки.

Статья 119. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире

  1. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, перевозчик несет ответственность в следующих размерах:

  2. 1) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, — в размере объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;

    2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, — в размере их стоимости, но не более чем в размере двух установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда за килограмм веса багажа или груза;

    3) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, — в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления — в размере не более чем десять установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда.

  3. Стоимость багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.
  4. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

Статья 120. Ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза

За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Статья 121. Ответственность грузоотправителя

Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

Статья 122. Ответственность перевозчика за утрату, повреждение (порчу) или просрочку доставки почты

Перевозчик несет материальную ответственность перед организациями почтовой связи за утрату, повреждение (порчу) или просрочку доставки почты по вине перевозчика в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 123. Соглашения о повышении пределов ответственности перевозчика

Перевозчик имеет право заключать соглашения с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными настоящим Кодексом или международными договорами Российской Федерации.

Статья 124. Порядок предъявления требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты

  1. По требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов перевозчик обязан составить коммерческий акт.
  2. Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

  3. Коммерческий акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения следующих обстоятельств:

  4. 1) несоответствие фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

    2) повреждение (порча) груза;

    3) недостача или повреждение (порча) багажа;

    4) обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

    Для удостоверения указанных обстоятельств в отношении почты перевозчик и организация почтовой связи составляют коммерческий акт.

  5. До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъявляется претензия.
  6. В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя.
  7. Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.

Статья 125. Лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты

  1. Право на предъявление перевозчику заявления в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира имеют:

  2. 1) в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа, а также просрочки его доставки — пассажир или управомоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;

    2) в случае прекращения по инициативе перевозчика договора воздушной перевозки пассажира — пассажир.

  3. Право на предъявление претензии и иска к перевозчику имеют:

  4. 1) в случае утраты груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной, выданной перевозчиком грузоотправителю, с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза, а при невозможности предъявления такой накладной документа об оплате стоимости груза и справки перевозчика об отправке груза с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза;

    2) в случае недостачи или повреждения (порчи) груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной или коммерческого акта;

    3) в случае просрочки доставки груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной;

    4) в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) почты, а также просрочки ее доставки организация почтовой связи пункта назначения почты;

    5) страховщик при предъявлении соответствующих перевозочных документов, а также документов, подтверждающих факты заключения договора страхования и выплаты страхового возмещения.

Статья 126. Срок предъявления претензии к перевозчику при внутренних воздушных перевозках

  1. Претензия к перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется следующим образом:

  2. 1) о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) груза или почты, а также в случае просрочки их доставки — со дня, следующего за днем выдачи груза, а в отношении почты — с даты составления коммерческого акта;

    2) о возмещении вреда в случае утраты груза — через десять дней по истечении срока доставки;

    3) о возмещении вреда в случае утраты почты — по истечении срока доставки;

    4) о возмещении вреда во всех остальных случаях — со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии.

  3. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

Статья 127. Срок предъявления претензии к перевозчику при международных воздушных перевозках

  1. В случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить перевозчику уведомление в письменной форме не позднее чем через семь дней со дня получения багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дня получения груза. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его получение. Указанное уведомление является основанием для составления коммерческого акта.
  2. В случае утраты багажа, груза или почты претензия к перевозчику может быть предъявлена в течение восемнадцати месяцев со дня прибытия воздушного судна в аэропорт пункта назначения, со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.

Статья 128. Начало течения срока исковой давности

  1. Перевозчик обязан в течение тридцати дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии.
  2. Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензии, в случае неполучения такого ответа — через сорок пять дней после получения претензии перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

Статья 129. Ответственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов

  1. При столкновении воздушных судов, а также при причинении воздушным судном повреждения другому воздушному судну, хотя и без столкновения, имущественная ответственность владельцев воздушных судов определяется следующим образом:

  2. 1) вред, причиненный одному из владельцев по вине другого, возмещается виновным;

    2) при наличии вины обоих (нескольких) владельцев размер возмещения вреда определяется соразмерно степени виновности каждого. При невозможности установить степень вины ответственность распределяется между владельцами поровну.

  3. При отсутствии вины владельцев воздушных судов в причинении вреда ни один из них не имеет права требовать возмещения вреда от другого.
  4. Ни один из владельцев, воздушные суда которых участвовали в столкновении, не предполагается виновным, если в установленном порядке не будет доказано иное.
  5. Имущественную ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несет владелец воздушного судна в соответствии с настоящим Кодексом, при этом он имеет право обратного требования (регресса) к виновному в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи.

Статья 130. Размеры ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке

  1. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.
  2. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

Статья 131. Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами

  1. Страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, является обязательным.
  2. При выполнении полетов и авиационных работ в воздушном пространстве Российской Федерации минимальный размер страховой суммы устанавливается в размере не менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключения договора страхования, за каждый килограмм максимального взлетного веса воздушного судна.
  3. При выполнении международных полетов и авиационных работ в воздушном пространстве иностранных государств минимальный размер страховой суммы устанавливается в соответствии с законодательством соответствующего иностранного государства.

Статья 132. Обязательное страхование жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна

  1. Страхование жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна при исполнении ими служебных обязанностей является обязательным.
  2. Страховая сумма на каждого члена экипажа воздушного судна устанавливается в размере не менее чем тысяча минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключения договора страхования.

Статья 133. Обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна

  1. Перевозчик обязан страховать ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный багажу и находящимся при пассажире вещам.
  2. Страховая сумма на каждого пассажира воздушного судна, предусмотренная договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается в размере не менее чем тысяча минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом на день продажи билета.
  3. Страховая сумма, предусмотренная договором страхования багажа, устанавливается в размере не менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом, за килограмм веса багажа.
  4. Страховая сумма, предусмотренная договором страхования вещей, находящихся при пассажире, устанавливается в размере не менее чем десять минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом.

  5. При выполнении международных полетов воздушным судном страхование ответственности перевозчика перед пассажирами воздушного судна, в том числе ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажирах, является обязательным. Размер страховой суммы не должен быть менее размера, предусмотренного международными договорами Российской Федерации или законодательством соответствующего иностранного государства.

Статья 134. Обязательное страхование ответственности перевозчика перед грузовладельцем или грузоотправителем

Перевозчик обязан страховать ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент выдачи грузовой накладной, за каждый килограмм груза.

Статья 135. Обязательное страхование ответственности эксплуатанта при авиационных работах

Эксплуатант обязан страховать свою ответственность за вред, который может быть причинен в связи с выполнением им авиационных работ.

Глава XVIII. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Статья 136. Введение в действие настоящего Кодекса

  1. Ввести в действие настоящий Кодекс с 1 апреля 1997 года.
  2. Признать утратившим силу с 1 апреля 1997 года пункт 8 (в части применения Воздушного кодекса Союза ССР) Постановления Верховного Совета Российской Федерации от 3 марта 1993 г. N 4604-I «О некоторых вопросах применения законодательства Союза ССР на территории Российской Федерации» (Ведомости Съезда народных депутатов Российской Федерации и Верховного Совета Российской Федерации, 1993, N 11, ст. 393; Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 32, ст. 3302).
  3. С 1 апреля 1997 года на территории Российской Федерации не применяются:

    Указ Президиума Верховного Совета СССР от 11 мая 1983 г. N 9275-X «Об утверждении Воздушного кодекса Союза ССР» (Ведомости Верховного Совета СССР, 1983, N 20, ст. 303);

    Закон СССР от 17 июня 1983 г. N 9202-Х «Об утверждении Указа Президиума Верховного Совета СССР «Об утверждении Воздушного кодекса Союза ССР» (Ведомости Верховного Совета СССР, 1983, N 25, ст. 384);

    Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1987 г. N 7812-XI «О внесении изменений в Воздушный кодекс Союза ССР» (Ведомости Верховного Совета СССР, 1987, N 40, ст. 652).

    Иные нормативные правовые акты подлежат приведению в соответствие с настоящим Кодексом.

  4. Впредь до приведения законов и иных нормативных правовых актов, регулирующих отношения в области авиации и действующих на территории Российской Федерации, в соответствие с настоящим Кодексом законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, а также акты законодательства Союза ССР, действующие на территории Российской Федерации в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, применяются постольку, поскольку они не противоречат настоящему Кодексу.
  5. Изданные до введения в действие настоящего Кодекса нормативные акты Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и применяемые на территории Российской Федерации постановления Правительства СССР по вопросам, которые согласно настоящему Кодексу могут регулироваться только федеральными законами, действуют впредь до введения в действие соответствующих законов.

Статья 137. Порядок применения положений настоящего Кодекса

  1. Положения настоящего Кодекса применяются к гражданским правоотношениям, возникшим после введения его в действие. 
    По гражданским правоотношениям, возникшим до введения в действие настоящего Кодекса, положения настоящего Кодекса применяются к тем правам и обязанностям, которые возникнут после введения его в действие.
  2. Установленные статьями 126, 127 и 128 настоящего Кодекса сроки предъявления претензий применяются к тем претензиям, сроки предъявления которых, предусмотренные ранее действовавшим законодательством, не истекли к моменту введения в действие настоящего Кодекса.

Президент 
Российской Федерации 
Б. Ельцин

Как забронировать отель?

Нет ничего проще. Для этого нужно иметь четкое представление о дате заезда и отъезда, ну, и, конечно же, кредитную карточку.

А теперь обо всем по порядку.

1. Поиск отелей

На нашем сайте поиск отеля можно вести по "Направлению" или "Названию отеля". Для этого необходимо сделать соответствующий выбор вверху формы.  Далее заполните остальные поля формы поиска гостиниц. Укажите:
  • Наименование города, где Вы хотите забронировать отель или Название гостиницы на русском языке.
  • желаемую Дату заезда
  • Дату отъезда
  • количество гостей в одном номере. Вы также можете одновременно забронировать 2 и более номеров. Для этого Вам нужно сделать в поле "Гости" соответствующий выбор и добавить требуемое количестов намеров

Нажмите кнопку "Поиск"

В соответствии с Вашим запросом система бронирования произведет поиск и выдаст Вам список гостиниц с информацией о доступных номерах, их стоимостью и отзывами гостей.

Для бронирования номера, просто нажмите на строчку с описанием понравившейся гостиницы и Вы будете мгновенно перенаправлены на сайт гостиницы для оплаты.

Покупка жд билета

Согласно правилам РЖД билеты на поезд не бронируются. Необходимо сразу же производить их покупку. Всё, что Вам требуется для того, чтобы купить билет на поезд - это иметь под рукой паспортные данные пассажиров. «Электронный железнодорожный билет» – это электронная форма подтверждения заказанного и оплаченного Вами железнодорожного билета, в котором отражена вся необходимая информация Вашего путешествия.

Тем, кто ценит свое время, мы предлагаем воспользоваться нашей онлайн системой – лучшей возможностью купить жд билеты через Интернет. Купить билет очень просто:

  • Шаг 1: Введите в форму заказа параметры своей поездки и найдите подходящие варианты поездов
  • Шаг 2: Выберите самые удобные места для себя и своих спутников
  • Шаг 3: Оформите заказ: введите паспортные данные всех пассажиров, включая детей, выберите удобную для Вас форму оплаты и подтвердите свой выбор.
  • Шаг 4: Пройдите электронную регистрацию на поезд или обмениваете бланк заказа на оригинал ЖД билета, если электронная регистрация на выбранном вами поезде пока отсутствует.

Получить оригинал билета на бланке ОАО «РЖД» вы можете только на территории Российской Федерации в кассах ОАО «РЖД», на стойках регистрации электронного билета, в терминалах самообслуживания (ТТС).

Правила и нормы провоза багажа

Лимит на бесплатный провоз багажа зависит от направления вылета и класса обслуживания. Есть две основные системы – весовая (weight concept) и система количества мест (piece concept).

Весовая система

Ограничения по весу бесплатно провозимого багажа (включая ручную кладь). Для большинства направлений ограничения для взрослых и детей старше двух лет составляют:

Первый класс – 40 кг,

Бизнес-класс – 30 кг,

Эконом-класс – 20 кг.

Максимальное суммарное измерение размеров места багажа:

Первый класс – 203 см,

Эконом-класс – 158 см.

Некоторые авиакомпании на отдельных рейсах увеличивают норму бесплатного провоза багажа, что, как правило, указывается в билете.

Незарегистрированный багаж, не превышающий по весу 10 кг, разрешается брать с собой в салон. Его вес также входит в общий вес бесплатно провозимого багажа. Его суммарный размер (по трем измерениям) не должен превышать 115 см. Лимит бесплатного провоза багажа для детей младше 2 лет составляет 10 кг.

Система количества мест

Эта система чаще применяется на трансатлантический рейсах и ограничивает не вес багажа, а количество мест.

Всем пассажирам, независимо от класса обслуживания, разрешается бесплатно провозить два места багажа весом не более 32 кг каждое. Суммарный размер по трем измерениям должен быть не более 158 см (эконом-класс) и 203 см (первый и бизнес-класс).

Здесь следует учитывать, что вес двух мест не суммируется. Если одно место багажа весит меньше 32 кг, а второе – больше, за перевес второго вам придется доплачивать.

Если у вас негабаритный багаж, с условиями его перевозки следует ознакомиться при бронировании авиабилета. Перевозку такого багажа необходимо согласовать с авиакомпанией, т.к. дополнительные расходы по его погрузке и разгрузке она берет на себя.

Сверх установленной нормы веса багажа на борт разрешается брать некрупные предметы, такие как дамская сумка, цветы, пакет с покупками, верхнюю одежду, зонт, трость, ноутбук, детскую коляску и проч. Деньги, ценные и хрупкие вещи, лекарства и документы рекомендуется перевозить только в ручной клади.

Сверхнормативный багаж: 

Если вы уже знаете, что вес и/или размеры вашего багажа превышают лимит, установленный авиакомпанией, заранее позаботьтесь о его оформлении. Оплата за перевес будет соответствовать багажным тарифам, действующим в день внесения платежа в кассу авиакомпании.

Есть такой вариант как оформление багажа в качестве несопровождаемого. В этом случае он оформляется без привязки к пассажиру, заблаговременно и с выпиской отдельной авиагрузовой накладной.

Имеется ряд предметов, на которые нормы бесплатного провоза багажа не распространяются. Это крупные музыкальные инструменты (их перевозят в салоне по отдельному билету), велосипеды, не складывающиеся детские коляски, инвалидные кресла.

Крупногабаритный и нестандартный багаж:

Если вам необходимо провезти в салоне особо ценный или хрупкий багаж такого размера, что под него требуется отдельное кресло (но в пределах 75 кг на одно кресло), вам придется купить для этого отдельный авиабилет или даже несколько – если одного пассажирского места для этого багажа недостаточно. За каждое кресло взимается сбор, соответствующий тарифу пассажира – хозяина багажа. Скидки при этом не предоставляются. 

Как оплатить?

Оплата гостиницы производиться с помощью кредитной карты

Оплата жд билета

Вы можете оплатить электронный билет:

  • с помощью банковских карт - принимаются банковские карты международных платежных систем Visa и MasterCard;
  • электронным платежом, с помощью платежной системы WebMoney, Яндекс.Деньги или через QIWI-кошелек;
  • наличными, в любом салоне связи «Евросеть», в отделениях «Почты России», через терминалы оплаты Элекснет, QIWI или «Свободная касса».

Обратите внимание, при оплате наличными ваш заказ имеет отсрочку оплаты в течение 3-х часов с момента оформления заказа. Далее заказ будет аннулирован, и провести оплату не удастся.

В общем списке предлагаемых поездов места, которые можно оплатить наличными, помечаются особыми значками: (как правило у плацкартных вагонов такого значка нет).

После успешной оплаты вы получите на свой электронный адрес бланк заказа с уникальным 14-значным номером, а на телефон – штрих-код и номер вашего ЖД билета. Они будут отправлены вам автоматически и однозначно подтвердят ваше право на совершение поездки. Дальше выбор за вами: можно бесплатно оформить электронную регистрацию или получить оригинал купленного билета – на бумаге – в кассах ОАО «РЖД», на стойках регистрации электронного билета, в терминалах самообслуживания.

Счастливого пути!!!

Для покупки электронных жд-билетов на сайте предусмотрен полный спектр платежных инструментов.
Самыми популярными на сегодняшний момент являются банковские карты. Но мы не ограничиваемся только оплатой с помощью банковских карт: вы можете купить электронный билет на поезд, оплатив его через системы Яндекс.Деньги , Webmoney, Qiwi-кошелек, а также наличными в салонах связи или на терминалах оплаты.

Правила перевозки ручной клади

Уважаемые пассажиры!

С 27 августа 2007 года в аэропортах, расположенных на территории Российской Федерации, действуют ограничения по перевозке жидкостей, гелей и аэрозолей в ручной клади авиапассажиров.

Ограничение распространяется на:

  • воду и другие напитки, супы, сиропы;
  • кремы, лосьоны и масла;
  • духи;
  • спреи;
  • гели, включая гели для волос и для душа;
  • содержимое баллончиков, включая пенку для бритья, другие пенки и дезодоранты;
  • пасты, включая зубные;
  • смеси жидких и твердых веществ;
  • тушь;
  • любые иные подобные вещества.

Пассажирам разрешается проносить с собой на борт самолета небольшое количество перечисленных выше веществ при условии, что они упакованы в емкости, объем которых не превышает 100 мл. При этом емкости должны быть помещены в прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л. Каждому пассажиру разрешается иметь при себе в качестве ручной клади только один такой пакет. Пакеты можно приносить с собой из дома, но они обязательно должны быть оборудованы специальной «молнией».

В больших, чем указано, объемах разрешается перевозить в ручной клади только:

  • детское питание, необходимое во время полета;
  • необходимые во время полета лекарства.

Уважаемые пассажиры, будьте готовы к тому, что при прохождении досмотра Вас могут попросить доказать необходимость этих предметов и веществ в полете.

По-прежнему РАЗРЕШАЕТСЯ:

  • перевозить перечисленные вещества в багаже;
  • приобретать напитки и духи расположенных в аэропортах и на борту воздушных судов магазинах беспошлинной торговли. Если напитки проданы в специально опечатанной упаковке, не нарушайте ее целостность до прохождения досмотра — в противном случае содержимое упаковки может быть конфисковано при досмотре на пункте специального контроля.
2.jpg
Вопросы и ответы
Перевозка опасных предметов и оружия

Опасные предметы:

    В международной практике авиаперевозок существует согласованный перечень предметов, классифицируемых как опасные. К ним относятся:

  • сжатые и сжиженные газы
  • воспламеняющиеся жидкости и твердые вещества
  • боеприпасы
  • оружие
  • легко воспламеняющиеся материалы
  • материалы, обладающие магнитными свойствами
  • ртуть
  • яды
  • другие материалы из списка опасных материалов ИАТА

Перевозка таких материалов в самолете либо ограничена, либо запрещена.

Провоз оружия:

На провоз оружия и раций необходимо заблаговременно оформить специальное разрешение. О наличии этих предметов следует заявить на таможне (для международных рейсов) или на пункте специального контроля (для внутрироссийских) и сдать их сотрудникам службы безопасности для передачи на борт самолета. Во время полета они будут находиться у старшего бортпроводника или командира экипажа.

Обращаем Ваше внимание, что при перевозке оружия боеприпасы и патроны должны быть упакованы отдельно от оружия. При регистрации оружия Вам придется пройти дополнительные процедуры, предусмотренные правилами авиационной безопасности и требованиями органов внутренних дел. При перевозках оружия, боеприпасов, патронов и специальных средств действуют общие нормы бесплатного провоза и оплаты сверхнормативного багажа.

В каждой стране действуют собственные правила относительно перевозки оружия, опасных предметов и вредных веществ, но в большинстве случаев эти правила требуют, чтобы предметы, классифицируемые как опасные, перевозились в багажном отделении самолета в качестве зарегистрированного багажа. Рекомендуем при покупке авиабилета или подтверждении бронирования ознакомиться с ними. Когда багаж зарегистрирован и сдан к перевозке, необходимо проследовать на паспортный контроль.

Пассажирам категорически запрещено проносить в салон какое бы то ни было оружие, вплоть до сувенирных имитаций и детских игрушек.

Покупка билета

Купить авиабилеты онлайн на нашем сайте очень просто. Всего 4 коротких шага и авиабилет у вас дома.

Шаг 1. Поиск авиабилетов

Выбираем маршрут (например, авиабилет Москва – Лондон или авиабилеты Санкт-Петербург – Париж), даты перелета и отмечаем нужное количество пассажиров. Нажимаем кнопку Найти авиабилеты.

Внимание! На сайте нельзя забронировать и купить авиабилет, если до вылета осталось менее 24 часов.

Шаг 2. Выбор рейса

С помощью фильтров Вы можете отобрать определенный аэропорт, авиакомпанию или время вылета / прилета. Вы легко сможете отсортировать варианты по стоимости билетов, по времени в пути, количеству пересадок, по авиакомпаниям.

Нажмите кнопку Выбрать, когда определитесь с подходящим вариантом.

Шаг 3. Пассажиры

Заполните «Данные пассажиров» и «Контактную информацию». Вам необходимо будет указать «Контактную информацию», вне зависимости от того, полетите выбранным маршрутом Вы лично или кто-либо другой. Они нужны для того, чтобы с Вами можно было связаться в случае задержки или отмены рейса и других непредвиденных обстоятельств.

Если пассажир направляется заграницу, то нужно указать данные загранпаспорта. Это касается всех стран кроме:

  • Казахстан
  • Украина
  • Таджикистан
  • Белоруссия
  • Киргизия

В вышеуказанных пяти странах можно оформить авиабилет на основании внутреннего российского паспорта.

Если пассажир летит по России, то имя и фамилия все равно должны указываться латиницей (как в загранпаспорте). В случае, когда у пассажира нет загранпаспорта, пишите с соблюдением международных правил транслитерации. Указывать нужно номер того документа, который Вы собираетесь предъявлять в аэропорту на регистрации.

Для оформления авиабилетов в некоторые страны в т.ч. в Германию, США, Канаду, Китай и Северную Корею, обязательно нужно указывать данные о визе.

Не забудьте внимательно изучить всю информацию о рейсе и нажмите Далее.

Шаг 4. Оплата

Перед переходом к оплате авиабилета внимательно проверьте все данные о маршруте, указанные данные о пассажирах. Если Вы обнаружили ошибку, то система позволяет вернуться на шаг назад и исправить информацию. Если все данные правильные, выберите удобную для Вас форму оплаты авиабилетов и нажмите кнопку Оплата, Вы будете перенаправлены на сервер платежной системы.

После подтверждения оплаты заказа на e-mail, указанный в информации о заказчике, придет электронный авиабилет (маршрут-квитанция). Этот документ – такой же полноценный авиабилет, как и распечатанный на фирменном бланке авиакомпании, он является доказательством произведенный покупки авиабилета. Распечатайте его и возьмите с собой в аэропорт.

Приятного полета!

Получение жд билета

Где получить ЖД билеты после оплаты?

Электронные жд билеты можно не получать, а пройти на посадку в вагон только по паспорту, если на поезд доступна Электронная регистрация.

Во всех остальных случаях перед посадкой в вагон необходимо получить проездной документ (билет) ОАО РЖД, при посадке предъявить проводнику вместе с паспортом.

1. В любой кассе РЖД на территории России

Выдача билетов в кассах ОАО РЖД производится непосредственно до отправления (в любое время после покупки билета) и в течение 12 часов после отправления поезда.

Внимание! В кассах РЖД и на стойках регистрации возможно только получение билетов. Оплата билетов, оформленных через интернет, в кассах вокзалов не производится. Смотрите информацию о способах оплаты.

В кассах РЖД можно произвести возврат полученных билетов, в соответствии с правилами возврата.

2. В автоматах саморегистрации (ТТС) на вокзалах

Получите Ваш билет самостоятельно в терминалах самообслуживания. Для удобства применяется наша запатентованная технология "Мобильный штрих-код".

Возврат жд билета

В случае, если Вы вынуждены отказаться от поездки, можно не переживать о «пропавших зря» деньгах за билеты. Электронный билет, как и обычный, можно вернуть, получив за него определенный процент от заплаченных денег (в зависимости от времени, оставшегося до отправления поезда).

Если Вы оплачивали билет банковской картой, нужно обратиться в кассу РЖД с документом, на который оформлялся проездной документ. После проведения возврата денежные средства будут возвращены на ту карту, с которой он был оплачен.

Билет, оплаченный любым другим способом, возвращается также в кассе РЖД наличными средствами.

Правила возврата проездных документов, оформленных в Российской Федерации на поезда формирования РЖД между станциями Российской Федерации в прямом и обратном направлении

  • Возврат денежных средств по неиспользованным проездным документам (билетам) производится при предъявлении документа, удостоверяющего личность пассажира, номер которого указан в проездном документе (билете).
  • За операцию по оформлению возврата платежей за неиспользованный проездной документ (билет) взимается сбор в размере 141 руб. 40 коп.
  • При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) если пассажир не может начать или продолжить поездку по вине железной дороги, пассажиру выплачивается полная стоимость проездного документа.
  • При возврате проездных документов (билетов) не позднее 8 часов до отправления поезда, выплачивается стоимость билета и стоимость плацкарты.
  • При возврате проездных документов (билетов) менее чем за 8 часов, но не позднее, чем за 2 часа до отправления поезда, выплачивается стоимость билета и 50 % стоимости плацкарты. Стоимость сервисных услуг возвращается полностью.
  • При возврате проездных документов (билетов) менее чем за 2 часа до отправления и в течение 12 часов после отправления поезда и отказе от поездки, выплачивается стоимость билета. Стоимость сервисных услуг возвращается полностью.
  • При возврате проездных документов вследствие болезни, несчастного случая в течение 5 суток с момента отправления поезда и отказе от поездки, выплачивается стоимость билета.

Основание: Правила оказания услуг по перевозкам на железнодорожном
транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа
для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных
с осуществлением предпринимательской деятельности § III п. 25,26;
Приказ № 156-т/1 от 27.07.2010г. (Тарифное руководство);
Тел. ОАО «ФПК» № 4139 от 22.09.2010г.

Правила возврата проездных документов оформленных в межгосударственном сообщении (страны СНГ и Балтии) в прямом и обратном направлении, а также во внутреннем сообщении в вагонах других государств

  • Возврат денежных средств по неиспользованным проездным документам (билетам) производится при предъявлении документа, удостоверяющего личность пассажира, номер которого указан в проездном документе (билете).
  • За операцию по оформлению возврата платежей за неиспользованный проездной документ (билет) взимается сбор в размере 141 руб. 40 коп.
  • При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) не позднее, чем за 24 часа до отправления поезда выплачивается полная стоимость проездного документа.
  • При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) если пассажир не может начать или продолжить поездку по вине железной дороги, пассажиру выплачивается полная стоимость проездного документа.
  • При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) менее чем за 24 часа, но не позднее, чем за 6 часов до отправления поезда, пассажиру выплачивается стоимость билета и 50% стоимости плацкарты. Стоимость сервисных услуг возвращается полностью.
  • При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) менее чем за 6 часов до отправления поезда, но не позднее 3-х часов после отправления поезда, пассажиру выплачивается только стоимость билета, стоимость плацкарты не возвращается. Стоимость сервисных услуг возвращается полностью.
  • При возврате неиспользованных проездных документов (билетов), если пассажир не может осуществить поездку вследствие вынужденных причин (болезнь, несчастный случай и т.п.), произошедших до отправления поезда, и предъявил проездной документ для отметки железной дороге в течение 10-ти суток после окончания срока действия подтверждающих документов, пассажиру возвращается только стоимость билета. Стоимость сервисных услуг возвращается полностью.
  • При возврате проездных документов, приобретенных в странах СНГ и Балтии, прерывается срок действия этих документов, а деньги за проезд возвращаются по месту их приобретения.

Основание: ОП СМПС § 3,4 статья 30; Тел. ОАО «ФПК» № 4139 от 22.09.2010г.

Оплата электронных билетов

Электронные билеты уже давно стали частью жизни современных людей. Забронировать такой билет можно в любое время, главное – иметь доступ в интернет. Вся информация о пассажире сохраняется в базе данных, а на руки клиенту выдается маршрутная квитанция. Приобрести электронный билет вы сможете на сайте нашей компании АвиаТерра: с помощью поисковой системы вы сможете с легкостью найти лучшие предложения от ведущих перевозчиков по самым доступным ценам. Оплата билетов производится несколькими способами, но вы можете быть уверенны в надежности и безопасности такого заказа: все данные вносятся в электронную базу и сохраняются до вашего прибытия. Подтверждение того, что оплата электронных билетов прошла успешно, отправляется на указанную вами электронную почту.

Оплата электронных билетов

Как правило, электронный билет стоит несколько дешевле своего бумажного аналога, кроме того, вы можете сэкономить время, не тратя его на поездки в кассы или офисы перевозчиков, стояние в очередях и прочие малоприятные процедуры. Оплата билетов производится при помощи банковской карты. После того, как вы забронировали билет, в течение 15 минут нужно произвести оплату. Можно сделать это и позже (ваш заказ автоматически сохраняется и активируется).

В подтверждение вам выдается маршрутная квитанция, она будет отправлена на вашу электронную почту, и вы сможете проверить правильность данных забронированного полета. Ее нужно сохранять на протяжении всего путешествия, именно с ней вы будете проходить паспортный контроль и регистрацию. Желаем вам приятных путешествий!

Оплата банковской картой - это самый быстрый и удобный способ оплаты

Будьте внимательны!
Оплата с помощью карты VISA Electron или Maestro возможна, если на вашей карте имеется код CVC или CVV.

Порядок оплаты:

      1. Убедитесь в наличии кода CVC (CVC2) или CVV (CVV2) на обратной стороне карты.

 

      2. На шаге «Оплата» выберите способ оплаты Оплата банковской картой и нажмите кнопку «Оплатить». По безопасному соединению вы будете перенаправлены на сервер платёжной системы, где у вас будет 15 минут, в течение которых необходимо оплатить заказ.
    • Обратите внимание, что в некоторых случаях списание с карты средств для оплаты электронного билета и сервисного сбора AviaTerra.ru производится отдельно, однако это не влияет на стоимость билета: в сумме вы платите ровно столько, сколько было указано при подтверждении вашего заказа, просто не одним платежом, а двумя.
      3. На защищенном сервере платежной системы заполните данных пластиковой карты и произведите платеж.
      4. После совершения платежа, на ваш e-mail, указанный при оформлении заказа, будет отправлена маршрут-квитанция, подтверждающая покупку электронного билета.

После бронирования авиабилета вы увидите время, до которого необходимо произвести оплату. Если вы не успеете оплатить заказ в установленный срок, бронь будет аннулирована. Каждая авиакомпания устанавливает свой срок оплаты забронированного билета на самолет. Произвести оплату именно в это время необходимо независимо от того, каким способом вы оплачиваете: банковской картой, наличными в салоне связи «Евросеть» или электронными деньгами. Если после бронирования срок оплаты не указывается, вам необходимо оплатить в течение 6 часов.

Безопасность онлайн платежей

Оплата в Интернете с помощью банковской карты производится через авторизационный сервер. Предоставляемая Вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер кредитной карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Авторизация банковских карт происходит в процессинговых центрах ЗАО "Транспортная Клиринговая Палата" и ОАО "Альфа-банк". Данные процессинговые центры имеют наивысшую степень защиты, все данные передаются только в зашифрованном виде по каналам связи, защищенным протоколами безопасности (SSl 3.0).

После подтверждения заказа Вы перенаправляетесь на защищенную платежную страницу системы электронных платежей ЗАО "Транспортная Клиринговая Палата" или ОАО "Альфа-банк", сертифицированных в соответствии со стандартами хранения конфиденциальных данных PCI DSS, где Вам необходимо ввести данные Вашей банковской карты. После успешной оплаты Вы получите электронный чек. Информация, указанная на чеке, содержит все данные о проведенной платежной транзакции.

Данные Вашей кредитной карты передаются только в зашифрованном виде и не сохраняются на нашем Web-сервере. Передача этих сведений на авторизационный сервер осуществляется только по каналам связи, защищенным протоколами безопасности (SSl 3.0).

Дальнейшее прохождение информации происходит по закрытым банковским каналам связи с высокой степенью защиты.

  • Безопасность обмена данными с системой электронных платежей обеспечивается использованием протокола SSL (Secure Sockets Layer) 3.0 и системы аутентификации платежей 3-D Secure. Непосредственно проведение платежа и передача сопутствующей информации осуществляется в зашифрованном виде по закрытым банковским сетям высшей степени защиты, прошедшим аудит PCI DSS. Сбор и обработка полученных конфиденциальных данных клиента (реквизиты карты, данные операции и т.п.) производится в процессинговом центре, также имеющем сертификат PCI DSS.
  • Процедура полностью соответствует правилам безопасности международных платежных систем, поэтому мы, AviaTerra.ru, не можем получить конфиденциальную информацию о наших клиентах, их банковских картах и операциях, проведённых по ним.

Безопасность обработки Интернет-платежей гарантируются процессинговым центром ЗАО "ТКП", процессинговым центром Uniteller и ОАО "Альфа-банк". Все операции с платежными картами происходят в соответствии с требованиями VISA International, MasterCard и других платежных систем. При передаче информации используется специальные технологии безопасности карточных онлайн-платежей, обработка данных ведется на безопасном высокотехнологичном сервере процессинговой компании.

Конфиденциальность

Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи.

Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице банка - партнера, предоставляющего Услугу. Нашим банком - партнером является ОАО «АЛЬФА-БАНК».

Случаи отказа в совершении платежа:

  • банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, осведомившись в Вашем Банке;
  • данные банковской карты введены неверно.

Для корректного ввода необходимо внимательно и точно, соблюдая последовательность цифр и букв, ввести данные так, как они указаны на Вашей карте:

  • владелец карты (как правило, указан на лицевой стороне банковской карты на английском языке заглавными буквами. Например, IVANOV IVAN);
  • номер карты (как правило, указан на лицевой стороне банковской карты и состоит из 16-и цифр. Например: 0123 4567 8901 2345);
  • срок действия карты (как правило, указан на лицевой стороне банковской карты - месяц и год, до которого действительна карта. Срок действия карты вводится цифрами. Например, 12 (вводится в поле месяца) и 13 (вводится в поле года), что означает, что карта действительна до декабря 2013 года); г) CVV2 или CVC2 код карты (как правило, указан на обратной стороне банковской карты и состоит из 3-х цифр. Например, 123).
  • истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
  • недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
  • превышен установленный лимит операций за день. Сумма ежедневного лимита для всех операций определяется банком-партнером.

По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: + 7 (495) 690-9181, 8-800-700-9181.

    
Перевозка животных

Если Вы решили взять в путешествие своего питомца, обязательно сообщите об этом оператору при бронировании места или покупке авиабилета и ознакомьтесь с правилами ввоза животных в страну назначения.

Перевозка животных и птиц производится, как правило, в багажном отсеке самолета в специальных контейнерах (клетках). К перевозке в салоне самолета, как правило, допускается только одно домашнее животное в клетке (кошка, собака, птица). Если вес животного с клеткой превышает 5 кг, то путешествие для него предусмотрено только в багажном отсеке.

Пассажир должен предоставить собственный контейнер (клетку) достаточных размеров с доступом воздуха. Дно контейнера (клетки) должно быть водонепроницаемым и покрытым абсорбирующим материалом. В порядке исключения допускается перевозка животных и птиц в плотно закрываемых корзинах и т.п. Размер клетки для собаки должен позволять животному вставать в полный рост и поворачиваться на 360 градусов. Не забудьте захватить с собой ветеринарную аптечку, консервы и сухой корм для кормления животного в пути.

Вес животного и контейнера для его перевозки не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается только как сверхнормативный багаж. Бесплатно перевозятся лишь собаки-поводыри, сопровождающие своих хозяев в полете.

С условиями перевозки экзотических животных Вы можете ознакомиться при бронировании авиабилета.

Перевозка животных и птиц возможна только при наличии правильно оформленных документов.


Порядок перевозки домашних животных при пересечении государственной границы Российской Федерации.

ВВОЗ:

Владельцы животных могут перевозить 1-2 принадлежащих им собак или кошек при наличии международных паспортов, оформленных государственными ветеринарными органами стран вывоза животных или по международным ветеринарным сертификатом, где должны быть сделаны отметки о том, что животные клинически здоровы и вакцинированы против бешенства. Вакцинация должна быть проведена не ранее чем за 30 дней и не позднее 12 месяцев до даты выезда. Международные документы обмениваются на ветеринарное свидетельство Российской Федерации.

ВЫВОЗ:

При пересечении государственной границы Российской Федерации необходимо предъявить:

  • Ветеринарный паспорт.
  • Справку о состоянии здоровья. Выдается любой государственной ветеринарной клиникой (форма №4 для Москвы, форма № 1 для Подмосковья). В справке указываются сведения о прививках по возрасту. Последняя прививка от бешенства должна быть сделана не ранее, чем за год и не позднее, чем за два месяца до выезда.

Ветеринарное свидетельство о здоровье животного, которое оформляется в ветеринарной государственной клинике в течение 3-х дней до вылета, меняется на международный ветеринарный сертификат.

На таможне также необходимо предъявить разрешение на вывоз животного из Российской кинологической ассоциации - справка из клуба (СКОР или РКФ) о том, что собака не представляет племенной ценности. Справки из других клубов вызывают вопросы на таможне.

По территории Российской Федерации домашние животные перевозятся по ветеринарному свидетельству установленного образца с отметкой ветеринарной службы аэропорта. Условия транспортировки (наличие клетки, цены за перевозку и т.д.) узнаются у представителей авиакомпаний при приобретении билета.

Cтраны
S7 PRIORITY
Авиабилеты Омск - Санкт-Петербург

Прямые рейсы из Омска в Санкт-Петербург выполняет авиакомпания "Россия" совместно с авиакомпанией "Аэрофлот". Рейсы выполняются 3 раза в неделю, а в летний период времени частота выполнения прямых рейсов в Санкт-Петербург увеличивается до ежедневных). Прямой рейс из Омска в Санкт-Петербург позволяет затратив всего 4 часа на перелет, без пересадок и ожидания добраться до культурной столицы.

Время вылета очень удобно для пассажиров: из Омска в Петербург самолет вылетает в 05:45 утра по Омскому времени, и уже в 7:00 по Ленинградскому времени самолет уже совершит посадку в аэропорту Пулково-1.

Обратный вылет из Санкт-Петербурга в Омск вечерний в 21:50, время прилета в Омск 04:30 Омского времени.

Санкт-Петербург является одним из красивейших городов мира и центром российского туризма, через аэропорт Пулково выполняется большое количество рейсов практически во все страны мира. Это позволяет пассажирам использовать Санкт-Петербург как пункт пересадки. Авиакомпания "Россия", выполняющая рейсы между Омском и Санкт-Петербургом, для пассажиров путешествующих через Санкт-Петербург использует специальные трансферные тарифы. Что позволяет съекономить не только на времени в пути, но и на стоимости перелета.

Справочная информация по маршруту Омск-Санкт-Петербург:

  • Расстояние Омск-Санкт-Петербург: 2584 км;
  • Перелет Омск - Санкт-Петербурга занимает: 4 ч. 15 мин;
  • Перелет Санкт-Петербург - Омск занимает: 3 ч. 55 мин;
  • Временная разница между Омском и Санкт-Петербургом: 3 часа.

Омск - Санкт-Петербург - Омск

Номер рейсаМаршрутДни неделиВремя вылетаВремя прилета
FV 472Омск – Санкт-Петербург1..4.6.05:4507:00
FV 473Санкт-Петербург - Омск..3.5.721:50+1 04:30

с 08 мая 2013 года

Номер рейсаМаршрутДни неделиВремя вылетаВремя прилета
FV 472Омск – Санкт-Петербург1.34.6705:4507:00
FV 473Санкт-Петербург - Омск.23.56721:50+1 04:30

с 31 мая 2013 года

Номер рейсаМаршрутДни неделиВремя вылетаВремя прилета
FV 472Омск – Санкт-Петербург123456705:4507:00
FV 473Санкт-Петербург - Омск123456721:50+1 04:30

Купить авиабилеты в Санкт-Петербург можно в любом офисе агентства "Авиатур" или прямо здесь на нашем сайте.
Забронировать авиабилеты можно по телефону (3812) 535-818 круглосуточно.

Авиабилеты Омск - Сочи

Несмотря на растущую популярность зарубежных курортов, для многих россиян любимым местом отдыха по-прежнему является Сочи, а также большие и малые города, находящиеся в его окрестностях. Здесь можно организовать отдых на любой вкус. Любители больших городов, которых, к тому же, не смущает повсеместная олимпийская стройка, могут обосноваться в самом Сочи. Те, кто любит тихий отдых, имеют возможность устроиться в одном из многих населенных пунктов по соседству – от города средней величины до самой настоящей субтропической деревни. В теплое время года авиакомпании организуют дополнительные прямые рейсы в Сочи из всех крупных городов России, включая Омск.

Как купить дешевые авиабилеты Омск - Сочи - Омск

Тот факт, что Сочи находится в Российской Федерации, и путешествие не требует оформления виз и загранпаспортов, а также наличие прямых авиарейсов Сочи Омск Сочи, делает авиабилеты по направлению Омск – Сочи востребованными от сезона к сезону. Цены зависят от времени вылета, политики авиакомпаний и наличия распродаж. Если цены на авиабилеты в низкий сезон обычно вполне приемлемы, то в высокий сезон купить дешевый билет на прямой рейс в Сочи практически невозможно. Поэтому рекомендуем вам позаботиться об авиабилетах Омск  Сочи заранее. Их можно бронировать и оформлять за полгода и раньше. Билеты, купленные за несколько месяцев до вылета прямым рейсом в Сочи, могут стоить в два раза дешевле билетов на тот же рейс, купленных в разгар сезона незадолго до вылета.

Кроме того, некоторые авиакомпании проводят акции, по которым также можно купить дешевые билеты, но, возможно, это будут авиабилеты не «туда-обратно», а только Омск – Сочи. Скорее всего, билеты по акциям тоже будут продаваться заранее. Поэтому рекомендуем вам следить за спецпредложениями авиакомпаний, которые мы постоянно выкладываем на нашем сайте и в соцсетях. Если вы будете держать руку на пульсе, то наверняка сможете купить авиабилеты на прямой рейс Омск Сочи по-настоящему дешево. 

Авиакомпании
Государственные авиакомпании[править]
До недавного времени большинство — часто убыточных — авиакомпаний находились во владении государства или дотировались государством. Эти компании называют английским термином «Flagcarrier», потому что они летают «под флагом» государства. Государственные авиакомпании меньше подвержены влиянию рынка; убытки часто несёт государство.
В Германии это касалось (до приватизации) компании Lufthansa, во Франции Air France, в Италии Alitalia, во Вьетнаме Vietnam Airlines, в Таиланде Thai Airways.
Либерализация и приватизация[править]
В ходе либерализации и дерегулирования часть традиционно государственных авиакомпаний реорганизуются в частные компании, которые должны выдержать испытание свободным рынком.
Аэропорты
Аэропо́рт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал (в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование.
Одним из самых первых аэропортов мира стал Кёнигсбергский аэропорт Девау, открывшийся в 1919 году.
Существуют гидроаэропорты для обеспечения авиаперевозок на гидросамолётах. Такие аэропорты не имеют взлётно-посадочную полосу, — её роль выполняет водная поверхность водоема — речная, озерная или морская акватория.
Международный аэропорт — аэропорт, который открыт для приёма и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль[1].
Аэрофлот - Бонус
Безопасность и конфиденциальность
Виды тарифов

Всем известно, что в места в самолетах бывают экономического и бизнес класса. Соответственно, тарифы тоже бывают эконом и бизнес класса. Однако, разброс тарифов гораздо шире. Ниже в статье Вы найдете информацию о разновидностях тарифов и условиях их применения.

Опубликованные тарифы ИАТА

В формировании тарифов ключевую роль играет организация "IATA" (ИАТА - Международная Ассоциация Авиаперевозчиков). Любые совершаемые регулярные рейсы осуществляются с аккредитацией "IATA" (первые 3 цифры на любом авиабилете – это код ИАТА авиаперевозчика, например, код ИАТА "Аэрофлот" -555). Кроме авиакомпаний, деятельность туристических агентств также регулируется и аккредитуется ИАТА. Международные тарифы ИАТА – это базисные, "опубликованные тарифы". Это означает, что информация о них занесена в тарифные справочники, и доступ к ней можно получить в любой компьютерной системе бронирования.

В Омске ООО «Авиатур» является единственным аккредитованным в IATA агентством. Только в агентстве «Авиатур» Вы можете не только купить авиабилет на любую иностранную авиакомпанию по тарифам самой иностранной авиакомпании, но и спокойно его сдать, обменять на другой билет, перенести дату, если у Вас такая потребность возникнет.

Опубликованные тарифы Авиакомпаний

Самый распространенный тип тарифов – это опубликованные тарифы авиакомпаний (тариф на данного перевозчика на данное направление). Этот вид тарифов может устанавливаться и изменяться только с согласия ИАТА и должны быть подобными тарифам ИАТА. Скажем, некий тариф ИАТА "YBB" по маршруту Франкфурт - Лиссабон - Франкфурт составляет 600 евро, а аналогичный тариф немецкой авиакомпании "Люфтганза" "HBB" равен 590 евро. Кроме того, авиакомпании имеют право опубликовать тариф, не имеющий аналогов среди тарифов ИАТА, только с согласия ИАТА, как выражающей интересы всех перевозчиков, имеющих коммерческий интерес на данном направлении, организации.

Эти две группы тарифов служат для расчета сложных маршрутов с участием нескольких перевозчиков.

Конфиденциальные тарифы Авиакомпаний

Поскольку опубликованные тарифы высоки, летать по ним накладно. Скажем, самый дешевый опубликованный тариф по маршруту Москва - Амстердам - Москва голландской авиакомпании "KLM" – US$ 922 (KAP3M28 – плюс к высокой цене, это и еще и жесткий в плане условий тариф, который невозможно сдать). Лететь по такому тарифу имеет смысл только в случае крайней необходимости, например: в Амстердам из Москвы Вы летите авиакомпанией "КЛМ", а вернуться Москву из Амстердама нужно через Франкфурт авиакомпанией "Люфтганза" (1/2 KAP3M28 + 1/2 LAP3MM= те же US$ 922 - при данном маршруте, пожалуй, минимальный тариф). Если у Вас простой маршрут и вы летите только одной авиакомпанией, то Вы можете воспользоваться конфиденциальными тарифами. Данные тарифы являются коммерческим секретом авиакомпании и зависят от конкуренции и спроса на определенное направление. Приобрести авиабилет по данному тарифу можно только у агентов, имеющих прямые агентские договоры с авиакомпанией и необходимый уровень объема продаж (а также отвечающих ряду других условий). Зачастую конфиденциальные тарифы имеют достаточно жесткие условия применения, кроме того, они продаются только в начальной точке перевозки.

Таким образом, существуют три основных типа тарифов:

1. Опубликованные тарифы IATA

2. Опубликованные тарифы Авиакомпаний

3. Конфиденциальные тарифы Авиакомпаний

Есть и другая классификация тарифов по условиям применения, отражающимся на стоимости авиабилета.

Нормальные тарифы

Нормальный тариф – это тариф, который не накладывает ограничений на перевозку и обычно подлежит полному возврату, изменению маршрута и дат. К данной группе тарифов относятся тарифы первого класса (в билете обычно обозначается "F"), бизнес класса ("С") и полный годовой тариф экономического класса ("Y").

Экскурсионные тарифы

Экскурсионный тариф является переходным тарифом между опубликованным обычным и специальным тарифом (обычно помечены буквами "EE" в названии). Авиабилет, выписанный по экскурсионному тарифу, имеет ограничения на минимальный и максимальный срок пребывания в пункте назначения. Обычно такой билет, несмотря н более низкую его стоимость, подлежит полному возврату.

Специальные тарифы

Специальные тарифы – это самая многочисленная группа тарифов, по которым предпочитает летать большинство пассажиров. Обыкновенно, чем дешевле тариф, тем жестче правила его применения. Ниже приведены наиболее распространенные ограничения на применения специальных тарифов.

Большинство специальных тарифов ограничены минимальным и максимальным срокам пребывания в пункте назначения. Причем, обычно минимальный срок пребывания (Minimum stay) – это ночь с субботы на воскресенье (Sunday Rule, "Правило воскресенья"), а максимальный – это один месяц. То есть, если Вы прилетаете в пункт назначения в воскресенье или понедельник, а улетаете в субботу той же недели – Вам придется приобрести билет по более дорогому тарифу.

Другим условием применения специального тарифа является наличие промежуточных остановок по маршруту (т.н. "Стоповер" - Stopover). Стоповер- это остановка в промежуточном пункте более, чем на суки. Практически всеми спец тарифами такие остановки не допускаются (или же допускаются, но за определенную доплату). Скажем, при перелете из Москвы в Чикаго предусмотрена пересадка в Амстердаме с разницей между рейсами в 21 час. Поскольку в Амстердаме Вы находитесь менее суток, то можете рассчитывать на специальный тариф. Однако если Вам захочется задержаться в Амстердаме на 2-3 дня, чтобы посмотреть город, то придется оплатить авиабилет по более дорогому тарифу!

Пассажиру часто бывает необходимо прилететь в один город, а вылететь обратно из другого (Open jaw, т.н. незавершенный круговой маршрут). Для специальных опубликованных тарифов подобных маршрут разрешен только в рамках одной страны. Что касается конфиденциальных тарифов, то возможность совершения такого маршрута зависит от тарифной политики авиакомпании.

Спец тарифы применимы только с фиксированными датами вылета и прилета, которые или вовсе нельзя изменить, или можно, но со штрафами. Обычно возврат билета по специальному тарифу не производится (или лишь в крайне редких случаях).

Билеты по данному тарифу также нельзя бронировать – в условиях применения тарифа бывает указано, что оплата авиабилета должна быть произведена не позднее 24-72 часов после бронирования. Накладываются ограничения на участие в "листе ожидания" (Waiting List). Кроме того, количество мест, продаваемых по данному тарифу, крайне ограничено (соответственно, шансов купить билет по дешевому тарифу в пик туристического сезона очень немного).

Видов специальных тарифов множество, поэтому мы рассмотрим лишь самые распространенные.

Самая дешевая группа тарифов – это так называемые "SUPER SAVER"-ы. К данной группе относятся тарифы с приставкой "супер-" ("супер-апекс", "супер-пекс"). Низкая цена с успехом компенсируется огромным количеством ограничений: "дэдлайн"-ы (Deadline), крайний срок покупки билета по этому тарифу (например, за 21 день, за 2 недели, за неделю, за 3 дня или наоборот, не ранее, чем за неделю, чем за 3 дня и т.д.), а также "Блэкаут" дни (BlackOut days) – это дни, по которым данным тарифом воспользоваться нельзя. В некоторых странах ограничения могут накладываться даже на аэропорты, города и даже цель поездки пассажира!

Особой популярностью среди людей пользуются различные специальные и рекламные тарифы (Special Offers и Promotional). Авиакомпании запускают эти тарифы, чтобы сохранить конкурентоспособность, заполнить менее популярные и незагруженные рейсы, привлечь пассажиров на новые рейсы и так далее. У данной группы тарифов есть один минус – невозможно заранее предсказать, когда появится выгодное предложение.

Выделяют следующие классы основных тарифов

Тариф

Код тарифа

Класс обслуживания

Срок оформления

Минимум пребывания в пункте назначения

Максимум пребывания в пункте назначения

Youth

Q

Молодежный тариф до 25 лет - экономический класс

не ранее 7 дней до вылета

- - -

6 месяцев или 1 год

Super Saver

H

Специальное предложение - экономический класс

за 7 дней до вылета

ночь с субботы на воскресенье

1 месяц

Apex

V

Апекс - экономический класс

за 7 дней до вылета

ночь с субботы на воскресенье

1 месяц

Pex

K

Пекс - экономический класс

- - -

3 дня или ночь с субботы на воскресенье

3 или 6 месяцев

Excursion

M

Экскурсионный - экономический класс

- - -

3 дня или ночь с субботы на воскресенье

6 месяцев

Normal

Y

Годовой - экономический класс

- - -

- - -

1 год

Business

C, J

Годовой - бизнес класс

- - -

- - -

1 год

First

F, A

Годовой - первый класс

- - -

- - -

1 год

Внуково

Как добраться до аэропорта Внуково.

  • Электропоездом от Киевского вокзала (м. Киевское) до аэропорта следуют пригородные электропоезда и экспрессы.

Автобусом:

  • От городского Аэровокзала м. "Аэропорт" (справочный тел. (495)950-49-19) курсируют автобусы -экспрессы. От станции метро "Юго-Западная" (выход - из поезда метро вправо по ходу поезда, из станции в подземный переход направо и из подземного перехода - налево):
  • следуют городские рейсовые автобусы маршрутов № 611 и № 611с (экспресс). Время в пути - 25-30 минут. Билеты можно приобрести в билетной кассе у остановки, либо у водителя. На данном маршруте также действует и единый проездной билет. Автобус № 611 следует со всеми промежуточными остановками, а № 611с делает промежуточные остановки только по требованию пассажиров. Проезд - до остановки "Аэропорт".

  • Маршрутные такси № 45. Комфортабельные микроавтобусы доставят Вас в аэропорт всего за 15-20 минут.
Внуково

Расписание аэроэкспресса в аэропорт Внуково

  • Всего за 35 минут — в аэропорт без опозданий!
  • Удобное высокочастотное расписание: 37 рейсов ежедневно, каждый час.
  • Без остановок в пути следования.
Москва, Киевский вокзал —
Аэропорт Внуково
Аэропорт Внуково —
Москва, Киевский вокзал
Отправление Прибытие Отправление Прибытие
06:0006:3506:0006:37
07:0007:3507:0007:41
08:0008:3608:0008:36
09:0009:3509:0009:36
10:0010:3710:0010:40
11:0011:3611:0011:39
12:0012:3512:0012:33
13:0013:37
14:0014:3614:0014:39
15:0015:3515:0015:35
16:0016:3516:0016:35
17:0017:3617:0017:35
18:0018:3518:0018:35
19:0019:3519:0019:34
20:0020:3520:0020:35
21:0021:3821:0021:39
22:0022:3522:0022:35
23:0023:3523:0023:35
Возврат авиабилета

Сдаем купленный авиабилет?

Когда авиабилет, купленный на нашем сайте AviaTerra.ru, является возвратным, имеется возможность его вернуть. Правила и возможность сдачи билетов устанавливаются авиакомпанией в индивидуальном порядке. Согласно законодательству России, все авиабилеты наших авиакомпаний подлежат возврату. А вот зарубежные компании иногда выставляют условия на возвращение билетов. Бронируя место на самолет, оговорите условия, на которых осуществляется возврат и уточнить нюансы действия тарифа, нажав на его код. Покупая билет Вы автоматически принимаете эти условия.

Расчет суммы к возврату

Не зависимо от направления и маршрута (один конец/в оба), при возвращении билета с Вас берется 1200 руб. Также удерживается сбор за аннулирование брони и перерасчет тарифа. Его величина зависит от способа вашей оплаты, даты вылета, класса перевозки и правил применения тарифа.

Получаем деньги

Обращаясь в кассы агентства «Авиатур» с целью вернуть билет, деньги вам вернут сразу. Когда вы платите за билет посредством кредитной карты, то деньги вам возвращаются на нее же; web-money – на тот же кошелек или на р/с, который вы указывали в заявлении на возврат.

Вынужденный отказ

Если человек вынужден отказаться от перелета не по своей воле-вынужденно, ему компенсируется затраты на него. Когда частично перевозка уже выполнена- то этот случай-исключение.

Отказ можно считать вынужденным если (требуется справка от авиакомпании):

  • рейс, отмеченный в билете, отменяется или задерживается по вине авиакомпании;
  • рейс не выполняется по расписанию;
  • перевозчик меняет маршрут следования;
  • авиакомпания не обеспечивает пассажира местом на рейс, отмеченный в билете;
  • выполняя единую перевозку перевозчик не обеспечил стыковку;
  • авиабилет оказался неверно оформлен представителем или авиакомпанией;
  • компания не обеспечила пассажиру обслуживание по указанному в авиабилете классу;
  • перелет не состоялся из-за слишком длительного осмотра пассажира или его багажа, и при этом ничего не допустимого к перевозке при нем не оказалось;
  • пассажир заболел, либо заболел/умер родственник, который должен был следовать с ним;

Если отказ вынужденный, то чтобы вернуть денежные средства, пассажиру потребуется предъявить «Авиатуру» документ, подтверждающий один из вышеуказанных пунктов.

Добровольный отказ

В ситуациях, кроме тех что указаны выше, отказ пассажира от поездки принято считать добровольным. Когда пассажир оформляет отказ не позже, чем за семьдесят восемь часов до отправки, ему вернут всю сумму, которую он уплатил за билет, вычитая сбор за снятие брони. Если перевозку все же частично выполнили, пассажиру будет возвращена только различие между общей стоимостью перелета и стоимостью части уже выполненной.

Если вы отказываетесь от перевозки в агентство «Авиатур» предоставляются следующие документы:

  • Заявления об отказе от воздушной перевозки и на возвращение денежных средств;
  • Маршрут-квитанция;
  • Ксерокопия основной страницы документа, с данными, указанными при покупке авиабилета;
  • Платежный документ (№ заказа который оплачен и № заказа в заявлении должны совпадать).

Оформить отказ от перевозки и возвратить деньги за авиабилет сможет только тот, на кого был оформлен билет, либо представитель от пассажира с нотариальной доверенностью. Когда же билеты оформлялись больше чем на одно лицо, заявление на отказ от перелета нужно оформить от лица одного из пассажиров, указав дополнительно ФИО других пассажиров, отказавшихся от перелета.

Когда требуется время на сбор комплексного пакета документов, напишите нам письмо в свободной форме otkaz@aviaterra.ru про то, что вам требуется снять бронь на рейсе. Здесь же указываются № билетов, которые оформлены и ФИО пассажиров, которые хотят отменить свои места на рейсе. Мы аннулируем бронь, но вернут вам деньги только тогда, когда весь пакет документов будет предоставлен. Собрав все документы, которые нужны, снимите их скан и отправьте на наш e-mail otkaz@aviaterra.ru. Когда все заполнено правильно, вам отправляется e-mail подтверждение того, что ваша заявка рассматривается.

Обработка уведомлений и возврат средств

Возврат осуществляется обычно в течении 24 часов. Случается что процесс затягивается из-за надобности направлять запрос в авиакомпанию за разъяснениями или для того чтобы получить разрешение на вынужденный возврат. Выполнение всех процедур и получение официального ответа от авиакомпании в общем может занять до двух недель, а в отдельных ситуациях – до одного-двух месяцев. Прямое обращение пассажира в авиакомпанию поможет ускорить процесс, но подождать официальный ответ все же придется. После того как запрос будет обработан и рассчитают сумму возврата, процессинговый центр перечислит ваши деньги в течении 1- 30 рабочих дней. Это зависит от того, какой способ оплаты Вы выбрали.

Всю необходимую дополнительную информацию вы можете получить по телефону: 8 (3812) 535 818.

Возврат билета

Вы можете вернуть авиабилет, приобретенный в авиакассе AviaTerra.ru, если он является возвратным по условиям авиакомпании. Обращаем внимание, что некоторые авиабилеты по условиям российских и иностранных авиакомпаний могут быть невозвратными.

Условия возврата вы увидите в правилах применения тарифа авиакомпании, кликнув по коду тарифа при бронировании, кликнув по коду тарифа на третьем шаге бронирования. Покупка авиабилета является подтверждением вашего согласия с правилами применения тарифа авиакомпании.

Как рассчитывается сумма к возврату

Сбор за операцию возврата авиабилета составляет 450 рублей за одного пассажира независимо от маршрута (в одну сторону или туда-обратно). Также авиакомпаниями может взиматься сбор за аннулирование бронирования и перерасчет тарифа. Его размер зависит от близости даты вылета, класса перевозки, условий применения тарифа, способа оплаты.

ЕСЛИ ДО ВЫЛЕТА ОСТАЛОСЬ МЕНЕЕ СУТОК

Если билет необходимо отменить, когда до вылета остается менее суток, рекомендуем вам снять места на рейсе. При возврате билетов менее, чем за 24 часа до вылета, у многих авиакомпаний увеличиваются штрафные санкции за отказ от перевозки, а в случае неявки на рейс, запрещается возврат авиабилета. Крайним сроком для возврата билетов обычно признается момент окончания регистрации на рейс или время вылета.

Для снятия мест обратитесь по телефону в представительство авиакомпании выполняющей рейс или напишите нам на otkaz@aviaterra.ru (письма обрабатываются с 06:00 до 18:00 без выходных).

Как получить деньги

  • При оплате банковской картой денежные средства возвращаются на карту, с который был оплачен авиабилет;
  • При оплате электронными деньгами – на тот же кошелек или на расчетный счет, указанный в Заявлении на возврат.

Вынужденный отказ

В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, за исключением случая, когда перевозка пассажира выполнена частично, и пассажир принял выполненную часть перевозки. В соответствии с Федеральными авиационными правилами отказ пассажира от перевозки признается вынужденным в случае:

  • отмены или задержки рейса, указанного в авиабилете (для подтверждения требуется справка от авиакомпании);
  • изменения перевозчиком маршрута перевозки (для подтверждения требуется справка от авиакомпании);
  • выполнения рейса не по расписанию (для подтверждения требуется справка от авиакомпании);
  • несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в авиабилете (для подтверждения требуется справка от авиакомпании);
  • несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов (для подтверждения требуется справка от авиакомпании);
  • необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки (для подтверждения требуется справка от авиакомпании);
  • внезапной болезни пассажира либо болезни или смерти члена его семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждено медицинскими документами (для подтверждения требуется медицинская справка);
  • непредоставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в авиабилете (для подтверждения требуется справка от авиакомпании);
  • неправильного оформления авиабилета перевозчиком или уполномоченным агентом (для подтверждения требуется справка от авиакомпании).

Будьте внимательны! В случае вынужденного отказа пассажир должен предоставить в авиакассу AviaTerra.ru (ООО «АТП «Авиатур») документ, подтверждающий одно из этих обстоятельств.

Добровольный отказ

Отказ пассажира от перевозки в любых других случаях считается добровольным. При добровольном отказе пассажира от перевозки не позднее, чем за 3 суток до начала выполнения рейса возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку за исключением сбора авиакомпании за аннулирование бронирования авиабилета, сервисного сбора агенства за оформление авиабилета. Если перевозка была выполнена частично, возвращается разница между суммой, уплаченной за всю перевозку, и суммой, взимаемой за выполненную часть перевозки.

Список документов, которые необходимо предоставить в авиакассу AviaTerra.ru при отказе от перевозки:

1. Уведомление на отказ от воздушной перевозки и возврат денежных средств, заполненное и подписанное пассажиром. Скачать уведомление на отказ;

2. Платежный документ (номер оплаченного заказа должен совпадать с номером заказа в Заявлении);

3. Копия основной страницы документа, указанного при покупке авиабилета;

4. Маршрут-квитанция.

Отказ от воздушной перевозки и возврат денежных средств производится только пассажиру, на которого оформлен билет, либо лицу имеющему нотариальную доверенность от пассажира.

Порядок подачи документов на возврат

1. Подготовьте все необходимые документы. Заявление на отказ от воздушной перевозки и возврат денежных средств принимается к рассмотрению только от пассажира, на которого оформлен билет, либо от лица, уполномоченного пассажиром, что заверено нотариусом. Если в заказе оформлены билеты более чем на одного пассажира, заявление на отказ от воздушной перевозки необходимо заполнить от лица одного из пассажиров и дополнительно указать ФИО пассажиров, которые также отказываются от перелета.

2. Отсканируйте все документы и направьте нам по электронной почте otkaz@aviaterra.ru.

3. Если все заполнено верно, в течение 24 часов вы получите на e-mail подтверждение о том, что ваше заявление принято с указанием суммы к возврату. Если по вашему возврату необходимо делать запрос в авиакомпанию, срок возврата денежных средств может быть увеличен до 3 месяцев.

4. В течение 14 дней будет произведен возврат денежных средств.

Если вы не можете предоставить полный пакет документов на отказ от перевозки и возврат денежных средств, напишите нам письмо в произвольной форме otkaz@aviaterra.ru о необходимости снятия мест на рейсе. В письме укажите номер заказа, номера авиабилетов и ФИО пассажиров, которым необходимо снять места на рейсе.

Возврат денежных средств будет производиться после предоставления полного пакета документов.

Будьте внимательны! Неполный пакет документов не принимается к рассмотрению.

По всем вопросам обращайтесь в круглосуточную Службу поддержки по телефону +7 (495) 690 9181.

Города
Группам

Специальное предложение для групп от 8 человек

Собираетесь отдохнуть большой компанией? Ищете возможность купить дешевые авиабилеты по России или заграницу? Сотрудники «Авиатура» быстро и бесплатно оформят билеты по специальному групповому тарифу на всю вашу компанию! Вы сэкономите деньги, время и нервы!

Агентство «Авиатур» предлагает специальную услугу оформления групповых перевозок – бесплатно!

Приобретая групповые билеты в «Авиатуре», вы получаете преимущества: *

  • Услуга бесплатна. Агентство не взымает дополнительный сбор за оформление документов и согласование количества мест с авиакомпанией. Вы экономите время и деньги.
  • Общий багаж. Можно объединить норму провоза багажа.
  • Замена пассажира. При необходимости (не позднее, чем за 3 суток до вылета) один из билетов можно будет переоформить на другого пассажира без штрафов.
  • Нет ограничений. Максимальное количество человек в группе не ограничено, мы даже закажем вам отдельный самолет, если потребуется.
  • Нет границ. Мы составим сложный маршрут, поможем с перевозкой животных, детей, негабаритный багаж, а также с оформлением всех необходимых документов.
  • Любой способ оплаты. Можно оплатить авиабилеты банковской картой, наличными, переводом.
  • Просто. Не нужно подписывать договор, достаточно заполнить заявку на заказ и оплату билетов и прислать ее на group@aviatur55.ru.

Бонус для детей: скидка от групповых тарифов!

Как воспользоваться групповым тарифом:

  • Выберите даты и маршрут путешествия.
  • Соберите компанию от 8 человек, запишите паспортные данные каждого из них.
  • Заполните заявку и отправьте на group@aviatur55.ru (ничего не нужно подписывать и сканировать) как минимум за 14 дней до отправления. Чем раньше Вы подадите заявку, тем на более выгодные условия от авиакомпаний можете рассчитывать.
  • В течение одного дня после отправки заявления с Вами свяжется наш менеджер по обслуживанию клиентов, предложит оптимальные маршруты и лучшие предложения от авиакомпаний и оформит билеты.
  • После оплаты Вы сразу получите на электронную почту электронные билеты всех пассажиров.

Собирайте друзей!

* В зависимости от срока подачи заявки, сложности маршрута и выбранной авиакомпании условия оказания данной услуги могут быть изменены в соответствии с правилами авиакомпании (разрешения на замену пассажиров, объединения нормы багажа и т.д.)

Дешевые авиабилеты Омск – Москва

Авиабилеты по направлению Омск Москва востребованы среди омичей круглый год. Даже в низкий сезон у каждого из нас может найтись в столице важное дело: командировка, обучение или просто культурно-развлекательное мероприятие. Поэтому вопрос приобретения авиабилетов в Москву и обратно актуален всегда. И, конечно, особую радость любому пассажиру доставляет покупка билетов по низким ценам.

Как купить дешевые авиабилеты Омск Москва:

1. Теперь вы можете выбрать наиболее удобный для вас способ бронирования и покупки билетов на самолет Омск Москва рейсы из Омска. Это можно сделать лично в нашем офисе и кассах либо на нашем сайте в режиме онлайн. База данных «Авиатура», единая для 350 авиакомпаний, позволит вам быстро найти нужный рейс без утомительного мониторинга множества сайтов, а также выбрать способ оплаты и доставки авиабилетов.

2. Помимо удобства, ООО «Авиатур» открывает своим клиентам новые ценовые возможности. Бронирование и продажа авиабилетов осуществляется через глобальные дистрибутивные системы авиаперевозок. Это является гарантией того, что вам не приходится переплачивать посредникам.

3. Но и это еще не всё. Самая большая удача – это приобретение авиабилета по действительно смешной цене. Следите за обновлениями на нашем сайте, а также в пабликах ВКонтакте, Twitter и Facebook: мы постоянно публикуем акции и спецпредложения авиакомпаний, по которым можно купить по-настоящему дешевые авиабилеты Москва Омск. Более того, каждому новому подписчику в соцсетях, купившему билет на нашем сайте, мы предоставляем бесплатное такси до аэропорта! 

Документы для покупки жд билетов
Домодедово

Аэропорт Домодедово имеет развитую транспортную сеть, включающую все виды наземного транспорта (электропоезда, рейсовые автобусы, автобусы-экспрессы, маршрутные такси), и прямую освещенную скоростную автотрассу до Москвы.

Электропоездом:

  • от Павелецкого вокзала, справочный тел.(495) 235-68-07/05-22 (м."Павелецкая") . Время в пути: от 70 до 80 мин.
  • Электропоезд АЭРОЭКСПРЕСС:
    • от Павелецкого вокзала (м."Павелецкая") Время в пути: от 40 до 50 минут
    • от Белорусского вокзала (м."Белорусская") Время в пути: от 70 до 80 минут
    • от платформы Каланчавская (м."Комсомольская"),платформа Каланчевская находится на Комсомольской площади (Казанский, Ярославский, Ленинградский вокзалы) Время в пути: от 60 до 70 минут
    • от Курского вокзала (м."Курская") Время в пути: от 50 до 60 минут

На станциях Белорусская, Каланчевская и Курская регистрация на рейсы не осуществляется. Автобусом: от станции метро "Домодедовская" (справочный тел. (495) 397-06-00):

  • Маршрутные такси (отправление по заполняемости).
  • Автобусы-экспрессы.
  • Рейсовые автобусы от городского Аэровокзала м. "Аэропорт" (справочный тел. (495)950-49-19).
Домодедово

Расписание аэроэкспресса в аэропорт Домодедово

  • Всего за 45 минут — в аэропорт без опозданий!
  • Удобное высокочастотное расписание: 69 рейсов ежедневно, каждые полчаса.
  • Без остановок в пути следования.
Москва, Павелецкий вокзал —
Аэропорт Домодедово
Аэропорт Домодедово —
Москва, Павелецкий вокзал
Отправление Прибытие Отправление Прибытие
06:0006:4006:0006:43
06:3007:17
07:0007:4707:0007:42
07:3008:1707:3008:15
08:0008:4708:0008:45
08:3009:1708:3009:12
09:0009:4009:0009:43
09:3010:1709:3010:15
10:0010:4710:0010:40
10:3011:1710:3011:13
11:0011:4711:0011:43
11:3012:1011:3012:13
12:0012:4312:0012:45
13:0013:4713:0013:43
13:3014:1813:3014:15
14:0014:4714:0014:42
14:3015:1714:3015:15
15:0015:4715:0015:42
15:3016:1715:3016:15
16:0016:4716:0016:43
16:3017:1716:3017:16
17:0017:4717:0017:47
17:3018:1717:3018:15
18:0018:4718:0018:45
18:3019:1218:3019:15
19:0019:4019:0019:46
19:3020:1719:3020:16
20:0020:4720:0020:45
20:3021:1720:3021:18
21:0021:4321:0021:50
21:3022:1721:3022:18
22:0022:4722:0022:43
22:3023:1722:3023:10
23:0023:4723:0023:42
23:3000:1723:3000:12
Дополнительные сборы при оформлении ж/д билетов
Европейские жд дороги

Если Вы боитесь летать на самолете, или хотите посмотреть на Европу изнутри, отправляйтесь в отпуск на поезде! Путешествия в Европу на поезде очень популярны благодаря высокому качеству обслуживания и разветвленной сети железных дорог.

Ж/д билеты по Европе особенно популярны у путешественников, планирующих осмотреть сразу несколько значимых городов в разных странах. Одно из важных преимуществ железной дороги – вокзалы в большинстве случаев находятся в черте города, в основном – близко к центру. Это очень удобно для туристов и позволяет, не тратя лишнего времени, сразу приступить к знакомству с достопримечательностями.

Железнодорожные билеты по Европе пользуются большим спросом и у тех, кто предпочитает сэкономить на отеле (при этом экономятся не только деньги, но и время!). Этот плюс относится к ночным поездам – поскольку уровень обслуживания в европейском железнодорожном транспорте достаточно высок, бесшумные и быстрые поезда дают прекрасную возможность выспаться в пути и бодро начать новый день.

Компания «Авиатур» является партнером компании RailEurope в г. Омске и предлагает Вам уникальную возможность приобретения следующих видов железнодорожных билетов по Европе в Омске:

  • Любые жд билеты между двумя станциями-городами (point-to-point ticket)
  • Безлимитные проездные (pass) по тридцати странам Европы InterRail
  • проездные по конкретным странам: Франции (France Rail Pass), Швейцарии (Swiss Pass) и пр.
  • билеты на скоростные поезда Eurostar, TGV, Thalys, AVE, ICE, и др.
  • билеты на ночные поезда-отели Elipsos, NightCityLine, и др.
  • билеты на туристические поезда GoldenPass, Glacier Express, и др.
  • билеты на поезда Москва-Берлин-Париж, Москва-Ницца, С.Петербург-Хельсинки

Мы предлагаем нашим клиентам самые разнообразные варианты поездок.
В центральном офисе компании "Авиатур" Вы можете приобрести железнодорожные билеты на поезда следующих стран:

  • Австрия
  • Бельгия
  • Великобритания
  • Германия
  • Дания
  • Италия
  • Испания
  • Люксембург
  • Нидерланды
  • Португалия
  • Франция
  • Швейцария
  • а также железнодорожные билеты на поезда в странах Юго-Восточной Азии и США

В нашем офисе Вы сможете получить как электронный билет, так и билет, оформленный на официальном бланке европейской железнодорожной компании, обменять или вернуть купленный у нас билет. Возврат оформленных проездных документов производится в соответствии с правилами возврата железнодорожной компании.

Также у нас Вы можете приобрести проездные железнодорожные билеты, действующие как внутри одной страны (InterRail One Country Pass), так и действующие по всей Европе (InterRail Global Pass). С помощью такого билета можно путешествовать неограниченное количество раз в течение определенного времени, самостоятельно выбирая города отправления и прибытия.

Покупая билеты в нашей компании заблаговременно перед поездкой, Вы приобретаете их по более выгодным ценам, чем в железнодорожной кассе в Европе в день поездки. Также, приобретение билетов в Омске поможет сэкономить не только деньги, но и время и избежать возможных трудностей с языковым барьером при покупке билетов непосредственно в кассах.

Ждем Вас в нашем офисе по адресу: г.Омск, пр. К. Маркса, 10.

Как купить дешевые авиабилеты

На сайте «Авиатура» вы можете купить дешевые авиабилеты по цене перевозчика, не переплачивая за агентский сбор. Кроме того, наш сайт честно информирует вас обо всех проводимых авиакомпаниями акциях, чтобы помочь вам сэкономить деньги.

Обратите внимание на актуальные спецпредложения от авиакомпаний, чтобы купить авиабилеты в два-три раза дешевле обычных тарифов! Такие предложения и промо акции обычно бывают не так часто и длятся не так долго, поэтому мы публикуем их все на нашем сайте и в пабликах социальных сетей, чтобы вы не пропустили выгодное предложение.

Другой способ купить авиабилеты дешево – это купить авиабилет по маршруту "туда-обратно", так как такой авиабилет обычно стоит дешевле, чем 2 отдельных билета.

При покупке билета через сайт на нескольких человек (не на большую группу), рекомендуется бронировать билеты отдельно на каждого пассажира. Скажем, вам нужно приобрести билеты на трех пассажиров. Возможно, в системе осталось 1-2 авиабилета по дешевому тарифу, но при бронировании одновременно трех мест система автоматически будет бронировать билеты по одному тарифу. Соответственно, вы получите три билета по более дорогому тарифу, тогда как общая стоимость авиабилетов могла бы быть ниже.

При совершении перелета группой, рекомендуем Вам оформить авиабилеты в «Авиатуре» по специальному дешевому групповому тарифу.

В пиковый сезон отпусков и школьных каникул бывает особенно сложно найти дешевые авиабилеты.

Чем раньше вы забронируете билет, тем дешевле он будет стоить, поэтому имеет смысл начать готовиться к путешествию за несколько месяцев и изучить все возможные тарифы. Бывает, что пассажиры, сидящие на соседних креслах, заплатили за свои места совершенно разные суммы.

Если у Вас нет ограничений по дате вылета, воспользуйтесь опцией гибкого поиска «+/- 3 дня», ведь часто стоимость авиабилетов варьируется от даты к дате..

Как купить жд билет дешевле
Как купить ЖД билет дешевле в 2012 году

В 2012 году ОАО «Федеральная пассажирская компания» продолжит политику регулирования цен на билеты на поезда дальнего следования в общих, плацкартных, купейных, СВ и вагонах класса «Люкс» всех категорий поездов во внутригосударственном сообщении. Цены на жд билеты были урегулированы с учетом индексации к тарифам в 2012 году.

Жирным отмечены периоды в 2012 году, когда жд билеты будут стоить дешевле.
Купить жд билеты в Омске Вы можете в любой кассе ООО "Авиатур" или сделать заказ на сайте.

Поездка в вагонах класса купе, СВ, Люкс:

Периоды Коэффициент
1.янв — 6.янв0,9
7.янв — 9.янв1,1
10.янв — 6.мар0,8
7.мар — 10.мар1,1
11.мар — 27.апр0,9
28.апр — 29.апр1,2
30.апр — 7.мая1
8.мая — 9.мая0,5
10.июн — 7.июн1
8.июн — 12.июн1,2
13.июн — 28.июн           1,1
29.июн — 12.июл1,15
13.июл — 2.сен1,2
3.сен — 30.сен1
1.окт — 1.ноя0,9
2.ноя — 5.ноя1,15
6.ноя — 20.дек 0,8
21.дек — 26.дек1,1
27.дек — 28.дек1,15
29.дек — 30.дек1,2
31.дек1

Поездка в плацкартных и общих вагонах

ПериодыКоэффициент
1.янв — 31.янв1
1.фев — 6.мар0,8
7.мар — 10.мар1,15
11.мар — 27.апр0,8
28.апр — 29.апр1,2
30.апр — 7.мая1
8.мая — 9.мая0,5
10.мая — 7.июн1
8.июн — 12.июн1,2
13.июн — 28.июн           1,1
29.июн — 12.июл1,15
13.июл — 2.сен1,2
3.сен — 30.сен1
1.окт — 1.ноя0,9
2.ноя — 5.ноя1,15
6.ноя — 20.дек 0,8
21.дек — 26.дек1,1
27.дек — 28.дек1,15
29.дек — 30.дек1,2
31.дек1

Применяемые коэффициенты действуют при перевозке пассажиров в курсирующих в пределах Российской Федерации поездах дальнего следования.

Как купить жд билет легко и дешево

Теперь, запланировав поездку на поезде, вы можете забыть об огромных очередях и суровых работниках жд вокзала. Приобретение железнодорожных билетов перестало быть испытанием для нервной системы. Рекомендуем вам на выбор два способа комфортной покупки жд билетов из Омска, каждый из которых имеет свои достоинства:

Вы можете купить жд билет в офисе или кассах ООО «Авиатур», (г. Омск). Обходительный профессиональный кассир, знающий все тонкости жд перевозок, порекомендует оптимальный маршрут и подберет самые дешевые билеты на поезд из имеющихся в базе. Билеты оформляются на бумажных бланках РЖД, с которыми можно сразу садиться в поезд. Оплата производится наличными либо кредитной картой. Для организаций возможен безналичный расчет.

Вы можете купить жд билет через интернет на нашем сайте. Так у вас появляется электронный жд билет, в котором указывается вся необходимая информация о поездке, и который перед посадкой на поезд необходимо обменять на вокзале на бумажный билет (бланк РЖД). Такой способ особенно удобен тогда, когда вы хотите купить билет на поезд для человека, находящегося в другом городе. Ничего страшного не произойдет, если электронный жд билет будет утерян – в таком случае вы просто получите новый экземпляр.

Всегда приятно купить билет на поезд по низкой цене. Ознакомьтесь со статьей «Как купить жд билет дешевле» и с перечисленными в ней периодами снижения цен. Обязательно следите за акциями и предложениями, которые мы постоянно выкладываем на сайте www.aviatur55.ru и в наших пабликах в социальных сетях: ВКонтакте, Twitter и Facebook. Это позволит вам всегда быть в курсе событий и покупать билеты на поезд по-настоящему дешево.

Обратите внимание на раздел «Пассажирам» нашего сайта (левое меню, ссылка «ЖД билеты»). Здесь собраны подробные ответы на множество вопросов, часто задаваемых пассажирами при планировании поездки на поезде. Заранее ознакомившись с нашими советами, вы сделаете свое путешествие комфортным и избежите ненужных сюрпризов.

Как читать жд билет на бланке

У нас Вы можете заказать жд билеты с доставкой на дом позвонив по телефону (3812) 51-10-50, 37-06-50



Расшифровка полей железнодорожного билета:

bilet.png

В ЖД билетах, которые покупаются за полную стоимость за наличные и печатаются на электронном терминале, можно найти нижеуказанную информацию:

В первой строке пишется:

  • номер поезда (3 цифры и 2 буквы: цифры и первая буква – это номер поезда, вторая буква – нитки);
  • точные дата и время отправления поезда со станции, указанной в билете;
  • номер и тип вагона;
  • цена билета и плацкарты в валюте оформляющего билет государства;
  • на сколько человек выписан билет;
  • тип билета (здесь «полный» - билет, купленный за полную стоимость).

Во второй строке пишется:

  • непосредственно маршрут – названия станций отправления и назначения, сокращаемые до 12 знаков (при оформлении проездных документов во внутрироссийском и межгосударственном сообщении названия станций печатаются на русском языке, в других случаях — на национальном);
  • семизначные коды станций отправления и назначения;
  • если билет оформлен на фирменных поезд, то указывается «ФИРМ»;
  • при оформлении билета на фирменный поезд украинских железных дорог может печататься класс поезда (напр., «1 КЛ»).

В третьей строке пишется:

  • «МЕСТА» и номера мест; если билет оформлен с промежуточной станции, то печатается «МЕСТА УКАЗЫВАЕТ ПРОВОДНИК»;
  • «SZD» - специальный защитный символ;
  • сокращенное название дороги, в вагон которой выписан проездной документ.

В четвертой строке пишется:

  • серия и номер бланка проездного документа (2 буквы и 6 цифр);
  • трехсимвольный защитный код билета, размещается с целью выявления подделок;
  • шифр билета (1 буква) и его порядковый номер в запросе на продажу (1 цифра);
  • семизначный номер запроса на продажу; эта нумерация — сквозная для всех запросов в систему «Экспресс», в каждом ВЦ она ведется отдельно и обнуляется каждые сутки в 00:00;
  • дата оформления проездного документа (в формате ддммгг);
  • время оформления проездного документа (в формате ччмм);
  • далее без пробелов идут: код ВЦ, оформившего билет (1 буква), код ВЦ, выдавшего места (1 буква), номер пункта продажи (2 цифры и 1 буква), двузначный номер билетно-кассового терминала;
  • через разделительную косую черту «/» дается информация о стоимости проезда по каждому из государств в следующем формате: код государства, знак «-», стоимость проезда в швейцарских франках или национальной валюте (когда цена билета считается в национальной валюте, после нее указывается символ «Н»); десятые и сотые доли стоимости ни точкой, ни запятой не отделяются; если поездка осуществляется в выписавшем проездной документ государстве в вагоне, ему принадлежащем, то вместо расшифровки стоимости указывается комбинация из двух символов: «/Н».
  • если налог с продаж с цены билета не взимается, то указываются символы «(23)».

В пятой строке пишется:

  • паспортные данные пассажира (вид документа, серия и номер, знак «/», фамилия, знак «=», инициалы).

В шестой строке пишется:

  • полная стоимость проездного документа с указанием валюты (десятые доли отделены точкой);
  • если проездной документ выписывается не в России, то после стоимости в строке указывается расшифровка стоимости: «ТАР», тарифная стоимость проезда (цена билета и плацкарты), «+КСБ», величина комиссионного сбора, «+СТРСБ», величина страхового сбора, «+УСЛ», цена сервисных услуг;
  • если проездной документ выписывается в тех регионах России, где со стоимости билетов взимается налог с продаж, то далее в строке указывается «В Т. Ч. СТР. 2.3 РУБ+НСП», сумма взимаемого налога, «/», величина налога в процентах, «/», код субъекта РФ;
  • если проезд осуществляется в вагоне с дополнительными услугами, то указывается символ «У» и количество предоставляемых наборов питания.

В седьмой-восьмой строках пишется:

  • время прибытия в пункт назначения указывается в формате «ПРИБЫТИЕ дд/мм В чч/мм); при осуществлении поездки по территории России печатается московское время, кроме Калининградской области (для стран СНГ, Балтии и Калининградской области дается местное время); если поезд отбывает по старому графику, а прибывает уже по новому, то время прибытия не пишется. Когда шестая строка не содержит расшифровки стоимости проездного документа, строки 6 и 7 объединяются.

Проездные документы, оформляемые через билетно-кассовые терминалы, подключенные к АСУ «Экспресс-3», в своем правом нижнем углу содержат штрих код. Данный штрих код включает:

  • номер дороги, где оформлялся билет (2 цифры);
  • номер пункта продажи, где выписали билет (3 цифры);
  • дата отправления пассажира (3 цифры, означающие порядковый номер дня в году);
  • пятизначный номер поезда: первые 3 цифры — номер поезда, последние 2 цифры — цифровое обозначение буквы номера поезда и контрольную цифру. 
Категории поездов и вагонов

Категории поездов

В зависимости от скорости движения и дальности поездок, поезда делятся на скорые, пассажирские, дальнего следования, местного сообщения и пригородные. Скорые поезда делают в пути следования меньше остановок, чем пассажирские, и продолжительность остановок невелика. При проезде в скорых поездах с пассажиров взимается доплата за скорость.

Для пассажирских поездов установлена следующая нумерация:

Номер поездаКатегория поезда
1-148скорые пассажирские (круглогодичного обращения)
151-168скоростные
171-198ускоренные
201-298скорые пассажирские (сезонного обращения)
301-399пассажирские летние
400-499пассажирские разового назначения
500-599разового назначения летние
600-699местные
800-899туристско-экскурсионные
900-999почтово-багажные, грузопассажирские
6000-6999пригородные

Категории вагонов

Каждому пассажирскому вагону присвоено сокращенное наименование:

Код ВагонаКатегория вагона
СВмягкий с двухместными купе
СВМмягкий с двух- и четырехместными купе
Ммягкий с четырехместными купе
Ккупейный с четырехместными купе
КБкупейный с купе-буфетом
КРкупейный с радиостанцией
ПЛнекупейный со спальными местами (плацкартный)
Онекупейный с местами для сидения (общий)
ОБЛмежобластной с местами для сидения
Рвагон-ресторан
Ппочтовый
Ббагажный

Все некупейные вагоны при использовании в плацкартном режиме имеют 54 спальных места, в общем режиме - 81 место. Во всех купейных вагонах с кондиционированием и без него в каждом купе по 4 спальных места (всего - 36 мест). В этих вагонах нечетные места - нижние. Во всех пассажирских вагонах предусмотрено двухместное служебное купе для проводников. В некоторых купейных вагонах проводникам отдают первое пассажирское купе, а пассажирам - купе проводников. В этом случае в купейном вагоне продается 34 места, нумеруются места, начиная с пятого, а билеты в купе для проводников имеют номера 37 и 38. Вагоны типа "Люкс" (СВ) имеют 16 или 18 мест (обычно все нижние), крайнее одноместное купе предназначено для проводника. Вагоны международного сообщения в зависимости от класса могут иметь 22 места при двухместных купе или 33 - при трехместных.

Когда покупать дешевые жд билеты в 2013 году

В 2013 году компания "Российские Железные Дороги" продолжает гибкую тарифную политику на проезд в поездах дальнего следования. В этом году купить дешевые жд билеты можно в следующие периоды времени.

Жирным отмечены периоды в 2013 году, когда жд билеты будут стоить дешевле.
Купить жд билеты в Омске Вы можете в любой кассе ООО "АТП "Авиатур" или непосредственно на сайте.

Тарифы на поезда дальнего следования изменяются по календарным периодам.

Период действия тарифаКолиество днейКоэффициент индексации тарифов в купейных и СВ вагонах,
в долях ед. /в %.
1 января - 31 января311,00
1 февраля - 21 февраля210,80 (-20%)
22 февраля - 25 февраля41,10(+10%)
26 февраля - 6 марта90,80 (-20%)
7 марта - 10 марта41,10 (+10%)
11 марта - 25 апреля460,80 (-20%)
26 апреля - 5 мая101,10 (+10%)
6 мая - 8 мая31,00
9 мая10,50 (-50%)
10 мая - 7 июня291,00
8 июня - 12 июня51,15 (+15%)
13 июня - 28 июня161,10 (+10%)
29 июня - 12 июля141,15 (+15%)
13 июля - 2 сентября521,20 (+20%)
3 сентября - 30 сентября281,00
1 октября - 31 октября310,90 (-10%)
1 ноября - 4 ноября41,00
5 ноября - 20 декабря460,80 (-20%)
21 декабря - 26 декабря61,10 (+10%)
27 декабря - 28 декабря21,15 (+15%)
29 декабря - 30 декабря21,20 (+20%)
31 декабря11,00
Кольцово

Как добраться до аэропорта Кольцово

Городской транспорт:

От екатеринбургского автовокзала в сторону аэропорта следуют междугородние автобусы:

  • Каменск-Уральский (№554-П)
  • Краснотурьинск (№825)
  • Курган (№554-П)
  • Нижний Тагил (№825)
  • Озерск (№560)
  • Серов (№825)
  • Челябинск (№729).

Можно добраться до аэропорта на городских автобусах №1 (маршрут “ж/д станция Кольцово” - “аэропорт Кольцово” - “железнодорожный вокзал Свердловск-Пассажирский” ) и №29 (маршрут “ж/д станция Кольцово” - “аэропорт Кольцово” - “микрорайон Компрессорный”).

Маршрутные такси

В Кольцово следуют маршрутные такси №81 (маршрут “аэропорт Кольцово” - “Южный автовокзал Екатеринбурга”) и №26 (маршрут “аэропорт Кольцово” - “Площадь 1905 года в Екатеринбурге”).

Электропоезд

Возле аэропорта Кольцово на расстоянии 2 км находится одноименная железнодорожная станция, добраться до которой можно на городском автобусе №1. От ж/д станции Кольцово идут электропоезда в Екатеринбург и Каменск-Уральский.

Автомобиль

На собственном автомобиле из Екатеринбурга до аэропорта можно добраться, следуя по Транссибирской магистрали. Припарковать машину можно бесплатно со стороны Новокольцовской трассы или поместить ее на платный паркинг, работающий полные сутки на территории аэропорта.


Как добраться из аэропорта Екатеринбурга в город?

От аэропорта «Кольцово» до Екатеринбурга — 20 км.

  • Такси доставит вас из аэропорта в любой район города круглосуточно.
  • С привокзальной площади отправляются городские автобусы № 1 и 29. Время в пути — около часа, промежуток между рейсами — 15–30 минут. Время работы — с 5:00 до 23:00.
  • Маршрутные такси № 1, 26 и 29 доезжают до города за 25 минут.
  • Электропоезд в Екатеринбург идет со станции Кольцово, до нее можно доехать автобусом.
Необходимые документы для полета

Необходимые документы

Обычно полет из Москвы даже в удаленные пункты назначения в Европе занимает около 4 часов. При этом дорога до аэропорта, прохождение таможни, регистрации и паспортного контроля и другие процедуры, предшествующие посадке в самолет, занимают не меньше.

Однако, если Вы пропустите свой рейс из-за пробок а дорогах, забыли один из необходимых документов, пропустили регистрацию и т.д., Вам едва ли разрешат сдать или поменять неиспользованный билет. В любом случае, будет обидно и грустно смотреть вслед улетающему самолету, на борту которого должны были быть Вы.

Чтобы избежать подобных неприятных ситуаций, обязательно проверьте, взяли ли Вы с собой:

  • Загранпаспорт и/или российский паспорт (зависит от пункта Вашего назначения);
  • Если въезд в страну предполагает предварительное получение визы – виза. Вам также могут понадобиться следующие документы: полис медицинского страхования на все время пребывания в стране, сертификат о прививках;
  • Авиабилет(ы);
  • Если несовершеннолетний ребенок совершает полет один (или в некоторых случаях с одним из родителей), необходимо взять с собой нотариально заверенную доверенность (в некоторых случаях - согласие другого родителя);
  • Если вы приобрели билеты по специальным тарифам на основании международных удостоверений (ISIC, ITIC или IYTC), то данное удостоверение также необходимо иметь с собой.

Список стран с упрощенным порядком въезда

 

Паспорт

Загранпаспорт или российский паспорт (в зависимости от пункта назначения) – это основной документ, который Вам необходимо предъявить. При совершении полета в зарубежные страны, нужно обратить внимание на срок действия загранпаспорта. Чтобы въехать в безвизовую страну, он должен быть действителен как минимум до дня Вашего возвращения оттуда. Для въезда в другие страны обычно требуется, чтобы Вам паспорт оставался действительным еще как минимум полгода после предполагаемой даты окончания поездки. Полезно знать также, что власти США обычно относятся с подозрением к недавно полученным паспортам, поэтому при поездке в США лучше взять с собой свой старый загранпаспорт (если есть).

 

Виза

Для въезда в безвизовые страны или страны, где визу можно поставить по прилете, достаточно иметь с собой туристический ваучер (подтвержденную бронь из отеля).

Если же страна, куда Вы направляетесь, требует визу, она должна стоять у Вас в паспорте.

Обратите внимание на срок действия визы – в случае с американской и канадской визой срок действия визы означает тот период времени, в течение которого Вы имеете право въехать в страну, а не максимальное время пребывания там. При истечении Вашей канадской визы 30 октября, въехать в страну вы можете даже 29 октября. Срок Вашего пребывания при этом обычно определяется миграционными чиновниками.

Будьте внимательны с шенгенскими визами. Они хоть и дают право перемещаться практически по всей Европе, однако государству, выдавшей визу, может не понравиться, если выданную его посольством визу используют для въезда в другую страну. Пусть это и не запрещено формально, тем не менее, в следующей визе Вам могут отказать. Кроме того, в Шенгенской конвенции действует правило первого въезда (ст. 12 п. 1 и 2), согласно которому Вас могут просто не пустить в страну, если Вы не собираетесь оттуда совершить поездку в страну, выдавшую визу.

Для въезда во многие страны также требуется наличие страхового полиса, действительного на протяжении всего пребывания в стране. О минимальной сумме страховки и других подробностях Вам расскажут в посольстве.

Вполне вероятно, для въезда в определенную страну (особенно это касается экзотических направлений), вам необходимо будет предоставить международный сертификат о прививках с привязкой к Вашему загранпаспорту. Узнать об обязательных прививках также можно в посольстве.

 

Авиабилет

Заблаговременно проверьте свой авиабилет, обратите внимание на дату, аэропорт вылета, время вылета, пункт назначения и время прибытия.

Авиабилет нельзя передать и перепродать другому лицу, совершить перелет по авиабилету может только тот, чьи паспортные данные указаны в авиабилете.

На детей от 2-х до 12-ти лет оформляются отдельные билеты по специальной цене. Дети до двух лет могут лететь бесплатно на руках у родителей, либо на отдельном месте стоимостью как для ребенка до 12-ти лет.

Не забывайте, что время отправление всегда указывается местное. Сохраняйте авиабилет до самого конца путешествия.

 

Доверенность

К сожалению, путешествие с детьми предполагает выполнение определенных бумажных формальностей.

На всех детей, даже на грудничков, оформляются отдельные билеты. О стоимости детских билетов см. выше.

Если несовершеннолетний ребенок едет заграницу один, то для посадки на самолет ему необходимо будет предъявить нотариально заверенное согласие хотя бы одного из родителей (доверенность).

 

Международные удостоверения

Такие международные удостоверения как ISIC, ITIC и IYTC предусматривают получение их владельцами скидок на проживание во многих хостелах и гостиницах, на обслуживание в кафе и ресторанах, а также позволяют покупать авиабилеты по специальным тарифам не только в России, но и заграницей.

Нормы бесплатного провоза багажа различных авиакомпаний

Предлагаем Вашему вниманию информацию о нормах бесплатного провоза багажа, принятых в различных авиакомпания. При большом предложении различными авиакомпаниями перелетов по одному маршруту, например Москва Санкт-Петербург, Москва Сочи, Москва Лондон или Омск Москва, когда в день вылетает большое количество рейсов, влияние на выбор пассажира оказывает не только стоимость авиабилета, но и норма провоза бесплатного багажа принятая в авиакомпании.

Каждая авиакомпания устанавливает свои нормы провоза бесплатного багажа. Нормы бесплатного провоза багажа зависят от направления полета и класса обслуживания. Существуют две схемы определения норм провоза зарегистрированного бесплатного багажа: штучная и весовая. Штучная норма определ количество бесплатных мест, которое может с собой провезти пассажир. Весовая норма определяет вес разрешенного к провозу бесплатного багажа.

 

Ограничения по весу бесплатно провозимого багажа (включая ручную кладь). Для большинства направлений ограничения для взрослых и детей старше двух лет составляют:

Первый класс – 40 кг,

Бизнес-класс – 30 кг,

Эконом-класс – 20 кг.

Максимальное суммарное измерение размеров места багажа:

Первый класс – 203 см,

Эконом-класс – 158 см.

 

Оформить багаж на ребенка можно в соответствии с его возрастом и видом авиабилета:

  • Для детей от 2 до 12 лет представляется такая же норма бесплатного провоза регистрируемого багажа, как для взрослых пассажиров.

  • Авиакомпании также разрешают оформить провоз бесплатного багажа на младенца до 2 лет (без предоставления отдельного места). Норма бесплатного провоза багажа для младенцев составляет 1 место весом не более 10 кг и суммой трех измерений не более 115 см, независимо от класса обслуживания.

Авиакомпания "Аэрофлот": нормы провоза багажа

Класс обслуживанияНорма и вес бесплатного провоза багажа

Норма и вес всего бесплатного багажа
(не > 158 см по сумме 3-х измерений)
В том числе, Ручная кладь
(габаритами не > 55х40х20 см)

Бизнес класс
 

2 места по 32 кг
 

1 место не более 15 кг
 
Экономический класс
(тарифы Премиум Y, B)
2 места по 23 кг1 место не более 10 кг

Экономический класс
 

1 место не более 23 кг
 

1 место не более 10 кг
 

Дети до 2 лет и младенцы
 

1 место не более 10 кг
суммой 3-х измерений не > 115 см

 
-

Авиакомпания "S7": нормы провоза багажа

Класс обслуживанияНорма и вес бесплатного провоза багажа

Норма и вес бесплатного багажа
(не > 158 см по сумме 3-х измерений)
Плюс к багажу: Ручная кладь
(габаритами не > 55х40х20 см)

Бизнес класс
 

2 места, суммарно не более 30 кг
 

2 места не более 14 кг (2 х 7кг)
 

Экономический класс
 

1 место не более 20 кг
 

1 место не более 7 кг
 

Дети до 2 лет и младенцы
 

1 место не более 10 кг
 
-

Авиакомпания "Трансаэро": нормы провоза багажа

Класс обслуживанияНорма и вес бесплатного провоза багажа

Норма и вес бесплатного багажа
(не > 203 см по сумме 3-х измерений)
Плюс к багажу: Ручная кладь
(габаритами не > 55х40х20 см)

Империал
 

2 места, суммарно не более 45 кг
 

2 места, суммарно не более 10 кг
 

Бизнес класс
 

2 места, суммарно не более 35 кг
 

2 места, суммарно не более 8 кг
 

Премиальный

1 место не более 35 кг
 

2 места, суммарно не более 8 кг
 

Экономический класс
 

1 место не более 25 кг
 

1 место не более 8 кг
 

Туристический
 

1 место не более 20 кг
 

1 место не более 8 кг
 

Дети до 2 лет и младенцы
 

1 место не более 10 кг
 
-

Авиакомпания "ЮТЭйр": нормы провоза багажа

Класс обслуживанияНорма и вес бесплатного провоза багажа

Норма и вес бесплатного багажа
(не > 158 см по сумме 3-х измерений)
В том числе: Ручная кладь
(габаритами не > 55х40х20 см)

Бизнес класс
 

2 места, суммарно не более 40 кг
 

1 место не более 5 кг
 

Комфорт класс
 

2 места, суммарно не более 30 кг
 

1 место не более 5 кг
 

Экономический класс
 

1 место не более 20 кг
 

1 место не более 5 кг
 

Дети до 2 лет и младенцы
 

1 место не более 10 кг
 
-
  • Пассажир, владелец карты «Статус VIP» в соответствии с классом обслуживания дополнительно 10 кг
  • Пассажир, владелец карты « Статус PREMIUM» в соответствии с классом обслуживания дополнительно 5 кг
  • Представитель Авиакомпании в праве разрешить к перевозке багаж в качестве ручной клади весом более 5 кг (количеством мест не более одного), если его размеры не превышают 55х40х20 см

Обмен авиабилета

Как обменять авиабилет?

Возможность обменять авиабилет, приобретенный на нашем сайте AviaTerra.ru, зависит от правил, установленных конкретными авиакомпаниями. Иногда бывает, что билет нельзя обменять или возвратить. Такие нюансы нужно оговорить заранее. На сайте условия обмена возможно посмотреть, нажав на код бронирования.

Производя обмен есть возможность исправить следующее:

  • класс обслуживания
  • дату вылета
  • рейс

Не подлежат исправлению:

  • данные пассажира (имя, паспортные сведения, дату рождения)
  • авиакомпанию
  • маршрут

Сбор за обмен

Обмен авиабилета составляет 200 руб. за человека. Обычно авиакомпаниями взымается определенный сбор за эту процедуру. 

Размер сбора зависит от применяемого тарифа, класса перевозки и от даты вылета.

Вносим изменения в авиабилет

Обмен уже купленного авиабилета осуществляется в ближайшем офис агенстства «Авиатур»  в г. Омске.

Меняем имя пассажира (или др. его сведения), авиакомпанию или маршрут

Чтобы изменить имя и другие данные пассажира, маршрут или авиакомпанию, сначала нужно 

возвратить

 старый, а потом приобрести новый билет.


Омск Центральный

Как добраться до аэропорта Омск Центральный

Городской транспорт:

Из центра города

автобус № 60 маршрут Железнодорожный вокзал - Аэропорт

С Левого берега и г.Нефтяников

Автобус № 9 маршрут Завод СК (проспект Губкина) – Аэропорт 


Как добраться из аэропорта Омска в город?

«Омск-Центральный» — это международный аэропорт города Омска, расположенный в девяти километрах от центра города. Добраться до города вы сможете как общественным транспортом, так и взяв такси на стоянке у аэропорта.Автобусы № 60 и № 9 ходят от аэропорта с 6:10 до 21:09 по будням и выходным дням. Интервал между автобусами составляет 15–30 минут.

Оплата авиабилета

Вы можете оплатить авиабилет различными способами:

Оплата банковской картой:

Вы можете оплатить электронные авиабилеты, забронированные на сайте aviatur55.ru, сразу после оформления заказа. Это можно сделать с помощью банковской карты через любую из перечисленных ниже платежных систем:

  • VISA Int. - VISA / ELECTRON;
  • Mastercard Int. - Mastercard / Maestro;
  • Diners Club Int. - Diners Club;
  • JCB Int. - JCB.

Оплата авиа билетов происходит через защищенные авторизованные платежные серверы ЗАО "Транспортная клиринговая палата" и процессинговый центр PayOnline System..

При проведении оплаты с использованием банковских карт покупатель перенаправляется из системы бронирования в систему электронных платежей ЗАО "Транспортная Клиринговая Палата", сертифицированную в соответствии со стандартами хранения конфиденциальных данных PCI DSS.

Обмен информацией происходит в закрытых сетях, имеющих высшую степень защиты. Сбор, обработка и хранение конфиденциальных данных клиента производится в процессинговом центре, имеющем сертификат PCI DSS. Наш сайт не получает и не хранит данных по вашей пластиковой карте.

- Выбрав нужный рейс, кликните на «Оплата банковской картой» и нажмите кнопку «Оплатить». По безопасному соединению вы будете перенаправлены на сервер платёжной системы, где вам предоставят 15 минут на оплату заказа.

- Для осуществления платежа необходимо ввести данные вашей пластиковой карты (PIN-код не требуется). Передача сведений производится с соблюдением всех положенных мер безопасности.

- Введите на странице авторизации номер карты, имя, срок действия и верификационный номер (CVV2 для VISA или CVC2 для MasterCard). Все нужные для авторизации данные напечатаны на карте. Верификационный номер - это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты:

visa_1.png visa_2.png
- Нажмите "Оплатить". Если данные внесены верно, то оплата будет произведена в течение нескольких секунд.
oplata_1.png oplata_2.png

Оплата в офисе:

Вы можете оплатить забронированные авиа билеты наличными или пластиковой картой в любом из наших офисов. Мы работаем без выходных с 9:00 до 21:00. Касса в Омском аэропорту работает круглосуточно.

Оплата наличными курьеру:

Если выбранный вами рейс отправляется более чем через 48 часов, и если вы находитесь в Омске или Омской области (в пределах 20 километров от города), вы можете оплатить авиабилет наличными курьеру.

Доставка осуществляется в день бронирования авиабилета с 10:00 до 18:00, а заказать ее можно с 9.00 до 17.00. Это платная услуга. Стоимость курьерской доставки составляет 150 рублей.  Завершив бронирование, вы увидите срок, до которого необходимо произвести оплату. Если в установленное время заказ не оплачен, бронь аннулируется. Каждая авиакомпания устанавливает собственный срок оплаты забронированного билета на самолет. Если после бронирования срок оплаты не отобразился, значит, билет должен быть оплачен в течение 6 часов.

ПОСЛЕ ОПЛАТЫ: убедитесь, что получили маршрут-квитанцию!

Безналичным платежом (удобно для юридических лиц):

Оплата авиабилетов по безналичному расчёту зависит от даты вашего рейса, временного лимита, установленного авиакомпанией на ваш тариф, и дня недели. Для уточнения возможности оплаты забронированных авиабилетов по безналичному расчету, свяжитесь с нашими менеджерами по тел. (3812) 51-10-50.

Для упрощения процедуры бронирования авиабилетов по безналичному расчету рекомендуем заключить корпоративный договор с нашим агентством. Условия индивидуальны для каждой компании – все зависит от объема перевозок. Доставка билетов для организаций бесплатна. 

Форма корпоративного договора с базовыми условиями.

Телефон менеджера по работе с корпоративными клиентами +7 (3812) 535-818.

Отчетные документы

Согласно письму Министерства финансов РФ от 07.09.2007 № 03-03-06/1/649, для подтверждения расходов на авиаперелет, совершенный по электронному билету, в бухгалтерию нужно предоставить следующие документы:

  • маршрут-квитанция,
  • посадочные талоны (оригиналы),
  • фискальный чек или иной платежный документ, подтверждающий факт оплаты.

Внимание! Авиакомпании не выдают дубликатов посадочных талонов. Обязательно сохраняйте талоны, полученные при регистрации на рейс. В случае потери обратитесь в авиакомпанию с просьбой выдать справку, подтверждающую перелет.

Если вы хотите удалить из заказа одну или несколько позиций (или весь заказ целиком), и при этом оплата произведена на сайте посредством банковской карты, возврат денег производится в течение 14 рабочих дней, и только на банковскую карту клиента, использованную при оплате заказа. Для возврата денежных средств нужно выслать сообщение на наш эл. адрес: bilet@aviaterra.ru.

Перевозка растений

Запрещается провоз:

  • почвы, живых укорененных растений, клубней, луковиц и другого посадочного материала;
  • семенного материала, свежих плодов овощей в посылках, ручной клади и багаже пассажиров в количествах, превышающих 5 кг.

Допускаются ввоз в Россию из других стран без импортных карантинных разрешений и фитосанитарных сертификатов стран-отправителей:

  • продукции на продовольственные цели: крахмал, хмель, кофе молотый, чай, сахар рафинированный расфасованный;
  • специй и пряностей;
  • обработанной рисовой соломой, предназначенной для промышленных изделий, ворсовальных шишек, отделочной древесины, пробкового дерева, шерсти, кожсырья, хны и басмы;
  • лекарственного сырья;
  • продукции растительного происхождения, свободной от карантинных организмов, находящейся на транспортных средствах и предназначенной на продовольственные цели команд и экипажей этих транспортных средств без права выноса за их пределы;
  • глубинных минералов и грунтов, речного и морского песка, донных грунтов морей, рек, озер;
  • подкарантинных материалов (мука, крупа, сушеные и свежие фрукты и овощи, изюм, специи, орехи), свободных от карантинных организмов, весом до 5 кг в ручной клади пассажиров, членов экипажей судов и самолетов, почтовых отправлениях.

Импортные карантинные разрешения выдаются на основании письменной заявки от получателя груза, подаваемой в Госинспекцию по карантину растений.

Письмо Минфина РФ №03-03-06

Министерство финансов Российской Федерации

П и с ь м о

N 03-03-06/1/649 07.09.2007

Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел ваше письмо от 20.07.2007 г. № 70720/2 по вопросу документального подтверждения в целях налогообложения прибыли организации расходов, связанных с введением в действие формы электронного пассажирского билета, и сообщает следующее.

В соответствии с пунктом 1 статьи 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс) в целях главы 25 «Налог на прибыль организаций» расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных статьей 265 Кодекса, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором). Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

Пунктом 2 Приказа Минтранса России от 08.11.2006 N 134 установлено, что маршрут/квитанция электронного пассажирского билета и багажной квитанции должна быть оформлена на утвержденном в качестве бланка строгой отчетности пассажирском билете и багажной квитанции или дополнительно к маршрут/квитанции, оформленной не на бланке строгой отчетности, должен быть выдан документ, подтверждающий произведенную оплату перевозки, оформленный на утвержденном бланке строгой отчетности или оформленный посредством контрольно-кассовой техники чек.

Таким образом, при приобретении работником электронного билета для поездок в командировки на территории Российской Федерации и за рубеж документами, подтверждающими произведенные расходы, могут являться маршрут/квитанция, оформленная на утвержденном в качестве бланка строгой отчетности пассажирском билете, чек, или другой документ, подтверждающий произведенную оплату перевозки, оформленный на утвержденном бланке строгой отчетности.

Вместе с тем, по нашему мнению, расходы при приобретении работником электронного авиабилета также могут быть приняты в уменьшение налоговой базы по налогу на прибыль, если данные расходы имеют косвенное подтверждение, то есть, в частности, при наличии документов, подтверждающих направление сотрудника в командировку, проживание за границей и иных оправдательных документов, оформленных унифицированными формами первичной учетной документации и удостоверяющих факт пребывания работника в командировке, и распечатки электронного билета или посадочного талона с указанием реквизитов, позволяющих идентифицировать проезд работника в командировку (в частности, фамилия пассажира, маршрут, стоимость билета, дата полета).

Директор Департамента

И.В. Трунин

Поездки за рубеж и по СНГ
Правила международных перевозок

Правила международных перевозок (из правил РЖД)

Для проезда поездами международного сообщения, пассажир должен при себе иметь проездной билет установленной форм. При проезде в спальном вагоне пассажир должен иметь плацкарту на спальное место.

На российских железных дорогах осуществляется продажа именных проездных документов (билетов). Эти билеты оформляются на основании удостоверяющего личность пассажира документа (паспорта). Когда международные железнодорожные билеты приобретаются на группу численностью не менее 6 человек, в кассу предъявляется список группы с данными загранпаспортов всех членов группы и имени руководителя (заверенный печатью и личной подписью руководителя), а также специальная заявка установленного образца.

Проездные документы (билеты) могут быть оформлены на одном бланке не только по маршруту в один конец, но и по маршруту "туда и обратно".

Сроки годности билетов

  • В страны-члены Европейского Союза, кроме Финляндии, по маршрутам "туда", "обратно" и "туда и обратно" - 1 месяц.
  • В Финляндию по маршрутам "туда", "обратно" и "туда и обратно" - 2 месяца.
  • В Китай, Монголию, Вьетнам и Северную Корею по маршруту "туда" - 2 месяца.
  • В Китай, Монголию, Вьетнам и Северную Корею по маршрутам "обратно" и "туда и обратно" - 4 месяца.

В случае необходимости срок годности проездных документов может быть увеличен уполномоченными работниками железной дороги. Обратиться за продлением можно, если по причине болезни или по другой уважительной причине (документально подтвержденной) пассажир оказывается не в состоянии завершить поездку в срок, указанный на билете. Однако пассажир имеет право продлить этот срок не более 2х раз (каждое продление должно оставаться в рамках 2х месяцев).

Пока не истек срок годности билета, у пассажира есть право прервать свою поездку на любой станции пути следования поезда по своему усмотрению в случае, когда паспортно-административные правила это позволяют. Пассажир должен поставить метку у проводника или начальника поезда или на железнодорожной станции. Важно помнить, что остановка в пути никак не влияет на срок годности поездных документов. При совершении остановки пассажиром, следующим в спальном вагоне, то его плацкарта на занятие спального места становится недействительной без права возвращения ее стоимости за неиспользованное расстояние. Чтобы продолжить поездку в спальном вагоне поезда после остановки, пассажиру необходимо приобрести новую плацкарту. Плацкарта действительна только вместе с билетом и только на поезд в указанный в плацкарте день, вагон и место.

В нижеперечисленных странах на железных дорогах для проезда по маршруту "обратно" пассажир может получить плацкарту без указания даты, вагона, места и номера поезда ("open" – с открытой датой):

  • Болгария;
  • Корея;
  • Монголия;
  • Сербия.

Возврат провозных платежей

Пассажир имеет право на возврат платежа за билет в нижеперечисленных случаях:

 
  • Железнодорожный билет частично не был использован на каком-либо участке пути.
  • Железнодорожный билет полностью не был использован.
  • По вине железной дороги пассажир был вынужден совершить поездку в вагоне более низкой категории или класса, чем указано в его билете.
  • По купонной книжке для группового проезда совершили поездку не все члены группы.

Когда пассажир совершает возврат платы за проезд или перевозку багажа или товаробагажа, с него удерживаются расходы на сам возврат, комиссионные и другие предусмотренные внутренними правилами сборы. В случае, если вина за возврат лежит на железной дороге, никакие расходы и сборы не удерживаются.

Необходимо подтвердить требование на возврат денежных средств соответствующей отметкой железной дороги, в свою очередь заверяемой подписью с указанием пункта продажи билета, датой и временем нанесения отметки. Для получения отметки пассажиру нужно предъявить билет с учетом нижеперечисленных сроков:

  • Если штамп или компостер на билете отсутствуют, то - до истечения срока годности билета.
  • Если штамп или компостер на билете отсутствуют, но есть плацкарта на определенный день или поезд, то – в пределах 6 часов (если билет групповой - 5 суток, на литовских и эстонских железных дорогах – 24 часа) до отправления поезда, указанного на плацкарте.
  • Если на билете есть штамп или компостер, то - не позднее 3х часов после отправления поезда, обозначенного на компостере.
  • На какой-либо попутной станции – в пределах 3х часов после прибытия поезда, на котором ехал пассажир.

При отсутствии отметки платежи не возвращаются.

При возвращении пассажиром билета в пункт его выдачи (в пределах срока годности билета) до начала поездки с учетом сроков предъявления, пункт выдачи немедленно возвращает подлежащие возмещению денежные средства согласно действующим внутренним правилам.

При возвращении пассажиром билета менее чем за 6 часов до отправления (групповой билет – менее, чем 5 суток), ему возвращается только стоимость билета (стоимость плацкарты удерживается).

Если пассажир отказывается от дальнейшей поездки на любой попутной станции с соблюдением сроков предъявления, то ему компенсируется стоимость билета за оставшееся расстояние (стоимость плацкарты удерживается).

Пункт продажи билета или железная дорога обязаны рассмотреть претензию и дать ответ (при полном или частичном ее признании – вернуть пассажиру денежные средства) в течение следующих 6 месяцев после принятия претензии (подтверждается распиской в получении претензии или почтовым штемпелем).

Правила проезда детей в международном сообщении

1. Проезд детей в Польшу, Монголию, Китай, Вьетнам и Северную Корею.

1.1. До 4-х лет ребенок перевозится бесплатно, если занимает спальное место одного из сопровождающих взрослых. Если ребенку до 4-х лет требуется отдельное спальное место, то нужно оплатить плацкарту и детский билет. При сопровождении взрослым более одного ребенка до 4-х лет, только один ребенок имеет право на бесплатный проезд, на остальных нужно оформить билеты по детскому тарифу.

1.2. Для детей в возрасте от 4-х до 12-ти лет оформляется детский билет, стоимостью равный половине стоимости взрослого билета. На плацкарту скидка не предоставляется. Дети, входящие в группу, пользуются только одной скидкой (детской или групповой).

1.3. Для детей старше 12-ти лет оформляется взрослый билет по стандартному тарифу.

2. Проезд детей в страны Европы.

2.1. До 4-х лет ребенок перевозится бесплатно, если занимает спальное место одного из сопровождающих взрослых. Если ребенку до 4-х лет требуется отдельное спальное место, то нужно оплатить плацкарту и детский билет.

2.2. Дети до 6-ти имеют право на бесплатный проезд у перевозчиков в нижеперечисленных странах:

  • Австрия;
  • Бельгия;
  • Болгария;
  • Венгрия;
  • Германия;
  • Дания;
  • Литва;
  • Словакия;
  • Словения;
  • Сербия;
  • Финляндия;
  • Чехия;
  • Швейцария;
  • Швеция.

2.3. Детский билет для детей младше 12-ти лет составляет 50% от стоимости взрослого билета.

2.4. У перевозчиков в нижеперечисленных странах действуют другие возрастные ограничения на детские билеты:

  • В Сербии и Венгрии – детский билет приобретается для пассажиров младше 14-ти лет;
  • В Словакии, Чехии, Австрии и Германии – детский билет приобретается для пассажиров младше 15-ти лет;
  • В Швейцарии, Англии, Дании, Швеции и Норвегии – детский билет приобретается для пассажиров младше 16-ти лет;
  • В Финляндии – детский билет приобретается для пассажиров младше 17-ти лет.

2.5. Каждое место для сидения или спальное место может быть занято 2-мя пассажирами, один из которых должен быть младше 10 лет. Чтобы ребенок мог совершать проезд на отдельном месте, для него необходимо оплатить плацкарту.

Категория Использование спального места Плацкарта Проездной билет
1 ребенок младше 4-х или 6-ти лет (см. пункт 2.2) без отдельного места бесплатно бесплатно
1 место 1 полная 1 детский
1 ребенок старше 4-х или 6-ти лет (см. пункт 2.2), но младше 10-ти лет без отдельного места бесплатно 1 детский
1 место 1 полная 1 детский
1 ребенок старше 10-ти лет, но младше 12-ти лет или иной возрастной границы (см. пункт 2.4) всегда на собственном месте 1 полная 1 детский
1 ребенок младше 4-х или 6-ти лет и 1 ребенок младше 12 лет вместе на 1-ом месте 1 полная 1 детский
2 ребенка младше 4-х или 6-ти лет вместе на 1-ом месте 1 полная 1 детский
собственное место 2 полных 2 детских

2.6. Тип билета определяется возрастом ребенка на дату начала поездки. Если ребенок имеет право на бесплатный проезд, то его проезд осуществляется по проездному документу сопровождающего его взрослого пассажира.

2.7. Обратите внимание, что могут быть также предусмотрены иные правила, действующие на глобальные тарифы, специальные предложения и другие опубликованные документы.

2.8. Дети, путешествующие в группе, имеют право и на групповую, и на детскую скидку.

Правила провоза животных в международном сообщении

1. Провоз животных в Монголию, Китай, Вьетнам, Северную Корею.

1.1. Пассажирам запрещено провозить животных при себе в вагонах прямого международного сообщения, исключение составляют домашние животные (кошки, собаки, птицы и т.д).

1.2. Домашних животных разрешено провозить только в отдельных купе жесткого вагона (2-го класса), в одном купе не более двух особей. Перевозящие животных пассажир(ы) обязан(ы) оплатить стоимость билетов и плацкарт по числу мест в купе. За провоз каждого животного (собаки, кошки, обезьяны и т.д.) с собой в пассажирском вагоне, пассажир оплачивает половину стоимости билета в вагоне 2-го класса.

1.3. Если предоставление пассажиру с животным(и) отдельного купе невозможно, то перевозка животных не допускается.

1.4. Забота о сохранности ручной клади и здоровье и состоянии находящихся при нем домашних животных (кошках, собаках, птицах и др.) – задача пассажира.

1.5. В случае нарушения санитарно-гигиенических требований провозимыми животными пассажир несет за них полную ответственность и обязан обеспечить уборку вагона. Если вследствие нарушения пассажиром правил перевоза ручной клади и/или домашних животных компания-перевозчик потерпела убытки, пассажир обязан их возместить в полном объеме.

1.6. Комнатных животных можно перевозить в багажном вагоне в соответствующих контейнерах и клетках, если это не противоречит ветеринарным правилам. При этом обязанность поить и кормить животных лежит на пассажире.

2. Провоз животных в страны Европы.

2.1. Если ни один из участников перевозки компаний-перевозчиков не имеет своих особых условий на перевозку животных, то небольших и неопасных домашних животных разрешается перевозить в соответствующих перевозочных средствах (например, в ручной клади).

2.2. Средства для провоза животных должны быть устроены так, чтобы при перевозке ничто не нанесло вреда материальным ценностям пассажиров и самим пассажирам.

2.3. Собак на поводке и в наморднике разрешено провозить без перевозочных средств.

2.4. Для собак-поводырей, сопровождающих слепых, могут действовать отдельные условия.

2.5. Пассажир обязан следить за провозимыми им животными.

2.6. Провоз больных и опасных животных (любых) запрещен.

2.7. Доступ любых животных, кроме сопровождающих слепых собак-поводырей, в вагон-ресторан и другие вагоны, в которых пассажирам на их местах подается еда, запрещен.

2.8. В ночных поездах перевоз мелких животных регулируется специальными правилами.

2.9. Перевоз собак в вагоне поезда разрешается только тогда, когда пассажир держит животное на коленях или на полу в поводке и наморднике и оно не представляет никакой угрозы окружающим. Пассажир, провозящий собаку, обязан следить за ней и несет полную ответственность за любой нанесенный ею ущерб.

2.10. Провоз мелких животных разрешается, если животное находится в подходящем специальном контейнере, клетке, корзине и т.д., исключающем загрязнения и повреждения ручной клади и вагона. Данные специализированные перевозочные средства располагаются на коленях пассажира или размещаются вместе с ручной кладью. Провоз животных, размещенным таким образом, осуществляется бесплатно.

2.11. В нижеперечисленных странах ввоз и вывоз домашних животных запрещен:

  • Болгария;
  • Босния-Герцеговина;
  • Великобритания;
  • Греция;
  • Македония;
  • Норвегия;
  • Румыния;
  • Сербия;
  • Словения;
  • Турция;
  • Хорватия;
  • Черногория.

2.12. Для провоза собак в спальных вагонах и вагонах с местами для сидения в ночных поездах владелец животного и сопровождающие лица (если есть) должен(ы) выкупить билеты и плацкарты на все места в купе. Плюс к этому, необходимо также заплатить за сам провоз собаки.

2.13. Согласно правилам, на собак оформляется проездной билет, стоимостью равный половине обычной стоимости билета во 2-ом классе для взрослых за поездку в одном направлении или по маршруту туда и обратно, вне зависимости от класса, которым едет пассажир (1-ом или 2-ом). В поездах с глобальными ценами на билеты могут действовать специальные условия.

2.14. Железные дороги, где ночные поезда не эксплуатируются, в некоторых случаях могут налагать другие условия перевозки домашних животных.

3. Перевоз домашних животных (кошек и собак) в сообщении с Финляндией.

3.1. В сообщении с Финляндией пассажиру разрешается провоз одной собаки или кошки при себе (один пассажир – одно животное), если это не противоречит ветеринарными правилами. В некоторых особых случаях пассажиру позволяется перевоз при себе 2-х особей. Провоз домашних животных разрешен исключительно в отдельном купе, для этого пассажиру и следующим с ним лицам необходимо выкупить все места в купе. При этом, если пассажиры занимают все оплаченные места, то владелец животного обязан оформить на него билет (стоимость перевозки животного равна половине цены билета 2-ого класса, оформленного на взрослого пассажира). Если же хотя бы одно и оплаченных мест остается свободным, то дополнительно оформлять билет на животное не нужно.

3.2. В поездах ВР животных (кошек, собак) разрешено провозить на специально предназначенных для этого местах или же в багажно-кондукторском вагоне, в этом случае применяется тариф детского билета.

Правила провоза ручной клади в международном сообщении

Взрослый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой ручную кладь весом до 35 кг, бесплатная норма на ребенка – 15 кг.

 

pass.rzd.ru

Правила оказания услуг

1. Термины и определения

Исполнитель: UTG-Express (ООО «Ю-Ти-Джи-Экспресс»).

Отправитель: юридическое либо физическое лицо, заказывающее или использующее услуги Исполнителя для доставки корреспонденции, которое отправляет корреспонденцию, а также фамилия/название организации, адрес и телефон которого указаны в накладной, в качестве Отправителя.

Получатель: юридическое либо физическое лицо, заказывающее услуги Исполнителя для доставки корреспонденции, которому направляется корреспонденция, а также фамилия/ название организации, адрес и телефон которого указаны в квитанции в качестве Получателя.


Заказчик: Отправитель и/или Получатель, который заказывает у Исполнителя курьерские услуги и обязуется оплатить их, либо Третья сторона, не являющаяся ни Отправителем, ни Получателем, но заказывающая курьерские услуги у Исполнителя и обязующаяся их оплатить.

2. Прием корреспонденции.

2.1. Прием корреспонденции осуществляется:

в стационарных пунктах обслуживания (СПО) - при самостоятельной доставке корреспонденции отправителем. Адреса, телефоны и график работы пунктов приема/выдачи указаны на сайте компании непосредственно по адресу, указанному отправителем

2.2. В целях безопасности, корреспонденция принимается в упакованном, но не запечатанном виде.

2.3. Сотрудники UTG-EXPRESS осуществляют осмотр вложений. Вложения, содержащие предметы, запрещенные к пересылке, к доставке не принимаются. После осмотра сотрудником, принимающим корреспонденцию, отправителю предоставляется фирменный пакет для упаковки отправления. Участники UTG-EXPRESS имеют право задерживать корреспонденцию, содержимое которой запрещено к пересылке, в месте обнаружения запрещенных вложений.

2.4. Предельный вес единицы корреспонденции составляет 5,0 кг., максимальный размер 40 см в одном из измерений (длина, ширина, толщина), сумма трех измерений не должна превышать 80 см

2.4. Перевозка корреспонденции оформляется на накладной установленного образца.

2.5. Отправитель собственноручно указывает в перевозочной накладной свои адресные данные и адресные данные получателя, заверяя указанную информацию своей подписью. Адресные данные пишутся на русском языке, прописными печатными буквами. Сотруднику UTG-Express запрещено принимать к перевозке корреспонденцию, где в качестве адреса получателя указывается:

  • до востребования

  • номер абонементного ящика

  • номер полевой почты

  • номер воинской части

  • адрес гостиницы, лечебного или оздоровительного учреждения

  • номер исправительно-трудового учреждения

2.6. Корреспонденция считается принятой, только после оплаты отправителем стоимости перевозки.

2.7. Плата за услуги определяется по тарифам, установленным UTG-EXPRESS, либо его Агентом и взимается при приеме корреспонденции.

2.8. Услуги UTG-EXPRESS оплачиваются в рублях Российской Федерации, путем наличных или безналичных расчетов.

2.9. В подтверждение факта приема корреспонденции отправителю выдается экземпляр перевозочной накладной (для отправителя).

3. Доставка и вручение корреспонденции.

3.1. Вручение корреспонденции осуществляется в стационарных пунктах обслуживания (СПО) - при личном обращении адресата или его доверенного лица, либо непосредственно по адресу, указанному отправителем;

3.2. Корреспонденция вручается адресату после предъявления документа, удостоверяющего личность.

3.3. Удостоверяющими личность документами, необходимыми для получения корреспонденции, являются:

  • о возврате корреспонденции, оплатив ее обратную пересылку

  • о переадресации корреспонденции другому получателю

  • о своем отказе от корреспонденции и возможности ее уничтожения

3.11. Для переадресации корреспонденции отправитель обращается с письменным заявлением в СПО, в котором он сдавал корреспонденцию. Оплата услуг по переадресации, возврату, изменению получателя осуществляется по утвержденным тарифам UTG-Express.

3.12. Претензии в связи с недоставкой, несвоевременной доставкой, повреждением или утратой корреспонденции предъявляются в течение 3 месяцев со дня приема корреспонденции. К претензии прилагаются:

  • копия перевозочной накладной

  • документы, подтверждающие факт повреждения или утраты корреспонденции, а также размер нанесенного ущерба

3.13. Максимальный срок для рассмотрения претензии и подготовки письменного ответа составляет 1 месяца

Правила перевозок пассажиров, багажа
Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации (МПС России)
                                                от 26 июля 2002 г. № 30

 

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

I. Общие положения

 

1. Действие настоящих Правил распространяется на перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузобагажа по железным дорогам, входящим в единую сеть железных дорог Российской Федерации и открытым для общего пользования.
2. Пассажиры, багаж и грузобагаж перевозятся от и до железнодорожных станций (далее — станции) и остановочных пунктов, открытых для выполнения коммерческих операций соответственно по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа.
Информация об открытии и закрытии станций и остановочных пунктов, изменении их наименований и характера выполняемых ими коммерческих операций публикуется в сборнике правил перевозок и тарифов на железнодорожном транспорте и в соответствующих тарифных руководствах.
3. Перевозки пассажиров в международном сообщении осуществляются по правилам, устанавливаемым соответствующими международными договорами (соглашениями).
4. Пассажиры в соответствии с законодательством Российской Федерации несут ответственность за нарушение правил проезда, а также правил провоза ручной клади, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте (далее — на железнодорожном транспорте).
5. При возникновении конфликтных ситуаций между лицами, пользующимися услугами железнодорожного транспорта и работниками железной дороги, находящимися при исполнении своих обязанностей, указанные лица вправе обратиться:
• на станции (вокзале) — к начальнику станции (вокзала);
• в пассажирских поездах (далее — поезда) во время движения — к начальнику (механику-бригадиру) пассажирского поезда.
6. В вагонах поездов дальнего и местного следования курение разрешается только в тамбурах вагонов с некотловой стороны.
В вагонах поездов пригородного сообщения, в том числе и тамбурах, курение запрещается.
7. В целях обеспечения жизни, здоровья и безопасности пассажиров торговля в поездах, включая поезда пригородного сообщения, допускается в порядке, устанавливаемом железной дорогой.


II. Перевозка пассажиров

 

8. Продажа проездных документов (билетов) на сети железных дорог на поезда дальнего и местного следования производится с помощью терминалов автоматизированной системы «Экспресс» (далее — система «Экспресс») и по ручной технологии.
Заказы на оформление проездных документов (билетов) принимаются по телефону или при личной явке лица, желающего приобрести проездной документ (билет). Проездные документы (билеты) могут быть доставлены пассажиру по месту жительства, работы, отдыха или в другое место, указанное им.
Продажа проездных документов (билетов) на поезда дальнего и местного следования в кассах, оборудованных терминалами системы «Экспресс», осуществляется в следующие сроки:
• от 45 суток и до отправления поезда с пунктов формирования или оборота поезда;
• от 3 суток и до отправления поезда с промежуточной станции.
Продажа проездных документов (билетов) на поезда дальнего и местного следования в кассах по ручной технологии осуществляется в следующие сроки:
• от 30 суток и до отправления поезда на проезд туда с пунктов формирования или оборота поезда, а на проезд обратно и от другой станции от 45 до 5 суток до отправления поезда. При этом сроки окончания продажи проездных документов (билетов) на обратный выезд, на выезд от другой станции на проезд в поездах, курсирующих в пределах одной железной дороги, могут быть сокращены железной дорогой;
• от 3 суток и до отправления поезда с промежуточной станции. Сроки продажи проездных документов (билетов) на проезд в поездах дальнего и местного следования могут быть изменены только МПС России.
Сроки доставки пассажирам проездных документов (билетов) по месту жительства, работы, отдыха или в другое место, указанное ими, устанавливаются железной дорогой в зависимости от местных условий.
Время окончания продажи проездных документов (билетов) на отходящий поезд определяется технологическим процессом работы станции (вокзала). Указанная информация доводится до сведения пассажиров.
Прием заказов на оформление проездных документов (билетов) по групповым заявкам производится в период от 60 до 10 суток до отправления поезда.
Через систему «Экспресс» разрешается оформление проездных документов (билетов) на всех станциях от любой станции сети железных дорог.
Продажа проездных документов (билетов) на обратный выезд со станций формирования или оборота поездов осуществляется на станциях формирования, оборота поездов и промежуточных станциях.
Продажа проездных документов (билетов) в вагоны беспересадочного сообщения производится, в первую очередь, пассажирам, следующим до пунктов назначения этих вагонов или пунктов, расположенных на участке отклонения от основного маршрута следования поезда, а для остальных пассажиров — только при наличии в них свободных мест в день отправления поезда.


16. Проездные документы (билеты) оформляются только на проезд в беспересадочном сообщении. Поездка пассажиров должна начинаться от станции, указанной в проездном документе (билете).
В соответствии с пунктом 16 Правил оказания услуг для проезда в поездах дальнего и местного следования пассажиры имеют право приобретать проездные документы (билеты) на любой поезд и в любой вагон до указанной ими станции назначения, открытой для осуществления операций по перевозке пассажиров. Пассажиру, следующему в вагоне с переменным трафаретом, выдается проездной документ (билет), соответствующий типу вагона и категории поезда, не далее станции смены трафарета.
 

19. В соответствии с пунктом 16 Правил оказания услуг при проезде в поездах дальнего и местного следования пассажиры имеют право провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельное место, а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оплатой в соответствии с тарифом.
Для детей старше 10 лет приобретаются проездные документы (билеты), как для взрослых. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.

 

37. Пассажир, отставший от поезда, должен незамедлительно заявить об этом начальнику станции (вокзала).
Если у отставшего от поезда пассажира осталась в вагоне ручная кладь или проездной документ (билет), начальник станции (вокзала) сразу же уведомляет телеграммой, телетайпограммой или телефонограммой начальника ближайшей станции (вокзала) по ходу следования поезда, где продолжительность стоянки поезда не менее 10 минут, о снятии оставленной ручной клади или проездного документа (билета). Начальник станции (вокзала) при получении указанного уведомления совместно с поездной бригадой принимает меры к снятию и сохранению ручной клади или проездного документа (билета) отставшего пассажира.
Начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда сдает их на станцию (вокзал) по акту с указанием наименования и количества оставленных мест ручной клади или проездного документа (билета). Акт подписывается начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда, проводником вагона и двумя пассажирами. Акт должен иметь штамп организации железной дороги формирования поезда. Начальник станции (вокзала) уведомляет станцию нахождения пассажира о снятии ручной клади или проездного документа (билета) с поезда. На основании этого уведомления пассажиру, если его проездной документ (билет) остался в вагоне, выдается бесплатно новый проездной документ (билет) в вагон с местами для сидения или в вагон с местами для лежания без предоставления места до станции, на которой снята ручная кладь или проездной документ (билет). Отставшему пассажиру на основании акта о снятии ручной клади или проездного документа (билета) возобновляется срок действия проездного документа (билета) на следующий поезд.
При наличии у отставшего пассажира проездного документа (билета) ему на основании уведомления о снятии ручной клади возобновляется срок действия проездного документа (билета) на проезд до станции, на которой снята ручная кладь и от станции снятия ручной клади на основании акта до станции назначения.
Плата за уведомление о снятии ручной клади или проездного документа (билета) не взимается.

60. При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) (кроме билетов на проезд в поезде пригородного сообщения) и при прерывании поездки с пассажира взимается сбор, предусмотренный пунктом 157 настоящих Правил. Сборы, взимаемые при оформлении проездных документов (билетов), пассажиру не возвращаются. По просьбе пассажира железная дорога выдает ему квитанцию о размере удержанного сбора.
61. Во всех случаях возврата денег за неиспользованные проездные документы (билеты) и несостоявшуюся перевозку багажа все проездные документы (билеты) и квитанции доплат остаются у железной дороги или на станции и служат основанием для выплаты платежей.
62. Возврат денег пассажирам в случаях, не предусмотренных настоящими Правилами, может быть произведен только железной дорогой, к которой относится станция отправления или прибытия пассажира, при наличии соответствующего заявления пассажира. В этих случаях к заявлению о возврате денег должны прилагаться неиспользованные проездные документы (билеты), а в соответствующих случаях и другие документы и справки.
Заявление о возврате денег за несостоявшуюся поездку в арендованном вагоне рассматривается железной дорогой, с организацией которой был заключен договор на аренду вагона.


III. Перевозка ручной клади

 

63. В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручной клади не более 36 кг, а в вагонах с 2-местными купе (СВ) — 50 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.
Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см.
При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях:
• весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции «багаж на руках»;
• весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе;
• общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.
Если пассажир не пожелает оплатить перевозку излишней ручной клади, вес и размеры которой превышают установленные нормы, или сдать ее для перевозки багажом или в вагоне — передвижной камере хранения, то перевозка такой ручной клади не производится.
В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.
Допускается перевозка в качестве ручной клади за дополнительную плату электронной, бытовой, видео- и аудиотехники, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ (билет), во всех вагонах (кроме жестких вагонов с местами для сидения) поездов, в том числе и пригородных. За каждый перевозимый в поезде дальнего и местного следования и пригородного сообщения указанный предмет, независимо от его веса, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг. Оформление этой перевозки в билетной кассе производится по квитанции «багаж на руках». Если перевозка указанных предметов осуществляется на дополнительно купленный проездной документ (билет), то дополнительная плата по тарифу багажа весом в 30 кг не взимается.

 

68. Перевозка в поездах всех категорий мелких домашних животных, собак и птиц допускается сверх установленной нормы провоза ручной клади во всех вагонах (кроме вагонов с 2-местными купе (СВ) и вагонов повышенной комфортности) при наличии ветеринарной справки и с оплатой за перевозку в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил.
Мелкие домашние животные, собаки и птицы перевозятся в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах, которые должны помещаться на местах, предназначенных для размещения ручной клади.
За провоз без оплаты мелких домашних животных, собак и птиц владелец несет имущественную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
При перевозке мелких домашних животных, собак и птиц их владельцы или сопровождающие должны обеспечить соблюдение санитарно-гигиенического режима в вагоне.
Не разрешается перевозка в качестве ручной клади диких животных в поездах и вагонах всех категорий.
69. В поездах перевозка собак крупных пород, в том числе служебных, производится в намордниках и с поводком:
• в нерабочем тамбуре первого за локомотивом вагона (не более двух собак) — под наблюдением их владельцев или сопровождающих;
• в отдельном купе купейного вагона, кроме вагонов повышенной комфортности (не более двух собак), — под наблюдением их владельцев или сопровождающих с оплатой полной стоимости всех мест в купе;
• в тамбуре пригородного поезда (не более двух собак) — под наблюдением их владельцев или сопровождающих. Перевозка собак крупных пород производится за плату, определяемую в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил и при наличии ветеринарной справки. При перевозке таких собак в отдельном купе дополнительная оплата за их провоз не взимается.
Собак-проводников слепые пассажиры провозят с собой бесплатно в вагонах всех категорий.


IV. Перевозка багажа

 

75. В соответствии со статьей 96 Транспортного устава железная дорога обязана по предъявлении пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и отправить его ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется багажный вагон, или в почтово-багажном поезде.
К перевозке багажом на один проездной документ (билет), оформленный на одного пассажира, принимается не более 200 кг.
В исключительных случаях, когда пассажир следует с пересадкой в пути следования и не имеет проездного документа (билета) от пункта пересадки до места назначения, багаж может быть принят багажным отделением станции (вокзала) отправления пассажира до указанной им станции назначения по тарифу багажа.
Сдача багажа пассажиром может осуществляться в багажное отделение либо непосредственно в багажный вагон приемосдатчику груза и багажа в поездах.
Пассажир может сдать к перевозке багаж заблаговременно. Плата за хранение при этом взимается в соответствии с пунктом 153 настоящих Правил. К перевозке багажом принимаются такие вещи, которые по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднения погружены и размещены в багажном вагоне, не причиняя вреда багажу и грузобагажу других лиц.
Каждое место багажа должно иметь устройства (приспособления), позволяющие переносить его при погрузке, перегрузке и выгрузке. Тара или упаковка должна обеспечивать сохранность багажа на все время перевозки. Коробки картонные, из оргалита или древесно-волокнистой плиты (ДВП) принимаются весом не более 20 кг, чемоданы, корзины, сумки, рулоны, тюки должны быть обшиты и перевязаны, сундуки и ящики должны иметь железную окантовку.
Требования к упаковке видео- и аудиоаппаратуры и оргтехники изложены в пункте 118 настоящих Правил.
Велосипеды без мотора, детские коляски и кровати, инвалидные коляски и иные вещи могут приниматься в упаковке и без упаковки.
Не допускаются к перевозке багажом, как правило, вещи и предметы, вес одного места которых менее 10 кг или превышает 75 кг или размер одного из измерений более 3 м. Неделимые места весом свыше 75 кг, но не более 165 кг и размером одного из измерений не более 3 м (например, холодильники, газовые плиты) принимаются к перевозке багажом не более одного места на один проездной документ (билет). Перевозка багажом неделимых мест производится в порядке, аналогичном порядку перевозки неделимых мест грузобагажом, изложенному в пункте 119 настоящих Правил.
При перевозке багажом растений, в том числе саженцев и других посадочных материалов, их упаковка должна гарантировать сохранность перевозки и не загрязнять багаж и грузобагаж других лиц. Каждое место отправки в этом случае не должно превышать по весу 25 кг и по высоте 200 см. Указанные отправки со станций, находящихся на территории районов, объявленных под карантином, принимаются только по предъявлении владельцем карантинного документа, выданного государственной инспекцией по карантину растений, на право перевозки посадочных материалов согласно установленным правилам и без перегрузки в пути следования

 


 V. Перевозка грузобагажа

 

116. В соответствии с пунктом 42 Правил оказания услуг грузобагаж от физических лиц принимается к перевозке по письменному заявлению без предъявления проездного документа (билета) от и до станций, открытых для приема и выдачи багажа.
Грузобагаж от юридических лиц принимается к перевозке при наличии возможности его отправить. Грузобагаж принимается к перевозке через багажное отделение станции.
Не допускаются к перевозке грузобагажом вещи и предметы, вес одного места которых менее 10 кг или более 75 кг или размер одного из измерений более 300 см, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 119 настоящих Правил. Порожняя тара (порожние бочки и ящики, кабельные барабаны, фляги, поддоны, разборные контейнеры и другие) принимаются к перевозке только при наличии места в багажном вагоне.
Прием к перевозке инвалидных моторных трех-, четырехколесных колясок в багажном вагоне от юридических лиц не допускается.
Начальник станции (вокзала) в зависимости от продолжительности стоянки поезда или наличия мест в багажном вагоне вправе ограничивать вес и количество принимаемого одновременно к перевозке грузобагажа, в том числе сельскохозяйственной продукции. В этом случае отправление грузобагажа оформляется несколькими отправками.
Грузобагаж принимается к перевозке, если продолжительность стоянки поезда на станции отправления грузобагажа и станции его назначения позволяет произвести его погрузку и выгрузку в соответствии с нормативами численности рабочих пассажирского хозяйства (на пассажирских станциях и вокзалах).
Грузобагаж может быть принят к перевозке заблаговременно. Сбор за хранение принятого предварительно грузобагажа взимается в соответствии с пунктом 153 настоящих Правил.
Перевозимые грузобагажом вещи и предметы со стеклом или зеркалами принимаются к перевозке в багажных вагонах всех поездов без перегрузки в пути следования.
В железнодорожных узлах, имеющих несколько станций отправления, (например, Москва, Санкт-Петербург, Тула), грузобагаж принимается к перевозке только на той станции, с которой он отправляется из железнодорожного узла. Прием грузобагажа к перевозке на другой станции железнодорожного узла допускается с разрешения железной дороги, на которой расположен данный железнодорожный узел.
Грузобагаж, отправляемый на узловые станции, принимается к перевозке назначением на станцию железной дороги, на которую грузобагаж прибывает в железнодорожный узел.
Для станций железных дорог узкой колеи первоначальной станцией отправления считается пункт примыкания ее к железной дороге широкой колеи.

 

VI. Хранение ручной клади в железнодорожных камерах хранения

 

134. Для организации хранения ручной клади на станциях (вокзалах) функционируют железнодорожные камеры хранения самообслуживания или железнодорожные камеры хранения, обслуживаемые кладовщиками.
Условия пользования железнодорожными камерами хранения, а также сведения о времени и порядке их работы должны быть вывешены на видных местах в помещениях, где размещены эти камеры хранения.
В железнодорожных камерах хранения вне очереди обслуживаются граждане, которым в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставлены такие льготы, а также пассажиры с детьми в возрасте до 5 лет.


VII. Пассажирские тарифы, платы и сборы

 


142. На железных дорогах применяются тарифы на проезд пассажиров в поездах дальнего и местного следования и пригородного сообщения.
Тарифы для проезда в поездах пригородного сообщения подразделяются на зонный, абонементный, покилометровый и общий (без страхового тарифа). Тарифы для проезда в поездах дальнего и местного следования применяются на всех открытых для общего пользования железнодорожных линиях широкой и узкой колеи, включенных в постоянную эксплуатацию.
143. Для определения стоимости проезда пассажиров берется расстояние, соответствующее тарифному поясу, предусмотренному в таблицах стоимости проезда соответствующего прейскуранта.
Стоимость проезда пассажиров в поездах устанавливается в зависимости от типа вагона и категории поезда.
Стоимость полного или детского проезда в зависимости от типа вагона и категории поезда, стоимость билета, стоимость плацкарты и размеры доплат к полному или детскому билету жесткого общего вагона пассажирского поезда при проезде в вагонах или поездах более высокой категории определяются по таблицам соответствующего прейскуранта.
Стоимость проезда в фирменных поездах определяется по таблицам приложения к соответствующему прейскуранту.
Стоимость проезда во всех типах вагонов и категорий поездов состоит из стоимости билета и стоимости плацкарты и определяется по таблицам соответствующего прейскуранта.
При курсировании во внутреннем сообщении мягких вагонов габарита «РИЦ» с 3-местными купе стоимость проезда в них взимается по тарифу купейного вагона. В случае переоборудования этих вагонов в категорию мягких вагонов с 2-местными купе (СВ) оформление проездных документов в такие вагоны производится по тарифу мягкого вагона с 2-местными купе. При курсировании скоростных поездов стоимость проезда в жестких вагонах (с местами для сидения) и купейных вагонах исчисляется по тарифу купейного вагона скорого поезда.


VIII. Особенности перевозок отдельных категорий граждан, багажа и грузобагажа


159. В соответствии с законодательством Российской Федерации отдельным категориям граждан предоставляется право бесплатного или льготного проезда на железнодорожном транспорте.
На участках, где нет в обращении поездов пригородного сообщения, инвалидам Великой Отечественной войны, участникам Великой Отечественной войны, прокурорским работникам, имеющим классные чины, судьям разрешается бесплатный проезд в поездах местного следования на расстояние до 150 км.
Лицам, имеющим право проезда с 50-процентной скидкой в поездах пригородного сообщения, скидка предоставляется при оформлении разовых билетов.
Железнодорожные билетные кассы на основании групповой заявки выдают учащимся проездной документ с 50-процентной скидкой в период действия льгот.
В поездах пригородного сообщения и в поездах местного следования, где катушечные билеты продаются проводниками вагонов лицам, имеющим право на льготный проезд в период с 1 октября по 15 мая, а школьникам в поездах пригородного сообщения в период с 1 сентября по 15 июня, оформление билетов производится с учетом 50-процентной скидки.
Лица, сопровождающие инвалидов I группы и детей-инвалидов, имеющие право проезда с 50-процентной скидкой по железным дорогам, в период с 1 октября по 15 мая вправе пользоваться льготой не только при совместных с инвалидами поездках, но и когда они возвращаются домой после сопровождения инвалида в лечебное учреждение (например, санаторий, госпиталь, больницу) или следуют в лечебное учреждение для обратного сопровождения инвалида к месту жительства. В этих случаях для получения проездного документа (билета) с 50-процентной скидкой в билетную кассу предъявляются справки лечебного учреждения: в первом случае — о возвращении сопровождающего домой и во втором — о необходимости проезда в лечебное учреждение для обратного сопровождения инвалида. Номера справок указываются в проездных документах (билетах) и справки предъявляются в поездах контролирующим лицам.

 

IX. Контроль за осуществлением пассажирских перевозок

 

198. Для обеспечения правильного использования средств организаций железнодорожного транспорта и соблюдения законодательства Российской Федерации, регулирующего вопросы перевозок на железнодорожном транспорте, организуется соответствующий контроль за:
• наличием и действительностью у пассажиров проездных документов (билетов);
• соблюдением пассажирами правил перевозок ручной клади;
• правильностью гашения проездных документов (билетов) проводниками вагонов;
• обеспечением надлежащего содержания вагонов и качеством обслуживания пассажиров со стороны поездной бригады;
• соблюдением пассажирами общественного порядка в поездах, на станциях (вокзалах) и выполнением ими, а также работниками железнодорожного транспорта положений Транспортного устава, Правил оказания услуг, настоящих Правил и иных нормативных правовых актов Российской Федерации;
• организацией продажи проездных документов (билетов);
• правильностью выдачи и оформления в кассах перевозочных и проездных документов (билетов);
• работой железнодорожных камер хранения ручной клади и багажных отделений;
• порядком учета свободных и освобождающихся мест в поездах и передачей сведений о таких местах; правильностью пользования вагонами (служебными, почтовыми, бизнес-класса, арендованными и иными);
• соблюдением порядка торговли на железнодорожном транспорте.
Производя проверку, контролирующие лица, выявившие недостатки, принимают меры к их устранению.

 

Опубликовано в «Российской газете» от 20 августа 2002 г., No 154-155 (3022-3023).

Предметы, запрещенные к пересылке
  1. Огнестрельное, сигнальное, пневматическое, газовое оружие; составные части огнестрельного, сигнального, пневматического, газового оружия; боеприпасы; холодное оружие (включая метательное); все виды ножей; электрошоковые устройства и искровые разрядники.

  2. Наркотические средства; психотропные, радиоактивные, взрывчатые, ядовитые, едкие, легковоспламеняющиеся и другие опасные вещества; лаки; краски; растворители.

  3. Животные и растения.

  4. Денежные знаки Российской Федерации и иностранная валюта; векселя; облигации государственных займов; акции; лотерейные билеты; государственные знаки почтовой оплаты; акцизные марки; изделия из драгоценных металлов и камней.

  5. Продукты питания (кроме: конфет и печенья в заводской упаковке, спиртных напитков в заводской упаковке и при наличии акцизных марок установленного образца, чая и кофе в заводской упаковке).

В целях безопасности, корреспонденция принимается в упакованном, но не запечатанном виде. Предельный вес единицы корреспонденции составляет 5,0 кг., максимальный размер 40 см в одном из измерений (длина, ширина, толщина), сумма трех измерений не должна превышать 80 см.

Упаковка корреспонденции должна соответствовать характеру вложения, условиям пересылки и продолжительности пути, исключать возможность повреждения вложения при обработке и пересылке, доступа к нему без нарушения оболочки, печатей, пломб, перевязей, лент и т.п., порчи другой корреспонденции и причинения какого-либо вреда работникам системы UTG-EXPRESS.

В зависимости от особенностей вложения корреспонденции отправители должны соблюдать следующие условия:

  • вложение не должно перемещаться внутри упаковки;
  • хрупкие и бьющиеся предметы упаковываются в твердую тару и пересыпаются опилками или обкладываются стружками, ватой и т.п.;
  • радиолампы и точные приборы (измерительные и др.) упаковываются в твердую тару с прокладками, исключающими перемещение и повреждение вложения при пересылке.

Для упаковки корреспонденции отправителем могут использоваться футляры, картонные коробки и деревянные ящички. В качестве материалов для упаковки может использоваться прочная бумага, полиэтиленовая пленка, однородная ткань.

Запрещается использовать для упаковки металлические коробки и ящички, фольгу, металлизированные бумагу и ткани. Независимо от выбранного отправителем вида упаковки, вся корреспонденция запечатывается в фирменные пластиковые пакеты системы UTG-EXPRESS.

Представительства авиакомпаний в Омске

Омск является крупным индустриально развитым городом, с численностью населения более 1,3 миллиона жителей. Ежегодно пассажиропоток через аэропорт Омск-Центральный составляет более 900 тысяч пассажиров. В Омской области работают представительства всех крупнейших авиакомпаний России, а также представительства авиакомпаний, которые совершают своих рейсы в Омск.

В случае возникновения вопросов с авиабилетами из Омска, пассажиры могут обратиться в офис представительства авиакомпании перевозчика. Для удобства пассажира, мы собрали всю информацию по представительствам авиакомпаний в Омске в одном месте.

НаименованиеАдрес представительства в г.ОмскТелефоныВозможность оформления
авиабилетов, забронированных на официальном сайте авиакомпании

Авиакомпания «Аэрофлот - российские авиалинии»

Орджоникидзе, 14(3812) 25-13-22
(3812) 517-715 в аэропорту
ДА

Авиакомпании «Россия»:
Интересы авиакомпании "Россия" на территории Омской области представляет ООО "АТП "Авиатур"

К.Маркса, 10(3812) 535-818
(3812) 909-915 в аэропорту
ДА

Авиакомпания «S7 Airlines» (Сибирь)

К.Маркса, 61/1(3812) 45-00-88ДА

Авиакомпания «ЮТЭйр»:
Представителем авиакомпании "ЮТЭйр" в Омске является компания "Авиатур"

К.Маркса, 10(3812) 535-818
(3812) 909-915 в аэропорту
ДА

Авиакомпания «Трансаэро»

Маяковского, 83(3812) 354-655ДА

Авиакомпания «Pegasus Airlines»

Транссибирская, 28(3812) 200-353НЕТ

Авиакомпания «Оренбурские авиалинии»

Транссибирская, 28(3812) 37-93-40НЕТ

Авиакомпания «Якутия»

Транссибирская, 28(3812) 37-93-40НЕТ
Программы поощрения пассажиров

Большинство крупных авиакомпаний имеют собственные программы поощрения часто летающих пассажиров. В России наибольшее распространение получили бонусные программы, разработанные ведущими российскими авиакомпаниями: 

  • «Аэрофлот – Российские авиалинии» - Аэрофлот БОНУС
  • Авиакомпания «S7 Airlines» - S7 ПРИОРИТИ
  • Авиакомпания «ЮТЭйр» - Программа СТАТУС

В каждой бонусной программе есть, как правило, несколько уровней участия. Обычно авиакомпании используют 3-4 уровня привилегий. 

Для привлечения новых клиентов, авиакомпании совместно с банками выпускают ко-брендинговые карты, в которых функции бонусной карты объединены с функциями кредитной (например: кредитная карта «Сбербанк – Аэрофлот») или дебетовой карты (например: «S7 PRIORITY» – Альфа-Банк). 

Ко-брендинговые карты авиакомпаний и банков дают возможность пользоваться услугами банка и при этом накапливать бонусы (мили) для покупки авиабилетов. При этом большинство авиакомпаний предоставляет возможность тратить заработанные бонусы на авиабилеты и услуги предприятий-партнеров (гостиницы, отели, прокат машин и такси, турпутевки, магазины Duty-Free, покупки в крупных торговых сетях). 

Сегодня, когда расширился список безвизовых стран, а по одной Шенгенской визе можно посетить всю Европу, многие авиакомпании объединяются в различные альянсы и засчитывают пассажирам баллы, заработанные на рейсах авиакомпаний - партнеров. Т.е. вы можете получить бонусную карточку Аэрофлота, которая будет действительная для всех участников Star Alliance. 

Cписки авиакомпаний - членов альянсов постоянно расширяются, поэтому при бронировании авиабилетов уточняйте данную информацию у авиакассира. 

Информацию об условиях бонусных программам авиакомпаний Вы можете узнать в разделе "Справочная информация - Бонусные программы авиакомпаний".

Пулково
Аэропорт «Пулково» находится в 15 км от центра Санкт-Петербурга. Вы легко можете добраться до города (ближайшая станция метро — «Московская»), используя автобусный экспресс, городской автобус, или маршрутное такси. Для тех, кто предпочитает использовать личный транспорт, предусмотрены разные варианты парковки автомобиля.

Автобусный экспресс

Комфортабельные автобусы Iveco, оснащенные удобными креслами, системой кондиционирования воздуха, информационными мониторами и вместительными багажными полками, курсируют между терминалами «Пулково-1», «Пулково-2» и центром города.

Автобусный экспресс К-800 круглосуточно курсирует от терминала «Пулково-1» до центра города с остановками: метро Московская, Технологический институт, Достоевская и обратно.

Коммерческий автобус К-900 следует от терминала «Пулково-2» к Владимирской площади (метро Достоевская) по аналогичному маршруту.

Посадка и высадка пассажиров осуществляется в непосредственной близости от терминалов, места остановки оборудованы специальными знаками. Автобусный экспресс курсирует с интервалом движения 20-40 минут.

Стоимость проезда на маршруте до центра города не превышает 200 руб. Оплата поездки осуществляется на специально оборудованных стойках в терминалах «Пулково-1» и «Пулково-2». Проезд на коммерческом маршруте можно оплатить как за наличный расчет, так и с помощью банковских карт.


Городской автобус

В «Пулково-1» стоянка городского автобуса N39 располагается напротив выхода из зала прибытия N1, на первом этаже аэровокзала. Автобус курсирует между аэровокзалом «Пулково-1» и станцией метро «Московская» с интервалом 12-20 минут с 5:30 до 01:30, время в пути — 30-35 минут.

Напротив центрального терминала аэровокзала «Пулково-2» располагаются две остановки для городского автобуса N13 следующего:

  • до станции метро «Московская» (остановка ближе к терминалу «Прибытие»);
  • в Авиагородок (остановка ближе к терминалу «Отправление»).

Автобус ходит с интервалом 13-20 минут. Время в пути — 20-25 минут. Стоимость проезда — 21 рубль.

Маршрутное такси

Маршрутное такси К39 курсирует между аэровокзалом «Пулково-1» и станцией метро «Московская». Стоимость проезда — 30 руб. Остановка маршрутного такси располагается напротив выхода из зоны прибытия внутренних рейсов.

Из аэровокзала «Пулково-2» до города можно добраться на маршрутных такси К3, 39А, К113 остановка которых располагается ближе к терминалу «Прибытие». Остановка, расположенная ближе к терминалу «Отправление» предназначена для транспорта, следующего в Авиагородок.

Маршрутное такси 39А следует от аэропорта по Пулковскому шоссе до ст. метро «Московская», стоимость проезда составляет 30 руб.

Маршрутное такси К3 следует по маршруту:

  • Аэровокзал «Пулково-2»;
  • Пулковское шоссе;
  • Московский проспект;
    • ст. метро «Московская»;
    • ст. метро «Парк победы»;
    • ст. метро «Электросила»;
    • ст. метро «Московские ворота»;
    • ст. метро «Фрунзенская»;
    • ст. метро «Технологический институт»;
    • ст. метро «Сенная».

Стоимость проезда — 30 руб.

Маршрутное такси К113 следует от аэропорта, через ст. метро «Московская», в район «Купчино». Стоимость проезда — 30 руб. Маршрутные такси отправляются по заполнению, оплата производится водителю.


Расписание рейсов Омск - Москва

Все рейсы вылетом Омск - Москва до 24 марта 2012 года

Авиакомпания Рейс Дни ОмскМосква ОмскАэропорт
в Москве
Тип
воздушного
судна
ВылетПрилетВылетПрилет
АэрофлотСУ 817/8181 2 3 4 . . 76:457:2023:205:40ШереметьевоAirbus 319/320
СибирьС7 167/168ежедневно7:107:4523:355:50ДомодедовоAirbus 319/320
АэрофлотСУ 707/708. . . . 5 . 6 .7:207:5523:406:00ШереметьевоAirbus 319/320
ЮТэйрЮТ 345/346ежедневно7:258:1023:205:45ВнуковоBoeing 737-500
ТрансаэероУН 125/126ежедневно8:008:400:056:30ДомодедовоBoeing 737-500
АэрофлотСУ 815/816ежедневно9:259:551:458:05ШереметьевоAirbus 319/320
АэрофлотСУ 723/724ежедневно16:3017:108:5015:15ШереметьевоAirbus 319/320
СибирьС7 169/1701 2 3 4 . . 717:5518:3010:2516:40ДомодедовоAirbus 319/320
ИрАэроРД 221/2221 . 3 . 5 6 721:0021:3511:4017:40ДомодедовоCRJ-200

Ежедневно в Москву из нашего города вылетает шесть утренних и три вечерних рейса. Постоянно рейсы между Омском и Москвой выполняют авиакомпании "Аэрофлот", "Сибирь" (S7 Airlines), "Ютэйр", "Трансаэро", "ИрАэро". В летний период им готовы составить конкуренцию авиакомпании "Вим-Авиа" и авиакомпания "Якутия".

Рейсы выполняются во все крупные аэропорты Москвы: Домодедово, Шереметьево, Внуково.

Авиакомпания "Аэрофлот" выполняет ежедневно 2 утренних и 1 вечерний рейс в аэропорт Шереметьево. Аэропорт находится на севере столицы, в город можно удобно и быстро добраться на аэроэкспрессе (до ст. м. Белорусская), автобусе или маршрутном такси. Минимальная стоимость на рейс Омск-Москва в экономическом классе обслуживания составляет 5438 руб, Омск-Москва-Омск – 10136 руб.

В Омск из Москвы выполняются 2 ночных вылета и один утренний.

В аэропорт Домодедово выполняют ежедневные рейсы авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) (1 утренний и 1 вечерний), "Трансаэро" (1 утренний) и "ИрАэро" (1 вечерний, кроме вт и чт). Так же полеты в Домодедово выполняет в летний период компания "Вим-Авиа" (1 утренний вылет). Этот крупный аэропорт находится на юго-востоке Москвы. Для того чтобы добраться до города так же можно воспользоваться услугами аэроэкспресса, который следует до ст. м. Павелецкая. Кроме того, между аэропортом и городом курсируют автобусы и маршрутные такси.

Минимальная стоимость на перелет Омск-Москва "Сибирь" (S7 Airlines) составит 5820 руб., туда-обратно – 11000руб. Авиакомпания "Трансаэро" предлагает перелет в одну сторону по стоимости 5125 руб, туда-обратно 9990 руб. Рейсом авиакомпании "ИрАэро" можно совершить перелет за 4425 руб., туда-обратно – 8850руб.

Авиакомпания "ЮТЭйр" выполняет 1 ежедневный утренний рейс в аэропорт Внуково. Аэропорт расположен на северо-западе Москве, и является ближайшим к городу. Аэроэкспресс из Внуково прибывает на ст.м. Киевская. До города так же можно добраться, воспользовавшись услугами маршрутных такси и автобусов.

Минимальная стоимость на рейс авиакомпании "ЮТЭйр" в одну сторону составит 4990руб., туда-обратно 9890 руб.

Забронировать билеты в Москву Вы можете по тел: (3812) 51-10-50 (КРУГЛОСУТОЧНО), в офисах ООО "Авиатур". Вы также можете самостоятельно купить авиабилеты онлайн на нашем сайте.

Регистрация и посадка на рейс

  • Регистрация в аэропорту начинается за 2 часа до времени вылета*, указанного в билете.
  • Регистрация в аэропорту прекращается за 40 минут до отправления самолета.
  • Пассажиры, опоздавшие на регистрацию или посадку в самолет, к полету не допускаются.
  • Время отправления в билете всегда указано местное.

* Отдельные авиакомпании и государства устанавливают специальные процедуры предполетного контроля, что может значительно удлинять время, необходимое для регистрации. Так, при полетах Израильскими авиакомпаниями, чтобы не опоздать на рейс, рекомендуется прийти за 3 часа до вылета, а с 1 сентября 2004 г. при полете из России в США установлен полный досмотр багажа и пассажиров, что может занимать до 5 часов.

В ряде случаев, авиакомпания-перевозчик может отказать Вам в перевозке. Ниже приводятся основания, которые могут быть достаточными для отказа в авиаперевозки.

Перевозчик имеет право отказать в перевозке:

  • если это необходимо для обеспечения безопасности и здоровья пассажиров;
  • в целях предотвращения нарушений соответствующих законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;
  • в связи с отказом пассажира выполнять требования правил, инструкций и указаний перевозчика;
  • в связи с болезнью пассажира, если его состояние здоровья создает опасность для самого больного или окружающих;
  • когда пассажир имеет неправильно оформленные документы.
А также:
  • лицам, создающим опасность или могущим причинить вред другим лицам или их собственности;
  • пассажиру, находящемуся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
  • пассажиру, действия которого нарушают установленные правила пользования воздушным транспортом.

Информацию о дополнительных условиях перевозки пассажир может получить в представительствах авиакомпании-перевозчика.

Рощино

Аэропорт «Рощино» в Тюмени является аэропортом международного класса и имеет статус федерального значения, допущен к приему 10 типов воздушных судов (Ту-154, Ту-134, Ил-76, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Як-40, Як-42, Ил-18, Л-410, Боинг-737, Ил-86) и всех типов вертолетов.

Как проехать в аэропорт:

Из города до аэропорта (и наоборот) можно добраться на маршрутных такси: 10, 87, 141, 35. Маршрутное такси №35 ходит с 06:00 часов до 21:00 часов без перерывов.

Справочная служба:
+7(3452) 49-64-50


Как добраться из аэропорта Тюмени в город?

Из аэропорта «Рощино», расположенного в пригороде Тюмени, до города вы можете доехать несколькими способами:

  • На такси. Если вы прилетите ночью, то в город сможете уехать только на такси. Машину можно нанять на стоянке, которая находится рядом с выходом из зала прибытия.
  • На маршрутном такси. Между центральной частью города и аэропортом с 6:00 до 21:00 курсируют маршрутные такси №№ 10, 87, 141, 35.
Самые удобные места в самолете

Как выбрать удобные места в самолете?

Места в самолете бывают первого класса, бизнес класса и эконом класса. Они отличаются друг от друга степенью комфорта при совершении полета..

Так на наивысший уровень комфорта могут рассчитывать пассажиры первого класса, их ожидает особое обслуживание, разнообразное меню предлагаемых блюд и напитков. Они также имеют право на обслуживание в зале первого класса в аэропорту перед вылетом, на бесплатные легкие закуски, безалкогольные и алкогольные напитки. Пассажиры бизнес класса также получают значительно более высокий уровень обслуживания, нежели пассажиры эконом класса. Некоторыми авиакомпаниями предусмотрено бесплатное обслуживание в VIP зале аэропорта пассажирам первого и/или бизнес класса. У данной категории пассажиров есть и другие преимущества перед остальными: отдельная стойка регистрация, право первой очереди при посадке и при выходе из самолета, увеличенная норма провоза багажа.

Помимо различий в уровне обслуживания, пассажиры первого и бизнес класса также наслаждаются более комфортабельными и широкими сиденьями, увеличенным расстоянием между креслами, меньшим количеством людей в салоне, разнообразным меню и бесплатными спиртными напитками на выбор.

Стоит ли переплачивать за места в бизнес классе?

Если Вам предстоит долгий перелет и финансы позволяют, то стоит приобрести билет бизнес класса. Только представьте, как могут устать ноги во время 10-часового перелета, а комфортабельное кресло в салоне первого или бизнес класса поможет Вам чувствовать себя лучше по окончанию полета.

Кроме того, лететь первым или бизнес классом удобнее, если Вы предпочитаете не стоять в общей очереди и желаете воспользоваться увеличенной нормой провоза багажа и ручной клади.

Какие места в самолете лучше?

Обычно места в начале самолета более комфортабельны, там меньше трясет и качает, не толпятся люди у входа в туалет, более спокойно в целом (именно поэтому в самолетах, где есть салоны первого и/или бизнес класса, они располагаются как раз в начале самолета). Однако для любителей смотреть в окно во время полета первые места не очень подходят, так как крылья могут загораживать обзор.

Какое место лучше выбрать, у прохода или у окна? Если Вы действительно любите смотреть в окно и летите в дневное время при хорошей видимости, то выбирайте место у окна. Если нет, а также если Вам предстоит долгий перелет, то лучше отдать предпочтение месту у прохода, так как Вы всегда сможете встать, поразмяться, достать понадобившуюся вещь с багажной полки, сходить в туалет, не тревожа при этом своих соседей.

Как стать обладателем самого удобного места в самолете.

Знаете ли Вы, что иногда при покупке всего двух билетов Вы можете стать обладателем трех мест? Когда путешествуете с членом семьи, другом или подругой, просто забронируйте одно место у окна, другое – в проходе. Обычно, мало кто хочет занять не слишком удобное среднее место, таким образом, место между вами остается свободным. Если же кто-то садится между вами, то с ним всегда можно поменяться местами.

Как получить хорошие места в самолете?

При приобретении места в салоне первого или бизнес класса, можно не беспокоиться о степени комфортности, там все места хороши. Однако в эконом классе удобство вашего места напрямую зависит от его местоположения в салоне (в начале, середине или хвосте салона). Приложив небольшие усилия, зачастую можно обеспечить себе больший комфорт при перелете.

План действий

  1. Уточните модель самолета и расположение мест в нем заранее
  2. Забронируйте места заранее
  3. Не пренебрегайте онлайн-регистрацией на рейс
  4. Приезжайте на регистрацию пораньше
  5. Путешествуйте в дни наименьшего трафика
  6. Используйте «неофициальные способы» получить лучшее место

    1. Уточните модель самолета и расположение мест в нем заранее

    Перед покупкой билета или перед вылетом уточните тип самолета, на котором совершается рейс, ознакомьтесь с его схемой. У разных авиакомпаний самолеты различаются по степени комфортабельности салонов. Посмотреть схему салона конкретного самолета конкретной авиакомпании можно на таких сайтах как www.SeatGuru.com, www.SeatExpert.com. На схемах, представленных на данных сайтах, самые неудобные места в салоне обозначены красным цветом, а самые комфортабельные – зеленым.

    Считается, что самые удобные места в салоне эконом класса находятся сразу за бизнес классом. Перед ними нет сидений, значит, никто не будет откидывать спинку кресла на Вас, больше места для ног, еду и напитки, газеты, пледы и подушки Вы получите первым. Эти места особенно удобны для пассажиров с маленькими детьми, так как к стенке можно прикрепить люльку для младенца, есть куда поставить детское кресло. Однако минусы у этих мест также имеются: поскольку столики крепятся к подлокотникам, то подлокотники не поднимаются, следовательно, нельзя положить спящего ребенка себе на колени или превратить кресла в диван. Плюс, обычно на передние ряды сажают пассажиров с детьми, так что если Вы хотите отдохнуть или, наоборот, поработать, то эти места могут оказаться для Вас слишком шумными.

    На втором месте по популярности у искушенных путешественников – места у аварийных выходов, так как пассажиры, сидящие на этих местах, имеют на 15 см больше пространства для ног. Однако имеются и свои неудобства. В частности, нельзя положить на пол ручную кладь, а в некоторых самолетах спинки кресел на этих местах не откидываются, что крайне неудобно при долгих перелетах. Согласно правилам, на эти места сажают только крупных взрослых людей. Тем не менее, всегда можно постараться убедить сотрудника аэропорта посадить Вас на эти места при помощи обаяния.

    Сидя в середине салона, большую часть полета Вы будете «заблокированы» тележками с напитками, едой или предлагаемыми товарами «duty-free».

    Считается, что самые неудачные места в самолете располагаются в хвосте, так как в силу геометрии самолета кресла немного уже, выбор еды, газет и напитков минимален («что осталось»), сильнее ощущается тряска, постоянная очередь у туалета, рядом с которым Вы сидите. Но есть и плюс – места в хвосте считаются самыми безопасными в самолете.

    2. Забронируйте места заранее

    Бронируя билеты заранее, можно выбрать места в самолете еще до регистрации. При совершении полета большой компанией это особенно удобно: вряд ли всем вам найдутся места рядом при обычной регистрации на рейс. А если вы заказываете билеты на большую компанию в «Авиатуре», то авиабилеты по специальному групповому тарифу обойдутся дешевле, а места будут расположены рядом друг с другом.

    Практически все авиакомпании (кроме бюджетных, которые любые услуги предоставляют платно), позволяют бесплатно бронировать места в самолете при покупке авиабилетов через интернет или в офисе авиакомпании.

    Кроме места, Вы также можете выбрать один из различных вариантов обед: практически все авиакомпании кроме стандартного обеда предлагают на выбор вегетарианскую, мусульманскую, диабетическую, кошерную, низкокалорийную еду и т.д., а так же варианты детского питания.

    3. Не пренебрегайте онлайн-регистрацией на рейс

    Многие авиакомпании (например, Аэрофлот) стали предлагать за 24 часа до рейса пройти онлайн регистрацию с возможностью выбора места. Зарегистрироваться также можно у специальных киосков в аэропорту, сэкономив тем самым время. Но такой вариант подходит только тем, кто путешествует налегке без багажа, без маленьких детей, домашних животных. Кроме того, есть авиакомпании, которые не позволяют заранее бронировать места у аварийных выходов (которые считаются наиболее комфортабельными), например Air Berlin и Delta, оставляя их для крупных и высоких пассажиров.

    4. Приезжайте на регистрацию пораньше

    Не забудьте про самый проверенный способ получить желаемое место в самолете – приехать на регистрацию заранее. Будьте приветливы, не стесняйтесь попросить определенное место и ряд, сотрудники аэропорта постараются учесть Ваши пожелания. Шансы получить нужное место гораздо выше у тех, кто оказывается первым в очереди, однако даже если Вы не попали в число первых пассажиров, все равно попробуйте попросить желаемое место – может и повезти.

    Путешествуя в одиночку, можно выбрать и другую тактику – приехать к самому концу регистрации. При определенной доле везения, Вам могут дать даже место в бизнес классе, однако, если не повезет, придется довольствоваться местом, от которого отказались все остальные. А некоторые ничего не просят, и им достаются самые неудобные места.

    Данная стратегия имеет смысл лишь для недолгих перелетов, если же Вам предстоит трансатлантический перелет, старайтесь бронировать места еще при покупке билета.

    5. Путешествуйте в дни наименьшего трафика

    Если есть такая возможность, старайтесь совершать перелеты в «непопулярные» дни и время суток. Традиционно самые нагруженные дни недели – это пятница, суббота и воскресенье, причем самые заполненные (и самые дорогие) рейсы – вечерние и утренние. На «будних» рейсах обычно бывает остаточно свободных мест, зачастую можно занять свободный ряд и поспать.

    6. Используйте «неофициальные способы» получить лучшее место

    Используйте личное обаяние, чтобы расположить к себе сотрудников авиакомпании. Улыбнитесь, скажите пару добрых слов, просто отнеситесь к ним по-человечески, и они отплатят вам тем же.

    Если не совсем не повезло с местом, осмотритесь в салоне самолета, возможно, есть свободные кресла. При наличии свободных более удобных мест попросите стюардессу Вас пересадить, обычно они идут навстречу.

Советы в дорогу

  • В аэропорт необходимо приехать заранее: регистрация начинается за 2 часа и заканчивается за 30 минут до указанного в билете времени вылета. Если у вас международный рейс, прибавьте к этому времени еще час-полтора на прохождение таможни и пограничного контроля.
  • Заранее распечатайте маршрут-квитанцию: ее нужно предъявить при регистрации вместе с документом, удостоверяющим личность.
  • Заблаговременно узнайте об установленных авиакомпанией ограничениях по весу и размеру багажа. У каждой авиакомпании свои правила. Если вес вашего багажа превышает норму, придется доплатить за перевес либо дополнительное место. Первый вариант может обойтись дешевле.
  • Если вы планируете взять с собой кого-то из домашних животных, заранее уточните правила их перевозки. Возможно, вам понадобится специальное разрешение от авиакомпании. В некоторые страны ввоз животных возможен только через карантин.
  • Особое внимание уделите вопросам здоровья. Позаботьтесь о наличии медицинской страховки, а также всех лекарств, которые могут понадобиться в поездке – ведь в местных аптеках многих препаратов может не быть. Туристическая страховка подразумевает оказание медицинской помощи при неотложных случаях. Всё, что не входит в это понятие, вам придется оплачивать самостоятельно. Если вы отправляетесь в экзотическую страну, вам может понадобиться дополнительная вакцинация и консультация врача: в некоторых климатических зонах обостряются различные хронические заболевания, и об этом нужно знать заранее. В идеале, медицинскими вопросами следует озадачиться за несколько месяцев до поездки.
  • Перед поездкой на всякий случай сделайте ксерокопии всех документов: внутреннего и заграничного паспортов (заполненные страницы), билетов, визы, страховки, кредитных карт, водительского удостоверения, приглашения и проч. Положите ксерокопии отдельно от оригиналов документов.
  • Очень полезно заранее узнавать о социальной и культурной специфике той страны, в которую вы направляетесь. Это позволит избежать многих неприятностей и неловких ситуаций. Особенно если вы едете в страну со строгими религиозными традициями.

Схемы жд вагонов
Типы европейских поездов
Дневные:
InterCityExpress, InterCity (EuroCity, TGV, Eurostar Italia, Thalys, Talgo), InterRegioExpress, RegionalExpress
RegionalBahn, EuroStar
Типы вагонов1 и 2 класс
Сидячие
Подвиды поездовПригородные В большинстве своем это электрички, хотя кое-где пригородный поезд может представать и в виде локомотива с вагонами, и в виде городского трамвая. Пригородные поезда служат связующим звеном между городским транспортом и железной дорогой. В центре городов нередко уходят под землю, образуя единую систему с городским метрополитеном
РегиональныеХодят практически по всем линиям, но продолжительность рейса обычно не превышает двух-трех часов. Останавливаются практически в каждом населенном пункте, а в больших городах по несколько раз. Внутри вагон обычно похож на электрички
СкорыеОстанавливаются только в крупных и средних городах, могут пересекать всю страну и даже несколько стран. Салон может быть поделен на купе по шесть-восемь мест. Обычно скорые поезда имеют в своем составе вагон-ресторан или буфет
ВысокоскоростныеКомфортабельные ракетовидные экспрессы, достигающие скоростей в 200-300 километров в час. Они часто оборудованы телевизорами, телефонами, розетками для ноутбуков, аудиосистемами и тому подобными приспособлениями

В компании "Авиатур" Вы можете купить международные жд билеты на любой европейский поезд.
Телефон для справок: (3812) 535-818.

Типы жд билетов и проездных по Европе

Существуют различные виды железнодорожных билетов и пассов (проездных) для путешественников

Железнодорожные билеты по Европе:

Билеты на высокоскоростные поезда:

  • Поезд Eurostar (Евростар): Париж - Лондон
  • Поезд Talis Талис: Париж - Брюссель, Кельн - Амстердам
  • Поезд TGV: Франция
  • Поезд Artesia (Артезия): из Франции в Италию
  • Поезд Liria (Лирия): из Франции в Швейцарию

Билеты на поезда – отели:

Ночная поездка в роскошном и комфортабельном купе Элипсос (из Франции в Испанию).

Билеты с открытой датой:

ЖД билеты из города в город, с назначением в более чем 8000 городах Европы, включая Францию.

Железнодорожные проездные:

Национальные железнодорожные билеты (проездные).

Железнодорожные поездки по одной стране:

  • France Rail Pass,
  • Interrail Italy Pass,
  • Swiss Pass.

Международные железнодорожные проездные билеты.

Железнодорожные проездки по нескольким странам:

  • Interrail Pass
  • Interrail Global Pass
Толмачево

Как добраться из аэропорта Новосибирска в город?

Международный аэропорт Новосибирска «Толмачево» находится в 30 км от центра города. Отсюда можно добраться в «Академгородок», ВАСХНИЛ, к областной больнице, автовокзалу и ж/д вокзалу «Новосибирск-главный».

Автобусом № 124 можно доехать к ВАСХНИЛ, № 101 отвезет к больнице, № 122 и 112 — к автовокзалу. На вокзал «Новосибирск-главный» отправляются автобусы №№ 111Э и 122.

Маршрутка № 1111 довезет к областной больнице, а № 1122 — к главному вокзалу.

Электропоездом со станции «Аэрофлот», расположенной недалеко от «Толмачево», вы сможете доехать к ж/д вокзалу.

Что нужно для посадки в поезд

Договор о перевозке обязует перевозчика предоставить пассажиру место в поезде и перевезти его в пункт назначения.

Удостоверением заключения договора перевозки является проездной документ (билет). В билете на поезд дальнего следования обязательно должны быть указаны паспортные данные пассажира и его ФИО.

При посадке в поезд дальнего следования пассажир обязан предъявить проводнику:

  • полностью оформленный ЖД билет с указанием ФИО пассажира и номера удостоверяющего личность документа,
  • удостоверяющий личность документ, на основании которого был выписан билет.

В случае электронной регистрации посадка в поезд осуществляется при предъявлении проводнику вагона:

  • удостоверяющего личность документа, на основании которого был оформлен электронный заказ.

Если данные, указанные в билете, и данные предъявленного удостоверяющего личность документа не совпадают, пассажир не допускается к посадке в поезд.

Стоимость проезда в таком случае не возвращается.

Билеты на поезд не могут быть переданы или перепроданы другим лицам и считаются действительными только при предъявлении удостоверяющего личность пассажира документа.

Шереметьево

Аэропорт Шереметьево обслуживает рейсы из различных стран мира. Состоит из двух расположенных поблизости аэрокомплексов Шереметьево 1 и Шереметьево 2. Оснащён современными средствами, позволяющими принимать самолёты любого типа. Комплекс "Шереметьево-1" сооружён в 1964. Аэровокзальный комплекс «Шереметьево-2» построен в 1980.

Как добраться до аэропорта Шереметьево.

На аэроэкспрессе с Белорусского вокзала (справочная Аэроэкспресса: 8 800 700-33-77, звонок бесплатный) Режим работы - с 05-30 до 00-30 Маршрут: Белорусский вокзал-F,E-D до терминалов D и C автобус "шатл" проезд бесплатный.

Электропоездом (м. "Савеловское"):

  • с Савеловского вокзала ( справочный тел. вокзала (495) 685-90-05, справочный тел. терминала (495) 266 89 03) - до железнодорожной станции "Лобня" далее областной автобус до аэропорта "Шереметьево".

    Автобусом:

  • От городского аэровокзала(справочный тел.(495) 950-49-19) курсируют автобусы -экспрессы.
  • От м. “Планерная” автобус- экспресс №817. С 05-30 до 00-00, каждые 25 минут. Маршрут: Метро-F,E-D-B,C Маршрутка №948. С 06-45 до 21-45, по мере заполнения. Маршрут: Метро-F,E-D-B,C
  • От м. “Речной вокзал”(справочный тел.(495) 457-11-11) автобус- экспресс №851С. Режим работы - с 06:30 до 20:30 от метро Речной вокзал и с 7:05 до 21:05 от аэропорта Шереметьево B, каждые 25 минут. Маршрут: Метро-C,B-F,E-D Автобус №851. Режим работы - с 05-35 до 00-50, каждые 25 минут. Маршрут: Метро-C,B-F,E-D Маршрутки 949 и 200М С 06-45 до 21-45, по мере заполнения. Маршрут: Метро-F,E-D-B,C Стоянка находится почти напротив выхода из метро. Салон маршруток не приспособлен для перевозки багажа и даже два больших чемодана могут создать проблему.
На автомобиле до аэропорта Шереметьево можно доехать по Ленинградскому и Дмитровскому шоссе.

  • Если вы приехали в "Шереметьево F" на машине кого-то встречать и хотите поставить автомобиль как можно ближе к выходу из зала прилета, нередко приходится долго ждать в очереди машин, так как возможности парковки и движения здесь давно не соответствуют нынешнему пассажиропотоку. Между тем очень быстро можно забрать гостей с пандуса второго этажа зала вылета. С въездом туда проблем обычно не бывает. Главное, чтобы прилетевшие ожидали прямо у входных дверей, поскольку заминка грозит неприятностями с ГАИ

    Как выбраться из "Шереметьево-1"

    • Такси
    • Общественный транспорт из "Шереметьево-1" - те же маршрутные такси "Автолайн" (стоянка справа от выхода из зала прилета) и "Экспресс" (стоянка слева). Следуют транзитом через "Шереметьево-2", где берут дополнительных пассажиров на свободные места, которых может и не быть, если все едут до Москвы.

    Как выбраться из "Шереметьево-2"

  • Такси
  • Транзитные маршрутки и автобусы, следующие в "Шереметьево-2" из Москвы, далее в "Шереметьево-1" и обратно, производят посадку и высадку пассажиров в одном месте, около автобусной остановки вблизи правого крыла здания аэропорта. Чтобы правильно сориентироваться, лучше уточнить у водителя, куда он едет дальше. Организованной очереди нет, но крупных скандалов не замечено. Здесь также останавливаются маршрутки, идущие до станции метро "Планерная" и до "Аэропорта".
  • Шереметьево

    Расписание аэроэкспресса в аэропорт Шереметьево

    • Всего за 35 минут – в аэропорт без опозданий!
    • Удобное высокочастотное расписание: 76 рейсов ежедневно, каждые полчаса.
    • Без остановок в пути следования.
    Москва, Белорусский вокзал —
    Аэропорт Шереметьево
    Аэропорт Шереметьево —
    Москва, Белорусский вокзал
    Отправление Прибытие Отправление Прибытие
    05:0005:35
    05:3006:05
    06:0006:3506:0006:35
    06:3007:0506:3007:05
    07:0007:3507:0007:35
    07:3008:0507:3008:05
    08:0008:3508:0008:35
    08:3009:0508:3009:05
    09:0009:3509:0009:35
    09:3010:0509:3010:05
    10:0010:3510:0010:35
    10:3011:0510:3011:05
    11:0011:3511:0011:35
    11:3012:0511:3012:05
    12:0012:35
    12:3013:0512:3013:05
    13:0013:35
    13:3014:0513:3014:05
    14:0014:3514:0014:35
    14:3015:0514:3015:05
    15:0015:3515:0015:35
    15:3016:0515:3016:05
    16:0016:3516:0016:35
    16:3017:0516:3017:05
    17:0017:3517:0017:35
    17:3018:0517:3018:05
    18:0018:3518:0018:35
    18:3019:0518:3019:05
    19:0019:3519:0019:35
    19:3020:0519:3020:05
    20:0020:3520:0020:35
    20:3021:0520:3021:05
    21:0021:3521:0021:35
    21:3022:0521:3022:05
    22:0022:3522:0022:35
    22:3023:0522:3023:05
    23:0023:3523:0023:35
    23:3000:0523:3000:05
    Экспресс-почта

    Агентство Транспортных Перевозок "Авиатур предлагает экспресс доставку писем и корреспонденции в г. Москва

    Гарантированная срочная доставка почтовых отправлений весом до 5 кг (включительно).
    Условия доставки Вы можете узнать по телефону (3812) 534-111.

    Минимальная стоимость доставки корреспонденции:

    "Агентство "Авиатур": Аэропорт Омск" - "Аэропорт Внуково" Всего 750 рублей. Срок 9 часов*.
    "Агентство "Авиатур": пр.К.Маркса,10" - "Аэропорт Внуково" Всего 900 рублей. Срок 9 часов*.

    Адреса пунктов отправления в г.Омск

    Адрес агентаГрафик работыТелефон
    Агентство "Авиатур": Омск, пр.К.Маркса, 10Ежедневно с 9.00 до 18.00(3812) 535-111
    Агентство "Авиатур": Омск, Аэропорта, офис представительства "ЮТЭйр"Ежедневно с 8.00 до 18.00(3812) 909-915

    Адреса пунктов получения в г.Москва

    Адрес агента в г.МоскваГрафик работыТелефонСрок доставки корреспонденции
    из Омска в Москву
    Здание аэровокзального комплекса
    «Внуково», касса № 33,
    дополнительно работает, Офис № 4144
    Ежедневно с 8.00 до 19.30
    (ПРИЕМ ОТПРАВЛЕНИЙ);
    Офис с 8.00 до 22.00
    (ВЫДАЧА и ТРАНСФЕР)
    касса (985) 365-25-55,
    офис (916) 682-42-94
    9 часов *
    м. «Ясенево», ул. Айвазовского д.1АЕжедневно с 8.00 до 20.00(495) 980-07-0936 часов

    * при условии, что корреспонденция принята не менее чем за 1,5 часа до вылета рейса авиакомпании "ЮТЭйр".

    Электронная регистрация

    Электронная регистрация позволяет пассажиру совершить поездку на поезде в соответствии с оплаченным интернет-заказом, не оформляя электронный билет на фирменном бланке.

    Рекомендации «Авиатура» касаемо электронной регистрации на поезд:

    • При посадке на поезд обязательно иметь с собой распечатанный бланк заказа, а также удостоверяющий личность документ, на основании которого оформлялся электронный заказ;
    • Если пассажиру необходимо предъявить бланк билета на предприятии в качестве отчетного документа, то пользоваться электронной регистрацией не рекомендуется*.
    * Однако, в случае необходимости получения билета на бланке, воспользовавшийся электронной регистрацией пассажир может обратиться в подразделение ОАО «РЖД» с соответствующим заявлением в течение 6 месяцев от начала поездки.

    Электронная регистрация невозможна, если: 

    • Пассажир провозит с собой мелких домашних животных;
    • Пассажир отправляет багаж в багажном вагоне;
    • Поезд является транзитным, проезжающим по участкам железных дорог стран СНГ и Балтии (Литвы, Латвии и Эстонии), или принадлежит стороннему перевозчику (не РЖД).

    Электронная регистрация при посадке с промежуточной станции возможна, только если поезд проходит эту станцию в пределах4-х часов с момента отправления от своей начальной станции (время отсчитывается не по факту отправления, а по расписанию.

    Правила электронной регистрации:

    1. Электронная регистрация выполняется на все категории поездов, кроме пригородных, грузопассажирских и почтово-багажных внутреннего сообщения формирования ОАО «РЖД» и ОАО «ФПК».

    2. Пройти или отменить электронную регистрацию необходимо как минимум за 1 час до отправления поезда с начальной станции, поскольку бригада поезда получает повагонные ведомости с данными всех осуществивших электронную регистрацию пассажиров за 1 час до отправления состава со своей начальной станции.

    3. Электронная регистрация производится сразу для всех указанных в электронном ЖД билете пассажиров, то есть пассажир, произведший регистрацию, представляет всех пассажиров заказа. Соответственно этому правилу все пассажиры заказа считаются проинформированными об условиях посадки и проезда в поезде.

    Отказ от электронной регистрации:

    1. Вы автоматически отказываетесь от электронной регистрации, когда оформляете билеты с помощью терминала самообслуживания или в кассе ОАО «РЖД. После получения билета на фирменном бланке электронную регистрацию пройти нельзя.

    2. Вы можете отказаться от электронной регистрации не менее чем за 1 час до отправления поезда. Ссылку на страницу, с которой можно будет произвести отказ от электронной регистрации, Вам пришлют в электронном письме после оплаты электронного билета.

    3. Пассажир, совершивший отказ от регистрации, производит это от лица всех пассажиров заказа. Соответственно этому правилу все они считаются проинформированными об отказе от электронной регистрации поезде.

    Посадка в вагон при электронной регистрации:

    1. После электронной регистрации во время посадки в поезд необходимо предъявить проводнику вагона удостоверяющий личность документ, на основании которого приобретался билет и производилась регистрация.

    2. Если данные, указанные в ведомости у проводника, и данные удостоверяющего личность документа или ФИО пассажира не совпадают, пассажир не допускается к посадке в поезд.

    Возврат билетов при электронной регистрации:

    Чтобы вернуть ЖД билет после электронной регистрации, необходимо сначала оформить билет на фирменном бланке ОАО «РЖД» как минимум за 1 час до отправления поезда и вернуть данный бланк в установленном порядке. При несоблюдении сроков оформление билета вернуть денежных средств невозможно.

    Как получить оригинал железнодорожного билета

    Чтобы получить билет на поезд на фирменном бланке РЖД, обратитесь с в специальную кассу РЖД. Получить оригинал билета также можно через терминалы самообслуживания на железнодорожных вокзалах.

    Электронный билет

    Что такое электронный авиабилет?

    Электронный авиабилет (e-ticket) — это документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки между пассажиром и авиакомпанией. С 01.06.2008 г. на эту форму документации (взамен бумажных бланков авиабилетов) перешли все авиакомпании мира. Теперь информация о рейсе хранится в электронном виде и, соответственно, не может быть потеряна или украдена. Также ничего страшного не произойдет, если пассажир забудет или потеряет свой билет. Бронирование авиабилета на рейс осуществляется стандартным способом, но информация об авиаперелете выдается пассажиру не на бланке авиабилета, а в виде маршрутной квитанции.

    Как летать по электронному билету?

    1. Забронируйте авиабилет на нашем сайте AviaTerra.ru или в ближайшем офисе Агентства «Авиатур»).
    2. Оплатите билет.
      • При покупке через Интернет
        • наличными в офисах ООО "Авиатур"
        • курьеру наличными
      • При покупке в офисах агентства «Авиатур»
        • наличными
        • кредитной картой
        • безналичным переводом на р/счет для юридических лиц
    3. Распечатайте маршрутную квитанцию или получите её у авиакассира.
    4. Пройдите регистрацию в аэропорту с паспортом и маршрутной квитанцией.
    5. При необходимости сохраните маршрутную квитанцию и посадочные талоны для финансовой отчетности.

    Маршрутная квитанция

    Факт приобретения электронного билета подтверждается маршрутной квитанцией. В маршрутной квитанции указывается информация о маршруте следования, номерах рейсов, времени вылета, аэропорте и т.д. Этот документ нужно сохранять на протяжении всего путешествия.

    Маршрутную квитанцию можно распечатать на обычном принтере или получить в офисе у авиакассира.

    Попасть в самолет можно, имея при себе только паспорт. Но маршрутную квитанцию необходимо взять с собой  — в ней содержится вся информация о полете. В некоторых аэропортах она также может понадобиться для регистрации или подтверждения наличия обратного билета или транзитное следование в другую страну. 

    Для финансовой отчетности можно использовать маршрутную квитанцию и оригиналы посадочных талонов. Поэтому, если вы летите в командировку, или если вам полагается компенсация расходов на перелет — эти документы необходимо сохранить.

    Если условия тарифа позволяют, то вернуть билет или изменить маршрут можно либо в офисе компании, продавшей билет, либо в офисе авиакомпании.


    Образец маршрутной квитанции:

    el_tiket.jpg
    Электронный жд билет

    Электронный ЖД билет – это электронный аналог бумажного билета, который можно получить по факсу или на электронную почту.

    Обменять электронный билет на бумажный нужно на вокзале до отправления поезда.

    Как приобрести электронный билет?

    Чтобы купить электронный ЖД билет, Вы можете позвонить или написать в «Авиатур» или отправить нам факс. Мы оформим электронный билет и вышлем Вам любым удобным способом. Оплатить его в таком случае Вы сможете наличными, безналичным расчетом или банковской картой.

    Так как посадка в вагон производится только по бумажному билету (на фирменном бланке), то электронный ЖД билет необходимо будет обменять на бумажный перед отправлением поезда. Для этого достаточно обратиться в любое свободное кассовое окно любого жд вокзала.

    Как и бумажный, вернуть электронный ЖД билет можно в наших кассах.

    В случае утери электронного ЖД билета мы вышлем Вам новый экземпляр.

    Преимущества электронного билета

    • Чтобы купить электронный билет на поезд, не надо терять время в бесконечных очередях на жд вокзалах.
    • Электронный билет невозможно потерять (всегда можно распечатать еще один).
    • Это особенно удобно, если Вы хотите купить билет для человека, который находится в другом городе.

    Недостатки

    • Оплату необходимо провести сразу же.
    • Большинство электронных билетов можно оплатить только банковской картой или электронными деньгами (некоторые можно оплатить наличными через терминалы мгновенной оплаты или в салонах «Евросеть»).
    • При возврате билета, оплаченного банковской картой, перечисление денег на карту может занять до 30 дней.
    Электронный жд билет

    Электронный железнодорожный билет (e-ticket) – это электронная форма подтверждения заказанного и оплаченного Вами железнодорожного билета, в котором отражена вся необходимая информация Вашего путешествия.


    Преимущества электронного жд билета

    • Быстрая покупка билета через Интернет без очередей и поездки в кассы жд вокзала;
    • Возможность покупки жд билета в любое удобное для Вас время. Наша система бронирования жд билетов работает 24 часа в сутки.
    • Возможность купить жд билет в любом городе вне зависимости от места отправления поезда;
    • Возможность купить билет на другого человека, указав его паспортные данные.

    Как воспользоваться электронным жд билетом

    Чтобы забронировать и осуществить перевозку с электронным жд билетом необходимо выполнить всего несколько простых шагов:

    • посмотреть выбрать через форму бронирования расписание и выбрать нужный поезд, а также место в вагоне;
    • забронировать билет (факт бронирования будет подтвержден электронным письмом);
    • оплатить перевозку одним из множества способов (банковская карта, электронный деньги, платежный терминал, с мобильного счета и т.п.);
    • пройти электронную регистрацию на поезд через Интернет и идти сразу с паспортом на посадку, либо распечать бумажный бланк билета на вокзале отправления в терминале саморегистрации (ТТС).

    Как получить билет на бланке строгой отчетности

    Если необходима произвести возват или отчитаться по жд билету (например, при поездках во время командировки), требуется распечатать электронный жд билет на бумажном бланке строгой отчетности. Распечатайте бланк заказа или запишите 14-значный номер заказа, чтобы предъявить его вместе с документом, удостоверяющим личность, в пунктах получения оригинала билета.

    Билет на бумажном бланке можно получить:

    • в любой кассе ОАО «РЖД» на территории России;
    • на стойках регистрации на железнодорожных вокзалах;
    • на транзакционных терминалах самообслуживания (ТТС).


    Сегодня электронные жд билеты и связанные с ними услуги по онлайн-регистрации завоевывают популярность у пассажиров РЖД, стремительно вытесняя из обращения бумажные билеты. Оцените и Вы преимущества и удобства нового вида перевозочных документов.

    ЮТЭйр СТАТУС
    Действия при потере багажа

    Если вашего багажа нет уже подозрительно долго, то необходимо обратиться к представителю перевозившей вас авиакомпании или к сотруднику стойки розыска багажа Lost & Found, которая есть практически в каждом международном аэропорту. Там надо заполнить акт розыска багажа. В нем указываются внешние приметы чемодана: форма, цвет, материал, данные об именной бирке, наличие или отсутствие колесиков и ручек. Пассажир также должен предъявить представителю авиакомпании отрывной талон багажной бирки, наклеенный на обложку авиабилета. Акт необходимо составить в двух экземплярах – один направить руководству авиакомпании, второй оставить у себя, на всякий случай. У сотрудника авиакомпании, который помогал составлять акт, не лишним будет взять телефон – не исключено, что с поиском багажа возникнут проблемы.

    Кто ищет

    Большинство международных авиакомпаний подключены к системе мирового поиска багажа. Поэтому составленный на компьютере акт сразу вносится в общую сеть поиска World Tracer, где система начинает искать соответствия между заявкой пассажира и информацией о найденном багаже. Пассажиру на руки выдается распечатка с номером заявки на розыск. Как только система показывает, что багаж найден, и указывает место его нахождения, сотрудник Lost & Found выясняет, через какое время багаж может быть доставлен, и информирует об этом пассажира. Как правило, багаж присылается ближайшим авиарейсом, а в случае, когда это занимает несколько дней, служба авиакомпании обеспечивает доставку на точно указанный адрес, оставленный пассажиром.

    Сколько ждать

    Максимальное время поиска – 21 день. Как правило, багаж отыскивается гораздо раньше. Если в течение пяти дней с момента составления акта розыска ничего не найдено, пассажиру предлагают составить подробный список того, что было в чемодане. Этот список также вносится в общую систему поиска, и в 99% случаев багаж находится. А если за три недели его так и не нашли, багаж считается утерянным или украденным.

    Кто виноват

    Наиболее распространенная причина утери багажа банальна – оторвалась бирочка, которая крепится на чемодан или сумку при регистрации на рейс в аэропорту. Если это случилось при транспортировке или перегрузке с рейса на рейс и определить, на какой самолет чемодан должен был быть погружен и кто его владелец невозможно, багаж передается в отдел Lost & Found. Хуже, если сумка потерялась при перелете с несколькими посадками или на разных авиакомпаниях. В этом случае может быть виноват, например, компьютерный сбой в системе регистрации или в системе погрузки. Это усложняет поиски. Бывает, что просто ошибся грузчик. Совсем безнадежный случай – если кому-то приглянулся ваш чемодан.

    Кто поможет


    Нелегко оказаться в чужой стране, не имея при себе ни смены белья, ни зубной щетки, ни бритвы. Помочь в этой ситуации вам могут сотрудники авиакомпании. По закону они не обязаны оплачивать пассажиру покупку вещей первой необходимости, но редко кто из авиаперевозчиков рискует так портить себе репутацию. Солидные авиакомпании нередко сразу предлагают пассажиру деньги на все эти покупки – как правило, не более 250 долларов. Но основная масса авиаперевозчиков рассчитывается после того, как багаж нашелся. Для получения вынужденно потраченных вами денег задним числом понадобится представить авиакомпании чеки на покупки, сделанные в первый день после составления акта о потере багажа. Стоимость приобретенной одежды возмещается только на 50%.

    Кто заплатит

    Если за 21 день ваш багаж не нашли, авиакомпания обязана оплатить материальный ущерб. Компенсации за утерю и задержку багажа регулируются Варшавской конвенцией и Гаагским протоколом, которые имеют приоритет над местными законами в отношении международных перевозок. Компенсация за полностью утраченный багаж рассчитывается по принципу 20 долларов за 1 кг веса. Общий вес определяется по багажному талону, который обычно крепится на авиабилете. Если чемодан по каким-либо причинам не был взвешен, то его вес оценивается в 35 кг. Компенсации также выплачиваются и за утерянный багаж, провозимый в салоне самолета, но расценки тут другие – 400 долларов вне зависимости от веса. По тем же тарифам оплачивается поврежденный багаж. В правилах авиаперевозчика пассажирам рекомендуется перевозить документы, деньги, лекарства, ключи, хрупкие вещи, антиквариат и драгоценности в ручной клади. Практически все авиакомпании заранее предупреждают, что не несут ответственности за потерю этих вещей.

    Кто ответит

    Если вы согласны с тем, что 1 кг вашего багажа стоил 20 долларов, то можете спокойно наслаждаться отдыхом. Если же вы везли с собой блузку Hermes и туфли Prada, то вряд ли вас удовлетворит подобная "щедрость" авиакомпании. Решить проблему можно несколькими путями. Для начала нужно предъявить авиаперевозчику претензию, сопроводив ее письмом, в котором вежливо объясняется, что вы очень расстроены тем, что вашу рубашку стоимостью 2 тыс. долларов не просто порвали по дороге, но и оценили в 1% ее стоимости. Очень важны сроки подачи претензии. Если испорченный багаж вам выдали в аэропорту, направить претензию нужно не позднее 7 дней с момента получения вещей. Если искореженный чемодан вам привезли домой или в офис, срок увеличивается до 21 дня с момента доставки. При утрате багажа претензия подается в течение 18 месяцев. Если вам повезет и авиакомпания проникнется к вам состраданием, то можно получить в качестве компенсации до 5 тыс. долларов. Ну а если нет, авиаперевозчик должен отказать вам письменно. С этим отказом, а также экземпляром претензии можно обращаться в суд. Подавать иск можно в течение двух лет с того дня, когда багаж должен был прибыть в аэропорт назначения. Юристы утверждают, что практически всегда судьи становятся на сторону пассажира. В конце концов они ведь тоже иногда бывают пассажирами...

    При подготовке материала использовались данные пресс-cлужбы авиакомпаний: British Airways, Lufthansa, "Трансаэро", международный аэропорт "Шереметьево" и Конфедерация обществ потребителей (КонфОП).

    Обмен билета

    Вы можете обменять авиабилет, приобретенный на сайте www.aviaterra.ru, если это предусмотрено условиями авиакомпании и правилами применения тарифа. Авиабилеты ряда иностранных перевозчиков по некоторым тарифам могут не подлежать обмену. Условия обмена вы увидите в правилах применения тарифа авиакомпании, кликнув по коду тарифа при бронировании.

    При обмене можно изменить

    • рейс
    • дату вылета
    • класс обслуживания

    При обмене нельзя изменить *

    • маршрут
    • авиакомпанию
    • данные пассажира (ФИО, дата рождения, паспортные данные)

    Сбор за обмен

    Стоимость сбора за операцию обмена авиабилета на одного пассажира составляет 900 рублей. Также авиакомпаниями может взиматься сбор за обмен авиабилета. Его размер зависит от близости даты вылета, класса перевозки, условий применения тарифа.

    Как внести изменения в авиабилет

    Направьте заявление на обмен в произвольной форме на наш e-mail: otkaz@aviaterra.ru.

    Укажите ФИО заказчика, номер заказа и авиабилета. otkaz@aviaterra.ru. Мы свяжемся с вами в течение 24 часов после получения заявления. Также вы можете обратиться в Службу поддержки по телефону +7 (495) 690 9181. Согласно большинства тарифов, чем раньше Вы обратитесь за обменом, тем меньше будут удержания авиакомпаний при обмене билета.


    * Если вы хотите изменить маршрут, авиакомпанию, паспортные данные, дату рождения или ФИО пассажира, вам необходимо произвести возврат, а затем приобрести новый авиабилет.

    Электронная регистрация

    «Электронная регистрация» на поезд – это возможность посадки пассажира в поезд без оформления бумажного бланка билета РЖД, предъявив проводнику при посадке только документ удостоверяющий личность, на который был оформлен билет.
    Мы рекомендуем иметь при себе бланк распечатанного электронного билета для проверки Вами параметров поездки.


    Как это работает:

    В случае Вашего желания воспользоваться услугой «электронная регистрация»:

    • При стандартной покупке Электронного железнодорожного билета на поезд в который возможна «Электронная Регистрация» (отмечены в интерфейсе) Вы обязательно выделяете галочкой поле «электронная регистрация» (поле ввода данных пассажира). При успешной оплате покупки Вашему электронному билету автоматически будет присвоен статус «электронная регистрация».
    • Так же мы рекомендуем указать Ваш мобильный телефон, на который автоматически будет выслано БЕСПЛАТНОЕ «SMS» с параметрами поездки, статусе «электронная регистрация» и возможностью отказа от услуги.
    • Вы следуете в поезд непосредственно сразу в Ваш вагон. Проводник вагона за один час до отправления поезда имеет на руках все данные о пассажирах с услугой «электронная регистрация».
    • Вы предъявляете проводнику документ удостоверяющий Вашу личность (обязательно тот, на который и был оформлен электронный билет!).
    • Проводник сверяет данные Вашего документа со своими данными и пропускает Вас в вагон на указанное в электронном билете место.
    • Счастливого Пути!

    Рекомендуем:

    • при посадке в поезд иметь при себе бланк заказа с информацией о поездке;
    • не пользоваться услугой электронной регистрации на поезд, если есть необходимость предъявлять проездной документ (билет) в качестве отчетного документа (командировка, возмещение расходов и т.д.);
    • учитывать необходимое время на пересадку при проезде разными видами транспорта.

    Обратите внимание! Электронная регистрация невозможна, если:

    • необходимо отправить багаж в багажном вагоне, так как его перевозка оформляется при предъявлении проездного документа (билета).

    Электронная регистрация выполняется:

    • Электронная регистрация доступна на поезда дальнего следования ОАО «РЖД» и ОАО «ФПК» с 001 по 899 нумерации, курсирующих по территории РФ а также в сообщении между Россией и Латвией (кроме поездов, следующих транзитом по участкам железных дорог государств – участников СНГ, Литовской Республики, Эстонской Республики и поездов сторонних перевозчиков) в т.ч. с посадкой на промежуточных станциях, попадающих в 4-х часовой интервал времени с момента отправления поездов согласно расписанию от начальной станции маршрута следования. (Электронная регистрация на поезда 800 нумерации предоставляется на поезда, формирования ОАО «ФПК».) Услуга электронной регистрации пассажиров на промежуточных станциях предоставляется в срок не позднее одного часа до отправления поездов со станций начала маршрута следования. В вагоны, не отправляющиеся от начальной станции маршрута следования поезда, электронная регистрация не производится. Отказ от электронной регистрации осуществляется не позднее одного часа до отправления поезда с начальной станции маршрута следования поезда.

    Способы выполнения электронной регистрации:

    • с помощью СМС (если при заказе указан мобильный телефон оператора РФ), для этого пассажиру необходимо со своего мобильного телефона на номер 7030 отправить СМС со следующим текстом: «UFS четыре последние цифры номера заказа и цифру 1», (СМС - сообщение платное, стоимость от 10 до 15 руб. с НДС в зависимости от оператора связи).
      Например «UFS 11631» где 1163 – последние цифры в номере заказа 1 - код подтверждения электронной регистрации.

      При этом в ответ поступит СМС – уведомление с информацией о статусе ЭР:


      Пример СМС сообщений (их будет два):

      СМС с информацией о заказе
      ZHD billet
      N70844680001163
      Otpr.30.06 v 19:20
      Strih-kod http://www.ufs-online.ru/bc.ashx?text=70844680001163

      СМС-уведомление с информацией о статусе ЭР
      Zakaz N70844680001163.
      Proizvedena elektronnaya registraciya na poezd 050.
      Dlya otmeny registracii otpravte SMS na nomer 7030 s tekstom
      UFS 11630
      где N70844680001163 – номер заказа
      Proizvedena elektronnaya registraciya na poezd 050 – признак получения статуса электронной регистрации.

    При наличии электронной регистрации не производится:

    • изменение условий договора перевозки, заключенного при оформлении заказа на покупку билета (отказ от поездки, остановка и прекращение поездки в пути следования);
    • возобновление срока действия договора перевозки в случае опоздания пассажира на поезд.

    Отказаться от электронной регистрации можно не позднее 1 часа до отправления поезда с НАЧАЛЬНОЙ СТАНЦИИ маршрута следования поезда. Пассажир имеет возможность отказаться от электронной регистрации, получить распечатанный бланк билета ОАО «РЖД» и осуществить возврат проездного документа при оформлении ЭР с промежуточной станции не позднее, чем за один час до отправления поезда от начальной станции. В зависимости от удаленности станции отправления пассажир должен рассчитывать время отправления поезда с начальной станции плюс один час.

    Отказаться от электронной регистрации можно:

    • с помощью СМС (если при заказе указан мобильный телефон оператора РФ), для этого пассажиру необходимо со своего мобильного телефона на номер 7030 отправить СМС со следующим текстом: «UFS четыре последние цифры номера заказа и цифру 0», (СМС - сообщение платное, стоимость от 10 до 15 руб. с НДС в зависимости от оператора связи).
      Например «UFS 11630», где 1163 – последние цифры в номере заказа, 0 - код подтверждения отказа от электронной регистрации.

      При этом в ответ поступит СМС-уведомление с информацией о статусе ЭР:

      Zakaz N70844680001163.
      Vi otkazalis ot elektronnoy registracii na poezd 050.
      Dlya vozobnovleniya registracii otpravte SMS na nomer 7030 s tekstom: UFS 11631;

    • оформив проездные документы (билеты) в кассе ОАО «РЖД», на стойке регистрации или с помощью терминала самообслуживания.

    Посадка пассажира в поезд при электронной регистрации осуществляется при предъявлении проводнику вагона документа, удостоверяющего личность пассажира, указанного в заказе на покупку билетов.

    При несоответствии фамилии пассажира или номера документа, удостоверяющего личность, информации заказа, имеющейся у проводника вагона, пассажир к посадке в поезд не допускается.

    В случае отказа пассажира от поездки при наличии электронной регистрации необходимо не позднее 1 часа до отправления поезда с НАЧАЛЬНОЙ СТАНЦИИ маршрута следования оформить проездной документ (билет) в кассе ОАО «РЖД», на стойке регистрации или через терминал самообслуживания и возвратить его установленным порядком.

    Внимание! При несоблюдении этого условия пассажир не сможет оформить проездной документ (билет) и, следовательно, сдать его в кассу ОАО «РЖД», чтобы вернуть денежные средства. В случае необходимости получения проездного документа (билета) пассажир, осуществивший поездку с использованием услуги Электронной регистрации, может в течение 6 месяцев после отправления поезда со станции посадки пассажира обратиться с личным заявлением в соответствующее подразделение ОАО «РЖД». Адрес подразделения размещен в разделе «Куда обратиться с заявлением».

    Особенности при оказании услуги электронной регистрации пассажиров.

    1. Пассажиру, прошедшему электронную регистрацию и не оформившему проездной документ в кассах ОАО «РЖД», через ТТС и ТТР не позднее одного часа до отправления поезда, возврат денежных сумм не производится. Места в систему не возвращаются.
    2. В случае опоздания на поезд пассажира, заказавшего электронный билет через Интернет с электронной регистрацией, и не отказавшегося от нее через Интернет или путем оформления проездного документа установленного образца, возврат денежных сумм за неиспользованные проездные документы не производится.
    3. Переоформление поездок пассажиру, оформившему электронный билет через Интернет с электронной регистрацией, без наличия проездного документа установленного образца не производится.
    4. В случае прерывания поездки или остановки в пути следования пассажиром, не имеющим проездного документа установленного образца, продление срока действия электронного билета не производится.
    5. При невозможности (из-за болезни, несчастного случая) получить проездной документ (билет) в кассе ОАО «РЖД» пассажир может направить личное заявление с указанием номера заказа, реквизитов поездки, подтверждающих документов, для перечисления в случае положительного рассмотрения заявления, причитающихся денежных средств на банковскую карту, с помощью которой производилась оплата проездного документа (билета)

      • на поезда формирования ОАО «РЖД» (владелец вагона ФПД, РДОП, РЖД) и поезда формирования государств СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой в соответствующее подразделение ОАО «РЖД». Адрес подразделения размещен в разделе «Куда обратиться с заявлением».
      • в Московское железнодорожное агентство по адресу:
        101000, г. Москва, Малый Харитоньевский пер., д.6/11.

      • на поезда, принадлежащие ЗАО ТК «Гранд Сервис Экспресс» по адресу: 129626, г. Москва, 3-я Мытищинская ул., д. 16, стр.3 (фактический адрес)
        129626, г. Москва, а/я 96 (почтовый адрес)
        или по телефонам: (495)787-53-69, (495)542-70-40, (495)542-70-50, (812)380-54-53

      • на поезда, принадлежащие ООО «Тверской экспресс» по адресу:
        115054, г. Москва, Озерковская наб., д.54, стр.1 (фактический адрес)
        115184, г. Москва, Средний Овчинниковский пер., д.16 (почтовый адрес)
        или по телефонам: (495)36-44-111, (495)988-04-47

    Все вопросы, связанные с приобретением билетов через сеть Интернет, задавайте по электронному адресу support@ufs-online.ru. Режим работы: круглосуточно.

    Невостребованные проездные документы, оформленные от станций отправления стран СНГ, будут распечатываться в Московском железнодорожном агентстве, а невостребованные проездные документы, оформленные от станций отправления Якутских железных дорог – в Дальневосточном железнодорожном агентстве.

    Вопросы, связанные с обслуживанием пассажиров, предоставлением услуг:

    1. в поездах формирования ОАО «РЖД» (владелец вагона ФПД, РДОП, РЖД) - задавайте по электронному адресу ticket@rzd.ru;
    2. в поездах, принадлежащих ЗАО ТК «Гранд Сервис Экспресс» - по электронному адресу: gse@ocv.ru
    3. в поездах, принадлежащих ООО «Тверской экспресс» - по электронному адресу: perevozki@megapolis-te.ru

    Куда обратиться с заявлением

    Агентство Почтовый адрес
    1 Московское ЖА (МЖА) 101000, г.Москва, Малый Харитоньевский пер., д.6/11
    2 Санкт-Петербургское ЖА (СПЖА) 191186, г. С.Петербург, Набережная канала Грибоедова, д.24
    3 Куйбышевское ЖА 443030, г. Самара, Комсомольская пл., д.2/3 Здание комбината питания.
    4 Южно-Уральское ЖА 454091, г. Челябинск, ул. Свободы, д.141
    5 Уральское ЖА 620027, г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, д.15
    6 Сибирское ЖА 630091, г. Новосибирск, ул. Советская, д.50
    7 Красноярское ЖА 660021, г. Красноярск, ул. 30-го июля, д.1
    8 Восточно-Сибирское ЖА 664005, г. Иркутск, ул. Челноковая, д.1
    9 Забайкальское ЖА 672000, г. Чита, ул. Бутина, д.2
    10 Горьковская ЖА 603002, г. Нижний Новгород, пл. Революции,д. 7 «А»
    11 Северное ЖА 150000, г. Ярославль, ул. Свободы, д. 17 «А»
    12 Северо-Кавказское ЖА 344001, г. Ростов-на Дону, Привокзальная пл., д.1/2
    13 Юго-Восточное ЖА 394080, г. Воронеж, ул. Плехановская, д.22«А»
    14 Приволжское ЖА 410012, г. Саратов, Привокзальная пл., д.1
    15 Дальневосточное ЖА 680021, г. Хабаровск, ул. Ленинградская, д.58
    16 Вокзал Южно-Сахалинск 693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Вокзальная, 52
    17 Калининградский ЦП г. Калининград, ул. Железнодорожная, д. 15-23


    Электронный билет

    Покупка электронных авиабилетов

    В последнее время электронные авиабилеты пользуются огромной популярностью, причем совсем не зря, ведь у них масса преимуществ по сравнению с бумажными аналогами. Вся информация и контактные данные пассажира сохраняется в базе данных компании-перевозчика, так что не стоит волноваться о потере билета.

    Покупать электронные авиабилеты просто и выгодно, компания АвиаТерра предлагает вам в этом убедиться. Прежде всего, авиабилет нельзя подделать, так что пассажир может быть уверен в безопасности такой покупки. Приобрести билет можно различными путями: в авиакассах, офисах компании-перевозчика или через интернет.

    Купить электронные билеты, не выходя из дома, вы можете и на нашем сайте. Вам не нужно куда-то ехать, стоять в длинных очередях и тратить бесценное время: за пару кликов вы сможете забронировать билет на нужный вам рейс, да и стоимость электронных билетов гораздо ниже.

    Электронная регистрация авиабилетов

    Многие пассажиры опасаются покупать электронные авиабилеты, считая, что их непременно обманут. На самом деле, это такой же документ, как если бы вы приобрели его в обычной кассе. Электронная регистрация авиабилетов происходит быстро и просто: заказанный билет отправляется вам на электронную почту, а на руки вы получаете маршрут-квитанцию. Если вы решили купить электронные авиабилеты впервые, не удивляйтесь ее виду: это простой лист формата А4. В нем описана вся информация о перелете, по сути, это договор между пассажиром и авиакомпанией.

    Показать маршрут-квитанцию нужно на регистрации вместе с документом, удостоверяющим личность. Регистрация проходит по стандартной схеме, во многих аэропортах даже предусмотрены пункты саморегистрации, так что в очереди стоять не придется. Электронная регистрация авиабилетов онлайн – это легко, удобно и выгодно. Убедитесь в этом сами!


    Образец маршрутной квитанции:

    Вопросы пассажиров

    1. Как оформить багаж при перевозке двумя стыковочными рейсами?

    Если рейсы одной авиакомпании и оформлены в одном билете, то чаще всего багаж оформляется до конечного пункта.



    2. Можно ли оформить билет с открытой датой?

    Оформление билета с открытой датой возможно, но не всегда целесообразно, т.к. компании разрешают оформлять билеты с открытой датой по дорогим тарифам, а наличие билета с открытой датой не гарантирует посадку на желаемый рейс, если мест на борту нет.



    3.Время начала и окончания регистрации?

    Регистрация начинается за два часа, за 40 минут заканчивается, на международные рейсы — начинается за 3 часа, за 1час заканчивается.



    4. Предоставляют ли авиакомпании молодежные и пенсионные скидки?

    Авиакомпания "Россия" предоставляет 15% скидку на своих рейсах, также авиакомпании имеют специальные субсидированные тарифы для жителей Калининградской области, авиакомпания S7 предоставляет скидки по направлению Якутск-Москва, Норильск-Москва, Улан-Удэ-Москва, Чита-Москва. Авиакомпания "Трансаэро" предоставляет скидки при полете из/в Хабаровска, Владивостока, Южно-Сахалинска, Благовещенска, Анадыря, Магадана, Якутска в/из Москву и Санкт-Петербург.



    5. Что делать в случае утери авиабилета?

    Если билет электронный и отчитываться не нужно, то переживать не стоит, нужно лишь с паспортом подойти на регистрацию. Если билет бумажный необходимо обратиться в представительство авиакомпании, где будет оформлен дубликат билета, по которому запрещен возврат.



    6. Нужна ли виза в страны ближнего зарубежья?

    Для россиян не требуется виза при посещении республик бывшего СССР: Абхазия, Армения, Азербайджан (90 дней), Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Молдавия (90 дней), Таджикистан, Узбекистан, Украина.



    7. Сколько ошибок допускается в фамилии в авиабилете?

    Общепринятые правила, гласят, что в билете допускается до 3 (трех) опечаток или ошибок в имени пассажира, которые не искажают произношения и звучания фамилии. Следует избегать ошибок и опечаток в первой букве имени и фамилии пассажира. Также следует избегать опечаток и ошибок в номере паспорта (или номере другого идентифицирующего документа). Уникальность номера документа позволяет однозначно установить личность пассажира, поэтому в случае обнаружения здесь ошибок, авиакомпания может отказать пассажиру в полете.



    8. Можно ли вернуть или поменять билет в другом городе?

    Находясь в другом городе, вы можете поменять дату вылета, город прилета, для этого необходимо обратиться в представительство авиакомпании, на рейс которой оформлен билет. Возврат денежных средств за авиабилеты производится только по месту приобретения. Необходимо обратится в представительство авиакомпаний для снятия мест, чтобы минимизировать штрафные санкции и недопустить статуса NoShow (неявка на рейс), при котором многие авиакомпании не производят возврат денежных средств за авиабилеты. Кроме того у большинства авиакомпаний открыты круглосуточные call-центры, в которые пассажиры могут обратиться по любым вопросам авиаперелетов независимо от места их нахождения.



    9. Сколько норма провоза багажа для младенца?

    Норма бесплатного провоза багажа для детей в возрасте до 2-х лет, следующих без предоставления места, на внутренних и международных рейсах авиакомпании на маршрутах, где норма бесплатного провоза багажа устанавливается по весу ("WEIGHT CONCEPT") составляет 10 килограмм.

      Информация о багаже при трансатлантической перевозке PIECE CONCEPT:
    • 1 место багажа не более 5 кг,
    • сумма 3х измерений до 115 см;
    • одна детская складная коляска.
      При регистрации авиабилета пассажиру необходимо предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки, за исключением предметов, которые могут ему понадобиться во время посадки (высадки) в (из) воздушное судно, а также в полете, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:
    • детское питание для ребенка во время полета;
    • детская коляска, люлька или автомобильное кресло


    10. Поменяли паспорт, что делать? Билет был выписан по старому паспорту.

    При изменении паспортных данных производится переоформление авиабилета.



    11. Можно ли летать по РФ по заграничному паспорту?

    Да, если загранпаспорт действительный.



    12. Можно ли летать по Российскому паспорту в Белоруссию, Казахстан, Украину?

    В Белоруссию, Казахстан и Украину можно лететь по российскому внутреннему паспорту.



    13. Нужна ли доверенность от родителей на ребенка, если он летит с чужим человеком?

    Если авиаперелёт по России, то доверенность не нужна, если ребёнок летит заграницу или по СНГ, то нужна нотариально заверенная доверенность от обоих родителей.



    14. Нужна ли доверенность от второго родителя, если ребенок летит по РФ и заграницу с одним из родителей, с бабушкой?

    Если ребёнок летит по РФ, то доверенность от второго родителя не нужна, если ребёнок летит заграницу с одним из родителей, нужна доверенность от второго родителя, если ребёнок летит заграницу с бабушкой, то нужна доверенность от обоих родителей.



    15. Почему в авиабилетах не указываются места?

    Места в авиабилетах не указываются заранее, для того чтобы пассажиры могли сами выбрать те места на которых они хотят совершать авиаперелет во время прохождения регистрации.



    16. Сколько алкоголя можно взять с собой на борт?

    У различных авиакомпаний могут быть установлены разные нормы провоза алкоголя, на различных направлениях(по России или на международных рейсах) от 1 литра до 5 литров в заводской упаковки.



    17. Где бесплатный алкоголь на борту?

    На борту самолета бесплатный алкоголь в бизнес классе.



    18. Можно ли изменить фамилию и имя в авиабилете, т.е. на другого человека переделать тот же авиабилет?

    На другого человека билет переоформить нельзя, если только это не ошибка в написании фамилии или имени.

    Конфиденциальность

    Мы прилагаем серьезные усилия для обеспечения полной безопасности и сохранности Ваших данных при работе в Интернете с нашим сайтом и при использовании пластиковых карт.

    Все данные, которыми Вы обмениваетесь с Агентом с Вашего персонального компьютера, шифруются в целях защиты Вашей персональной и финансовой информации.

    Безопасность платежей обеспечивается использованием SSL протокола (Secure Sockets Layer (SSL) 3.0) для передачи конфиденциальной информации от клиента на сервер для дальнейшей обработки.

    Обмен информацией осуществляется по закрытым сетям, имеющим высшую степень защиты и прошедшим аудит PCI DSS. Сбор, обработка и хранение конфиденциальных данных клиента (реквизиты карты, регистрационные данные и т.д.) производится в процессинговом центре, имеющем сертификат PCI DSS. Таким образом, никто не сможет получить банковские данные Вашей кредитной карты.

    Ваши персональные данные (ФИО, номер паспорта и т. д.) передаются Агентом уполномоченным третьим лицам только для завершения процедуры бронирования (выписки авиабилета). Указанный при регистрации адрес электронной почты не будет использоваться Агентом для проведения массовых рекламных рассылок. Однако Агент оставляет за собой право использовать этот адрес электронной почты для информирования пользователей о различных новшествах и изменениях в системе.

    Москва +7 (495) 690-91-81

    Россия +7 (800) 700-91-81